当有一群人
为了争取取消禁行机车的时候
有一堆机车使用者在那边
内侧好危险啊
机车靠边比较安全
规定就是这样 请守法
等到自己被检举
开始怪罪检举魔人
说好的恶法亦法呢?
既然政府不理
使用者也不理
那就遵从恶法亦法
谁也别怨谁
#交通解严
#废除禁行机车
#不强制两段式左转

推展哥 听说他每场活动都有到 #交通解严

看来应该来多多检举才是

要怨就怨地方政府

机车直接左转会和很多法令违背 其中一项就是禁行机车因为法律有规定 左转应转入内侧车道 右转则是外侧车道但内侧车道通常是禁行机车，所以机车不能直接左转很多人在抱怨高雄为何这么多两段式牌子明明才两线道但真正要看的 应该要原道路和欲转的道路都必须列入

高雄交通规划就是低能啊

https://goo.gl/maps/4Kgn1zRjB9F2 这个路口的机车停等格在内侧 但是这路段的内侧有写禁行机车

本来就没三小道理的东西二段式跟禁行机车就是绑在一起的说到底就是大爷不想看到你骑在他前面

禁行机车道出现之初本来就与安全毫不相关，但是行之有年，政府发现这样四轮更畅通后就持续划设，最后有人发现不合理(其实一直都有但被压下)时，政府却跟你说这是为了“安全”，有一群好傻好天真的就信了还一起跟其他争取权义者说“可是没了禁行机车很危险”...只能说言论自由很珍贵，不然我们就无法知道谁的逻辑不通了可惜某号称为机车发声的华国党，却只会封锁+删文大家真的要看清楚，究竟什么样的制度才是真的安全道路、标线的划设若不合理，也根本无从推动道路安全而错误的道路规划会让驾驶人养成错误的习惯，一错再错之下大家只能各自求生存，政府也不善尽教育之责，结果就是大家看到的这种道路死伤率而摩托车身为先天上，发生事故时折损率高的交通工具，自然成为道安下的亡魂数TOP 1。我真的不懂，为何身为机车王国的台湾，却是最不注重机车道安的国家。

机车王国是形容词 不是名词啊白痴的国家教育出白痴的公民 选出白痴代议士 推动白痴法

都说法理情了，法一定是优先，所以骑上去被检举正常结果跑到这边 反而法变成最后顺位？天啊，明明违法的东西却可以因为情理讨论出这么大串这东西到违法就已经END，后面不用讨论

推 自己的权益自己争取