以下为手机发文，未考虑排版，请各位见谅。
身为四轮车主，却选择用二轮通勤上班了十二
年，每个工作日都要在松江南京路口待转，但
今早的情况让人摇头，眼见一群鸽子拿着蒐证
用录影机大阵仗的待命，只为了大富翁活动，
若常经过这路口的人都知道，松江路往南只有
三线道，最外侧因为捷运站常有违规临停，要
右转南京东路的车经常开在中线然后挤在路口
等右转，偏偏上班时间过马路行人又多，于是
，外侧及中线车道就塞在路口，真的很想问鸽
子说：转弯车占用直行车道，这样就不算违规
吗？照片中小黄就是最好例子
https://i.imgur.com/eHXKUaj.jpg
台湾步入已开发多年，减少二轮视为目标，但
公务员的思维却没跟着已开发，路权，是不分
路人、二轮或四轮，台湾人长期受到错误的观
念荼毒，举个例：走路靠右边直到近年才改成
需看到来车方向靠边行。今天的情况只能说，
公务员还存在着“当官”的心态，而不是服务
人民的心态。避免发生事故就用禁止方式而非
教育导正观念。
永远只报导机车事故比例最高，那是当然的！
二轮的数量远远超过四轮，只单方公布事故率
在讲求大数据分析时代，一同把肇事主因公布
有多少真的是二轮的错？
刚好引用星爷电影—武状元苏乞儿内的对话“
皇帝：你丐帮弟子几千万，你一天不解散，叫
朕怎么安心？苏乞儿：如果皇上真的英明神武
，使得国泰民安，鬼才愿意当乞丐呢。”
从便利、迅速、节能角度来看，市区内机车应
该完胜汽车，若能开四轮谁愿意骑二轮，大众
运输的普及加上周边配套措施才是政府该重视
的，而非打压二轮。
对大富翁活动表支持，但请各位在选择活动的
路口时，注意能否真的左转。今早的路口除了
公共汽车外均严禁左转，因为内侧为公共汽车专用道。
活动期间请注意安全并考虑其他用路人观感，
毕竟，要在不影响其他人权益下才能得到支持
，良好的公民运动该如此，就不怕公务员来找
碴。
至于媒体…………算了，除了耸动标题外还能有
何用？为收视率存在的制造业何必一般见识。
最后，请各位平时多教育家人朋友路权平等观
念，在机车如此普遍的台湾，身边的人有相当
大的机率会骑乘，若不互相尊重，哪天亲友碰
上了，才在那气喷喷。本人常对小黄说：就不
要家里的人都不骑车，到时再看是怎样。还职
业驾驶人咧！