这一年送了三台车去整理,分享一下资讯,供有需求板友参考
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R1Z 125 出厂2006年 里程六万多公里
症状:冷车好发但是会怠速熄火，车稍微骑热一点就一切正常
丢去常整理原厂引擎的店家处理
更换汽门x2、油封x2、汽门盖油环x2、正时盖油环x1 调整器垫片x1
火星塞x1、火星塞套帽x1、机油x1
重作气密
以上3650
启动马达x1 $1900 原厂液晶仪表含线组x1 $3500
结果:所有小毛病都好了，怠速超稳
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高手 125 2003年左右 H6T 里程七万多公里
症状:车台断掉、冷车难发、怠速熄火
原厂汽缸组、活赛销、凸轮、汽门x2、汽门油封x2、内链、油环
火星塞、机油
以上引擎部分$8500
车台$11000
启动马达$1900
结果:除了壳之外，几乎回到新车的感觉
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劲战一代 2003 4万公里
症状:怠速熄火、冷车好发但是也是会熄火
原先问到整组引擎重作52.4凸顶 进排气扫过 气密重作
包含凸轮 汽门x4 内链 上排骨 那些耗材都换掉
大概9000
后来遇到坏朋友怂恿
所以改成59+进排气修过
汽门x4 凸轮 59缸组 内链 上排骨 汽门弹簧 负压管 二次接地封住
以上$11500
CVK26化油器含重新调整$4000
欣亚启动马达$3000含加强接地
结果:没有小毛病，骑得很爽，后来连我学弟的Aero都受不了也去兜59
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以上最近一年弄引擎的资讯供参考
搞引擎也没想像中高价,只弄汽门耗材蛮便宜的XD