※ 引述《Youtility (Fighter)》之铭言：
: 前阵子想到之前在买汽车时,
: 当考虑要买2.0还是1.8时
: 业务人员就会说同样的车壳车重,买2.0比较有力,比较省油
: 那同样的情况不知道用在机车是否一样?
: 同样条件的机车,只有CC数的差别
: 是否150会比较省油?
看到这篇就想起我之前的疑惑，就是爬坡时油门大开用高档位低转慢慢拖比较省油？
还是低档位油门带比较少，低档位转速高比较省油？
问题点在于油耗到底看转速还是看油门？
喷射化油系统可能又不一样。
有人有比较明确的解答吗？