※ 引述《enterwin (YoUrFaThEr)》之铭言：
: 新闻来源：
: 三立新闻网
: 原文连结：
: http://www.setn.com/news.aspx?newsid=180657&pagegroupid=41
: 标题：
: 台湾车祸不断！专家判断机车道有问题 “6成设计有瑕疵”
: 内文：
: 记者翁崇文、朱韦达／高雄报导
: 根据交通部的统计，台湾机车数量超过一千四百万辆，上桥或行经地下道稍有不慎，经常
: 会发生交通事故，像高雄大顺陆桥机车道白线正对着桥梁柱子，顺着骑就会撞上，被喻为
: 死亡线，而翠华陆桥近乎90度大转弯，速度过快容易失控撞上护栏，而旗津过港隧道的汽
: 机车分道高低差有半层楼高，骑士摔落非死即伤，专家指出，台湾陆桥或地下道设计六到
: 七成都有瑕疵。
: 汽机车迎面对撞，机车上桥稍没留意和汽车擦撞。
: 机车道“撞”况不断 专家：6成设计有问题
: ▲▼机车常在陆桥、地下道等地方发生车祸。
: 机车道“撞”况不断 专家：6成设计有问题
: 民众：“哎呀，相撞了、相撞了。”骑士是肉包铁，不管是上桥还是走地下道，只要发生
: 交通事故，就算是皮肉伤也经常都会见血，尤其是交通流量特别大的陆桥，更是骑士的危
: 险境地。骑士没耐性，高雄式左转、抢快、乱冲、乱转弯，更可怕的是，设计上的瑕疵成
: 了隐形杀手，上桥的这根柱子被机车撞得千疮百孔。关键因素极有可能是机车道上的白线
: ，如果顺着往前骑上桥，不偏不倚正对着这根柱子，被喻为交通死亡线。
: ，如果顺着往前骑上桥，不偏不倚正对着这根柱子，被喻为交通死亡线。
: 机车道“撞”况不断 专家：6成设计有问题
: ▲▼除了道路危险，民众还说晚上视线差也会惹祸。
: 机车道“撞”况不断 专家：6成设计有问题
: 民众：“每次摩托车直接撞下去，尤其晚上视线更不好。”再来看旗津过港隧道，大货车
: 撞倒了限高架，一倒下来，骑士被波及，从上面摔落到汽车道；从现场汽机车分道的高低
: 差，看来有半层楼高，摔下来后果有时令人遗憾。另外还有翠华陆桥，也经常发生事故，
: 就是近乎九十度的大弯道，一旦速度快转弯失控后果也相当可怕，民众对于陆桥或地下道
: 的设计不禁要问，当初为何这样盖？
: 机车道“撞”况不断 专家：6成设计有问题
: ▲专家则表示，台湾有六成以上的机车道设计都有问题。
: 义大土木与生态学系专家郑瑞富：“如果可以改善或者有些瑕疵，我想六、七成以上应该
: 有。”专家指出，台湾陆桥或地下道的机车道设计上存在着宽度不足、上桥入口缓冲不够
: ，以及坡度缓冲范围不够的缺失，总体来看，六到七成都有瑕疵，在结构体已经完工使用
: 之下，还未改善之前恐怕骑士们只能别抢快，自求多福。
看这个专家就知道是个没骑过车的 车道再怎么湾
再怎么设计不良 骑士都还能绕过去
但现在骑在机车道上直直走 撞到的绝对不是柱子 也不是桥墩
而是要马撞到公共汽车 要马撞到出租车 要马撞到路边一整排违停车
要马撞到堆在机车道上的杂物 要马撞到垃圾车 柱子什么的根本不是问题
真正的问题是机车道无视化 四轮的根本把机车道当空地
当一个随时可以停下来做事的车位 这才是问题
学者还是自己骑看看吧 还是你根本不会骑机车?