楼主:
wisdom 2016-09-12 09:06:41答案是，无解。至少现阶段无解
原因太多了，一堆历史共业
维修店家的养成方式从五十年前到现在一成不变，师傅带徒弟，烂师傅带出烂徒弟的机率
超高，好师傅带出好徒弟的机会也不高
没有一套有系统的故障排除逻辑，技师抓虫还停在经验跟猜测
消费者没有技术有价的观念，抓问题本身其实才是整个维修过程最昂贵的，但店家通常只
能灌在工资跟料价上，然后一堆消费者就会上网拍找材料价格，自以为很合理的加两百块
工钱当成合理价 (一堆连工钱都不算进去的)。这样的消费心态，哪个技师愿意认真帮你
抓错?
很多人总以为只要价格透明就可以了，价格透明只在保养施作上有可行性，换轮胎，料价
公开，工资200。这是可行的，但发不动你要怎么透明价格? 查修需要的时间根据不同状
况差异极大，损坏的零件不同也影响料钱跟工资。
真正要解决这个问题，只有当机车像汽车一样完全电子化后，查修通通由电脑诊断为准，
车子有问题，进厂第一件事先插电脑读错误码，然后照原厂SOP更换模组零件。这种方式
就算不能100%抓到问题，但十之八九是没问题的。
但如果这样，一台125大概破十万凉凉
随便跳一个错误就是整个模组更换，动不动就喷个八千一万的维修费。省了查修费用，但
模组更换并不会比较便宜
所以现阶段最好的解决方案，是找到技术中上，能配合好沟通的店家来处理你的车
如果大部份消费者往这样的店家集中，自然会将没技术或乱查乱修的店家淘汰掉
不过骑车的婆婆妈妈太多，只要换机油少个十块，换轮胎少50，就可以把一堆只看价格不
问内容的消费者吸过去了
※ 引述《PF30 (山海作客)》之铭言：
: 睡前想问一下这个问题, 相信有老车的车主应该都有遇过这种情况: 车子有异状, 车主
: 送去找车行处理, 技师检查完可能会说是A坏了/损耗, 需要维修或更换, 然后大部分的
: 人基于相信技师的专业, 便依照技师的指示掏钱处理...
: 但有时候钱花下去之后, 可能马上, 或是过了短暂的甜蜜期, 同样的异状又重复出现,
: 之前的花费感觉变成了冤枉钱, 花钱却没消灾! 但无奈问题还是要处理, 再回到店家,
: 结果技师可能又会说成B坏了, 然后要再拿出另一笔钱处理....loop 直到问题解决
: 这维修的过程往往浪费消费者的金钱还有时间, 然后心理也会累积相当多的不满, 消费
: 纠纷往往就这样出现, 而且这种状况是很难避免的, 技师检查不确实造成消费者多余的
: 损失往往讨不回来, 只能摸摸鼻子吞了, 顶多上网抱怨一下店家, 如果遇到糟糕一点的
: 车行大家吵起来, 好一点的车行被投诉之后把钱吐回去河蟹了事
: 我在想, 这种况状到底有没有一个比较好的解决办法? 我相信机械的问题有时候不是那
: 么简单, 再强的技师也有误判的时候, 但这样的失误却造成消费者金钱时间白白的损失
: 消费者何其无辜? 所以想讨论一下, 这种状况是不是能避免, 发生之后又该怎么做才能
: 让店家跟消费者都有一个公平的结局?
: 有遇过这种情况的都可以来讨论看看阿! 这问题屡见不显, 但好像没有人或是店家正视
: 过, 或是提出一套完整的办法来....