楼主:
vLkdSc (())
2017-11-10 00:43:26各位巨巨水水晚安
每当Gogoro有新车发表 并主打高额补助时 就会有人在酸政府图利Gogoro 官商勾结等等
但是既然电动车在某些人眼中 是个没有技术门槛 单纯只把马达加大功率的产业
那为什么这么低技术门槛的产业 各大传统车厂都不愿意投入这块呢?
长期经营的中华or佶典等 拿了政府补助依然做得不怎么起色
有没有大家都可以拿补助 小厂没人讨论 却只有Gogoro变箭靶的八卦?
作者:
HiJimmy (å—¨ å‰ç±³)
2017-11-10 00:46:00都能爽爽赚 干嘛投入一个有风险回收要时间的产业不求进步的都这样，过段时间又会后悔没有进入，最后就变夕阳公司
没那么简单... 看看大功率马达那精美价格就知道 可不是一般马达等比例放大就好 能够做出媲美油车的电动车当然不止这个 其实我蛮佩服gogoro的 不过续航力是一大问题 一直到换电站报到也不是办法 等待能源储存技术有突破吧 届时油车被取代是绝对的
作者:
LoveIvy (妖梦)
2017-11-10 01:01:00GOGORO厉害的地方是提供油车一般的能量补充体验其实其他厂的电车也能跑得跟他一样快甚至更快的
作者: slimfat0202 (slimfat0202) 2017-11-10 01:02:00
传统车厂都无法做出跟tesla一样效能的电车，怎么会说低技术门槛？
作者:
LoveIvy (妖梦)
2017-11-10 01:04:00真要讲还是去找盘石和冠美 至于中华光阳什么的就别提了时
作者: guy0415 2017-11-10 01:24:00
大厂包袱太大，电车做太好会打到自己油车的产品
作者: HDview (FullHD) 2017-11-10 02:46:00
电池机车重点当然是政府庞大补助的换电池站去支撑
作者: ikkoku999 (紫罗兰狮子) 2017-11-10 03:00:00
今年本田有推出PCX的油电混合车了，就等这台
因为SKY换贴纸就能加价卖，只好嘴一下挡人财路的睿能.
作者: vwpassat 2017-11-10 03:55:00
没技术，不肯投资研发，赚的钱，都进了老板口袋。
作者:
w6523489 (w6523489)
2017-11-10 04:03:00我没有讨厌他家的产品，我讨厌假环保。
作者:
rxkalob (卡乐B)
2017-11-10 04:08:00门槛低？能量转换才是问题...
作者:
zhoyo99 (安全帽研究所XD)
2017-11-10 08:25:00电动车技术门槛不低啊==
作者: godzillabox (核废料) 2017-11-10 08:53:00
门槛低? 外行人看热闹果然都只会嘴
作者:
Virex (CS 1.6 Forever )
2017-11-10 09:58:00门槛低早就一堆厂商杀来做了，事实上就是没你想的容易。
作者:
zhoyo99 (安全帽研究所XD)
2017-11-10 10:26:00就算现在已经有特斯拉和ggr也是少数中的少数 不像汽油车厂泛滥就知道电动车到底多难做成功技术门槛低真的是外行在说
没有政府百亿补助啊开慢群岛公司有本事就自己出资做了
作者:
kyo699 (GGman)
2017-11-10 11:14:00一直都不是GGR 是人有问题 眼红 排他一直都不是GGR的问题啊
作者:
FrankWOO (喵！就是这样！)
2017-11-10 11:16:00台湾好像看什么技术都很简单,真的下去做就知道困难重重
因为利润会分给其他厂商赚阿，譬如说马达电池，油车主要零件可以自己控制costdown吧？而且不论充电换电站的设置，如果没有强大补助可以领，这个投资下去可能很难收回，当然意兴阑珊？我个人是觉得目前这样单一厂商的换电特权，如果要谈普及可能会有问题。加油站变换电充电站的时候，你狗肉领补助先设置的站和电池，其他厂商能不能用？如果不能，凭什么政府要补助让你独大？没有统一规格我觉得然后一定会出问题，充电还可以转接，换电怎么转？不就强迫其他厂商跟狗肉买电池？合理吗？想像一下油车加油还要自备漏斗不然插不进去，甚至加油站特定厂牌才能加这种荒谬感一次推太长乱掉了……
同意楼上说的 以后会让睿能独大 价格随他开也是个问题
你如果靠自己的实力独大，用自己的土地盖换电站，取得强大市占率，我觉得没什么争议。但你是靠政府补助来快速成长扩张，最后垄断就会出问题我觉得比较看不起的还是两羊，机车产业明显在巨变，一些不公平的快速成长，一句干话都不敢抗议，重机争取路权也是一样。最后大概会像汽车一样，被进口车打趴
作者:
zhoyo99 (安全帽研究所XD)
2017-11-10 12:05:00其实两阳也没什么好抗议的车价那么不公平那么糟糕车辆性能也没有达到那个价位应有的吸人民油水钱吸饱饱的还在乎狗狗肉吗
GGR的问题是台湾很多企业都做半套或是断尾。看看汽车业裕隆 台塑 纳智捷。电脑界 威盛芯片...
作者: acss (Byebyebabe) 2017-11-10 12:21:00
都说电动车都可以领补助了 还在那里有特权是脑筋有什么毛病
作者: poeoe 2017-11-10 12:54:00
很多国家都在用政策强推电动车 台湾的政策力度其实还很弱
作者:
PSP156 (龙潭彭于晏)
2017-11-10 13:05:00你知道为了那颗马达gogoro花多少力气吗
作者:
erik777 (水树奈奈红白登场!!!)
2017-11-10 13:14:00政府是股东你说政府补助? 其他阿斗不争气政府不要阿
所以睿能科技一开始就是主打能源交换系统布局，车其次政府年中开会讨论 换电 vs充电 之争要做大产业当然要统一规格，所以其他车厂不服气，
门侃低就是想酸的人在讲，你可以看Rce升一台小蓝就搞多久，而且Rce的引擎好像还不是自己开发的(记错别骂我)
作者:
wavek (狗猫猫 m(OvO)m)
2017-11-10 16:21:00就是官商勾结无误
我觉得也不能说是GGR的问题，比较不爽的是政府为了一厢情愿的环保政策在乱搞，GGR只是刚好获利。其他油车厂不意外，油车的发展都不想做了，还会想去做电车？后起之秀整个市场干走也是刚好而已…然后补助的部分我觉得应该可以把重点放在：如果没补助，GGR还卖的动吗？其他垃圾就不用讨论了XD我是再猜，电车成本被电池卡著，短期可能很难压低？再加上换电站的投资
作者: ridden (这有点狂) 2017-11-10 17:51:00
等到电车续航力跟油车一样价格又在合理范围内我再换
ggr2毫无补助的原价是七万多 比较一下同价位规格是不是真的卖不动还不一定
作者:
lyu0001 (乡民1号)
2017-11-10 19:17:00本田看到gogoro换电站成功 马上在日本推出电动车 换电站电池寿命 ggr多久更新电池 两年? 新旧电池混用?
作者:
lyu0001 (乡民1号)
2017-11-10 19:35:00作者:
ciswww (Farewell)
2017-11-10 20:32:00点击专利权人(Gogoro Inc.)可以看到149项专利回应本文:emoving开发团队评估过马达功率若再提高，价格会过高，所以顶级的车型只有2.0kW。我对gogoro2能做到功率三倍(6.4kW)也很惊讶
作者:
eemail (eemail)
2017-11-10 20:59:00油车根本全世界量产 最好是都没沾到补助= =别只会看单一笔才叫补助
作者:
f50903 (f50903)
2017-11-10 21:57:00对岸一堆电动车 是我们垃圾政府不开放进口所以才一堆拉机竞争不过狗肉好吗? 对岸那个价格一进来狗肉根本呵呵
作者:
s952699 (阿囧)
2017-11-10 22:24:00楼上 电动"自行车"跟电动"机车"傻傻分不清
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2017-11-10 22:34:00中华电动车做六十年看能不能走到台北港
作者:
f50903 (f50903)
2017-11-10 22:35:00狗肉工程师路上撞死，狗肉骑到一半轮子滚走，狗肉一雷残公道价81000，原来你跟我谈品质啊
一定是GR车速太快才会这样！其他家最快就只有25km/hr，就算骑到一半轮子全飞走，马上跳车也不会有事，你说对不对f?回到原题，有个能动的电动车符合补助资格，当然做来换补助啊，所以有一家认真做就出头了
作者:
ciswww (Farewell)
2017-11-11 03:37:00楼上那马达功率1kW，gogoro是6.4kW这种车吹牛吹多大要买了测测看才知道真有那么好的事不妨进口散装零件在台湾组装，至少可以电翻台湾无牌电动车
哈哈哈真的假的只有1kw, 我也想看怎么破80XD
对啊，电动车门槛超低der，我国小就在玩电动马达四驱车了，重绕还能加强马达转速耶，ggr都出那么久了，都没有人在改重绕线圈，大概也是因为门槛不高
作者:
benjenq (Ben(憋))
2017-11-11 15:07:00炒楼炒地骗补助的门槛更低，钱都投到这些地方了，谁还想花钱搞研发打水漂
作者:
bla (暱称一共要八个字)
2017-11-11 15:18:00楼上贴的价格是不含电池的，卖场有写
台湾人很矛盾，一方面希望产业创新成长不要外移大家加薪，同时又只想买中国低成本便宜货
作者:
f50903 (f50903)
2017-11-11 19:21:00呵呵 台湾货吸补助品质是有比较好? 垃圾菌跟狗肉?
我看两阳山叶吸补助吸的才爽吧？货物税补助补个业绩大爆发，以前一年65万台，今年上看95万，爽歪了
作者:
asapken (asap ken)
2017-11-11 22:43:00乡下真的比较多，可能大家都有一楼可以充电，反而是ggr少
汽车只有盐董那家~说吸补助也是没错~但电动机车有三家你只说GOGORO吸补助...应该是GOGORO出来后其他两家吸不到补助吧今天GGR就比其他两家强啊~寡头垄断当然有定价能力~如果有出现第2家跟GGR一样强的~价格自然就会降了~
作者:
popeye1 (popeye)
2017-11-13 19:30:00Ggr车不错，但是没那个价格还有买车要月租根本北七等ggr坐大靴死你们这些骑虎难下的肥羊