新闻来源：
三立新闻网
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http://www.setn.com/news.aspx?newsid=180657&pagegroupid=41
标题：
台湾车祸不断！专家判断机车道有问题 “6成设计有瑕疵”
内文：
记者翁崇文、朱韦达／高雄报导
根据交通部的统计，台湾机车数量超过一千四百万辆，上桥或行经地下道稍有不慎，经常
会发生交通事故，像高雄大顺陆桥机车道白线正对着桥梁柱子，顺着骑就会撞上，被喻为
死亡线，而翠华陆桥近乎90度大转弯，速度过快容易失控撞上护栏，而旗津过港隧道的汽
机车分道高低差有半层楼高，骑士摔落非死即伤，专家指出，台湾陆桥或地下道设计六到
七成都有瑕疵。
汽机车迎面对撞，机车上桥稍没留意和汽车擦撞。
机车道“撞”况不断 专家：6成设计有问题
▲▼机车常在陆桥、地下道等地方发生车祸。
机车道“撞”况不断 专家：6成设计有问题
民众：“哎呀，相撞了、相撞了。”骑士是肉包铁，不管是上桥还是走地下道，只要发生
交通事故，就算是皮肉伤也经常都会见血，尤其是交通流量特别大的陆桥，更是骑士的危
险境地。骑士没耐性，高雄式左转、抢快、乱冲、乱转弯，更可怕的是，设计上的瑕疵成
了隐形杀手，上桥的这根柱子被机车撞得千疮百孔。关键因素极有可能是机车道上的白线
，如果顺着往前骑上桥，不偏不倚正对着这根柱子，被喻为交通死亡线。
机车道“撞”况不断 专家：6成设计有问题
▲▼除了道路危险，民众还说晚上视线差也会惹祸。
机车道“撞”况不断 专家：6成设计有问题
民众：“每次摩托车直接撞下去，尤其晚上视线更不好。”再来看旗津过港隧道，大货车
撞倒了限高架，一倒下来，骑士被波及，从上面摔落到汽车道；从现场汽机车分道的高低
差，看来有半层楼高，摔下来后果有时令人遗憾。另外还有翠华陆桥，也经常发生事故，
就是近乎九十度的大弯道，一旦速度快转弯失控后果也相当可怕，民众对于陆桥或地下道
的设计不禁要问，当初为何这样盖？
机车道“撞”况不断 专家：6成设计有问题
▲专家则表示，台湾有六成以上的机车道设计都有问题。
义大土木与生态学系专家郑瑞富：“如果可以改善或者有些瑕疵，我想六、七成以上应该
有。”专家指出，台湾陆桥或地下道的机车道设计上存在着宽度不足、上桥入口缓冲不够
，以及坡度缓冲范围不够的缺失，总体来看，六到七成都有瑕疵，在结构体已经完工使用
之下，还未改善之前恐怕骑士们只能别抢快，自求多福。