合并有个好处
就是让大车嘴脸和其他不懂的人接受一个残酷的事实：机车就是机车
其实我个人觉得这个观念很多骑重机的居然不懂，真的蛮扯的，这样这些人可是和董建二
没有什么不同啊
所有机车的设计理念其实差异不大，就是发挥空间优势快速的穿越障碍物抵达目的地，只
是因为动力的大小差别，而有可能产生路权差异(这一段看不完或看不懂的自己滚回八卦
版)
举例来说，其实FZR1000和FZR150是没什么差别的，它们都是机车。
FZR1000永远不会是汽车、它永远不需要强制停汽车格，也应该要能用机车停等区。FZR15
0也完全没必要待转，或被禁止使用内侧车道和高架桥.....而这两台车的速度都应该要能
使用国道，它们可以轻轻松松的达到国道的最高速限，连超车道都可以用
T妈和劲战
豪迈和AK550
RG50和RG500
CBR150和CBR1000RR
他们除了马力不同 操作难度不同
本质上有差吗？
其实根本没有差别....
我支持并版
机车就是机车

推~机车就是机车

推

我还以为大重要并到Car版去...

一趟下来, 头发会塌, 全身油臭, 花钱受罪, 何必呢? XDDDDDD

骑大车的也懂啊～不懂的是官猿

推，机车就是机车

支持并版

机车就是机车，但也是有阶级制度的(误

某些人不会懂的啦，白牌他们会说停车被刮伤正常要习惯，问他们重机停车被刮正不正常他们会说你神经病XDDD

我觉得应该落实机车阶级制度 把50cc分出去 (误)

推，认为以客观事实看待汽机车差异才是真平等

两版讨论范围不仅限于路权，大车小车确实面向不同，合并只会搞得版面乱七八糟的，没必要就好像看Superbike的不会想看你改什么传动，骑小车的也不会想知道大闪电跟小闪电差在哪就两版的乡民各自专精的领域来讲，分开讨论在分类跟意见汇整上会比较理想

推机车就是机车，但是也没有必要一定要合并，认同楼上见解

呃，重机改传动的不少啊XDD

机车就是机车 但是某些台湾人会把他当汽车 颗颗

差那么多叫没差

虽然通通是机车，但关注族群却完全不同

反对合并的人跟交通部歧视机车的态度有什么两样

楼上 反对不等于歧视好吗 需求不同而已

其实BIKE板就是总板... 板规根本没有任何机车分类

没错啦

支持MLB跟中华职棒合并 NBA各队专版全部取消

支持Ptt全站合并为Human版

台湾这么小 还不是分一堆地区板

到底多自卑 我自己骑白牌看到重机就单纯觉得帅啊 有需要自卑到觉得旁边重机一定在歧视你？你也可以创一个劲战版啊 你只关注劲战就看那个版就好有人只关注重机就看重机版 这样版面不是很干净根本没有分版就歧视 NBA有个版的都是歧视NBA？？？想看那队的消息就去那边看 很简单 自己在那里脑补什么歧视

四轮就是四轮 为什么要分小客车跟大客车？

这样火箭跟飞机也都是一样的东西 别丢机车版的脸

思想巨人

推

何必如此自卑 骑小车税金缴少少同样有无限骑乘乐趣很爽啊

照这逻辑韩剧日剧全都可以合并了，都是连续剧嘛