楼主:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2016-09-12 17:07:31劲战转弯的确以国产速可达来说几乎有无可披敌的优势
(gmax:啥? 你说啥转弯?)
但原厂劲战的弱点也非常明显
就是动力
如果以普通道路骑乘来说
的确能做出很好的弯道速度
但是彪虎在转弯时如果是有经验的骑者骑乘
可以黏在劲战后面不远
然后一到直线就靠相差很大的动力过去了
如果说跑山来讲 原厂劲战就只有弯道中优势
如果我个人二选一跑山
我会选彪虎 转弯骑不快影响不大
反正最终到达时间不一定比较慢
跑山又不是台湾的小赛车场 弯弯相连到天边
那当然弯中速度很重要
至于市区? 转弯不好? 也不至于弯不过去拉
市区转弯那么极限 是想害死谁?
结论：gmax有动力又有过弯优势 可惜大家不买单 帮QQ
作者:
wuliou (wuliou)
2016-09-12 17:20:00帮gmax QQ
作者:
DBSS (Aston)
2016-09-12 17:28:00gmax太不实用了 几乎没有速可达的便利性前几天看某家媒体测试Racing S的影片 他评论这台车悬吊车架
作者:
forever430 (Right of Left)
2016-09-12 17:29:00某老SV车主整天都在过弯进行圆周运动
作者:
DBSS (Aston)
2016-09-12 17:30:00设计都很优 甚至可以对应到180CC以上排气量的马力感觉Racing S和劲战都很像 车架悬吊好 但是原厂引擎太弱了
看法一样，不过有人觉得地瓜湾中比较有优势，我是不懂另外别跟G-Max比，根本没人赢得过啊XD
作者:
PF30 2016-09-12 20:19:00帮水冷G妹 QQ....真的是好车
作者: bursty (一拜宗师) 2016-09-12 21:19:00
跑直线或大直弯，地瓜的动力真的有很大优势 所以就别跟人比弯道了 出弯快也是因为动力强啊
作者:
YuChi1987 (éµç›¤å嘈家)
2016-09-13 06:14:00马路当赛道喔？还什么抵达终点 人家在讲过弯稳不稳 你在那边快不快 比直线比弯道速度
作者:
Kobe2630 (土城救援王)
2016-09-13 10:02:00不用转到极限 市区随便一个小湾tigra转起来感觉就不太好跟我老sv就是有差距 更别说劲战四代啦= =
作者:
gm95 (鹅鹅鹅鹅鹅鹅)
2016-09-13 16:05:00水冷G-MAX是好车,下架了可惜..因为太多屁孩只会比改几缸拉几条,在挂个音叉过弯信心自然快G-MAX最大败笔就是挂PGO,如果挂音叉,地位会比神鹅还神~~