楼主:
zeze6666 (超级喜欢林益全)
2016-12-04 14:23:51《是否已阅读置底文章‘[新车] 2012主流车种比较’》
Yes
《是否至车行看过实车》
部分看过
《欲比较之品牌及车种》
(1)Ozs
(2)Z1
(3)JetS
(4)GSR/Nex
(5)其他，请版友推荐
《车主需求》 ←请尽量详细列举以方便板友帮您建议
1.妥善率高(耐操，一些耗材更换可以接受，会严重到大修的就...@.@)
2.市区油耗佳(不低于35km/l，当然能够更省油的话更好)
3.车厢够大(一顶全罩68S+雨衣手套及其他小东西能全压or14吋笔电能放进去)
4.起步有力，再加速能力佳(双载不会软趴趴，爬山不会气喘吁吁)
5.稳定性佳(过弯不会晃，不会有不安定感)
6.骑乘三角舒服(不卡脚、腰酸背痛)
《预算范围》
70K上下
《补充说明》
已经有好一段时间没来机车版了，发现现在机车车种愈来愈多，
感觉每台车特性也都不一样，努力花了点时间爬文才有点头绪。
以前学生时期骑的是劲风光，它也陪我上山下海跑了很多地方，
现在工作需求可能需要一台能在市区灵活骑乘，假日偶尔长途跑山的车，
需求大概是上述那几点，起码跟劲风光比这些车应该都更优秀吧?
只是还是想找出之中表现最均衡的。
先说说我看过或骑过的好了，
Z1:起步快、倾角很小、车厢大小普通、车身不大巷弄好骑
GSR:车厢很大、过弯满稳定的、起步普普，朋友说侧柱角度很鸡肋(2012年款)，
不知道现在有没有改善了?
Nex:没有骑过，但跟GSR相比感觉应该差不多吧?
Ozs跟JetS只有看过实车没有骑过，爬文看到Ozs好像有熄火的问题还有会喷装，
对宏佳腾这品牌不熟，不知道有没有车主能现身说法一下?
另外就是JetS，跟之前的JP相比好像进化很多，但是否还有什么问题需要注意的?
还有就是价钱部分，不知道版友们买车时售价都去哪里看的，
某些比价网的价格区间落差好大，搞得我好乱啊...=_=
知道大概的价钱去车行谈价时应该也比较有想法吧，不想被当肥羊啊...
最后感谢各位看我打了长篇大论，
希望看完大家的意见我能确切知道哪台车才是我的首选!
谢谢!
作者:
yan09 (yan)
2016-12-04 14:39:00推Z1
jets起步稍软，脚踏空间不算大，腿长一点可能会卡脚
作者:
BrandonMai (youngamechanger)
2016-12-04 15:24:00Z1就车厢是个缺点 其他都不错
这预算ozs完胜 熄火只有在冷车刚发动的时候会 更新完电脑就没有发生过了
作者:
BomTIN (蹦蹦)
2016-12-04 17:08:00Nex/Gsr 大推魔术无敌大车厢
作者:
rcf150cc (大元哥)
2016-12-04 17:17:00作者: scarlet2727 (绯红) 2016-12-04 19:40:00
ozs车主推ozs 但油耗可能没35km/L
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2016-12-04 19:47:00GSR符合多数条件 但是跟有力沾不上边....
作者:
wctoymr (o0检察官0o)
2016-12-04 21:18:00Jet S
作者:
DCAI (Duncan)
2016-12-04 21:40:00推OZS很有力，但油耗很难35
可以问一下楼上油耗30是怎么骑的吗 起步会拉转还是说会油门大灌加速？还是顺顺骑30？ 如果顺顺骑才30我可能不适合 油耗可能只有20吧哈哈...
我OZS车主 里程3000左右 从来没熄火过 车厢很满意常常起步油门一拜 油耗也是30左右
好的感谢分享 因为我之前骑的是GP跟Cuxi都是很省油的车乱灌油耗都还有35以上 怕牵ozs会不习惯油耗XD
作者:
sacist (sacist)
2016-12-05 16:16:00建议GSR吧，不然车厢空间除非你可以接受外挂汉堡，不然出厂就定生死了
作者:
LieFang (冽芳)
2016-12-05 16:24:00ozs大灌30路过
jet s起步不要期待，巡航60以上才能体会引擎的特点
作者:
wavek (狗猫猫 m(OvO)m)
2016-12-06 00:17:00推z1. 不过我全罩放不进车厢
作者:
MIN945 (MIN945)
2016-12-06 22:41:00ozs程式更新就不会熄火了,力量也不错,不过起步无法爆冲车厢空间很大,应该很够用了
作者:
alienen (上班族online)
2016-12-07 00:44:00GSR的侧柱使用上要比较注意地形