不过是50以上250以下的叫做普通重机
251以上叫做大型重机
二轮性质大同小异
在ptt这个走在思想的尖端的地方，我不太明白为什么大重跟普重要分家
难道说路权差异有这么重要到可以以此为分界吗？
所以法律规定550cc以上重机可上国道，又要再跟黄牌再分家的意思吗？
我不知道当年分版的原因是什么，也许年代久远，可是在2017年，这两个版真的有必要分开吗？
大家其实可以想想，讨论的东西有什么不同？
安全帽有不同？防摔衣，护具有不一样？
轮胎有不一样？顶多规格有差
防御驾驶观念？行车记录器，蓝芽耳机？
还有许多是买新车或者修车文
剩下的才会是讨论路权的文章
这个占的比例并不高，难道为了这个二轮版就要分开？
合并有什么好处？
我只觉得我想查安全帽不用再去两版爬文
我出游查资料不用再分两边跑，就很开心
还有最后就是原则的问题
Bugatti veyron和 Toyota vios都可以同版讨论了
为何yzf-r1 和dio50不能同版讨论?
文有点长，谢谢你的耐心收看

不好吃的会一直转回来 人生就像这样

以下开放跳针帐号回复

我也搞不懂为什么车版之外还有个欧洲车版？不过biker版禁止交易文 重机版倒是没禁

我也觉得奇怪

该合并

这样才会觉得尊敬不凡

都花大钱买重机隼跟哈雷还跟BWS待一起应该会很苦,更何况

大车嘴脸

跟一个只有台NSR就跩上天的人,就像微软被戴胜益在宴会笑

买重车的人有很大一部分鄙视白牌啊(笑 汽车版只能讨论bugatti 又买不起 而台湾也只有一台 在将军手上 超跑车主上汽车版的机会 老实说不大

分开才显得有优越感(笑

嘴脸不一样啊当然要分开不然每天都开战

早期车太少没什么讨论度啊 连现在都没什么文章了

30哥：因为 重机没人骑30

颇好笑的...重车板开板的时候一堆菜逼八还没上PTT吧...

可以有效避免贴一点贴一点贴一点再贴一点直上公升级

贴太多了吧XDDD

一条后轮价差可以到2、30倍，放在不同版面区分使用者一个卡钳抵一台小绵羊，分开没什么不好

我也觉得合并就好，不过会有人有莫名的优越感常常引战

动机是避免看到在小车板专发废文的白烂 跟外国人希望支那蟑螂被圈在畜栏里一样的概念

多花那么多钱, 一趟下来还不是头发塌掉, 整身油臭味...何必呢?

那依你逻辑全站都不用设专版了啊，NBA和SBL要不要也合并讨论？在同样的大族群中，当不同的客群达到一定的数量时，分开专版讨论本就是比较合适的作法。因为你想得到的层级只有你找资料开心或方便

机车就是机车 RG50和RG500是一样的东西

车板 欧洲车板

分开好 价格差太多

机车界天龙国 (误)

不就观念差太多 这里还一堆人要骑路边两队式的两段式左转 禁行机车

塑胶车也能叫机车？

可惜的是两个轮子都叫机车，敢问你是活在地球吗

好笑的是小忍都会去那边问，还会先解释因为那边比较专业

版风完全不同，还是分开好不过Superbike版不会有大车嘴脸啊，至少你砲轰国惨烂车不会被酸骑劲战的看看精美的四轮业务版呵呵，我还是看欧车版就好

大车嘴脸其实都有 毕竟百万跟10万真的差很多

重机版没有大车嘴脸XDD也对啦，只有进口车嘴脸。

大车嘴脸多少都有啦，只是表现出来多少的差别。

我觉得还算轻微啦，不会整群版众歧视骑白牌的啊

还可再细分双缸嘴脸、四缸嘴脸、V缸嘴脸、水平对卧嘴脸

楼上专业，每次单缸车被嘴到不要不要的 XD

滑胎大单缸还好啦XD 国产单缸车被酸比较惨而已

说得好 AK550 TMAX这些都只是大型塑胶车 根本不配叫机车

倒叉嘴脸、海鸥摇嘴脸、多连杆嘴脸、电控嘴脸人生不就是如此..^^" 习惯就好

有钱和没钱要做分隔的概念。

我也觉得奇怪

欧车板跟汽车版为什么要分开

驾照就不同了...

为什么一堆人要自卑？你管人家看不看得起你

同意Pedi大的说法～

自我尊爵不凡

我也不懂为什么要分公务员还有劳工

就一堆可悲重机嘴脸啊

我买不起重机

人家钱都花了讲话大声一点没啥 听听就好

人家重车就是要买进口的来歧视国产车啊，他们怎么愿意跟平民百姓平起平坐？君不见ak550评测出来后还是被嘴到歪头，除了售价以外最大的原罪就是国产把那个logo改成翅膀就会被捧上天囉！

Ak550 大家都知道被嘘的原因是卖得比别的国家贵好吗？在台湾生产结果香港售价比台湾便宜快十万，哈哈！

就族群不同，人数够联署成立专版，其实不用想太多在PTT上只有两个地方让你爬或问，这应该不会很困难才是

蛤？ AK550那种车配叫SuperBike喔？ 不就是大一号的塑胶车而已吗(？我这样讲有像吗？