好的，初步使用心得来了，参考一下。
缠把带前
https://i.imgur.com/64qvExC.jpg
缠把带后
https://i.imgur.com/zdAU4YT.jpg
48/35+10/36，165mm，Quarq
先直接讲结论：整体表现大幅超越上一代。
我第一套也是目前唯一一套碟煞Di2是RS785，
年代有点久远，而且后来就不在我身边，所以
我不当作比较的标准。
我想用我现在手上使用体验最好的框煞Di2当做
比较基准：9150配直锁式夹器。
我好几年前单独为9150直锁夹器发过一篇文，
我超爱那个丝绸一般的煞车手感，而且力道很
好控制。说真的RS785是不错，但手感仍然比不
上。
上一代RED AXS...嗯，其实手感比RS785还差一
些。而新的RED AXS E1呢？赞，很赞，跟9150
直锁夹器的手感一样！比上一代RED更轻滑，更
线性，煞感更清晰，总之，赞啦。
变速效率也变好了，至少跟9150差不多。
然后是前变！SRAM终于会做前变了！(放烟火)
说真的我第一次变大盘的时候，就知道原则上
我终于可以信赖这个前变了。欸“原则上”？
因为我用一般档位来回不断测试感觉都很OK之
后，就开始用极端档位恶操了。果不其然，在
大对最大跟大对最小的状况下，切到前小盘，
熟悉的Fucking SRAM感觉就回来了。XDD
没关系，对来说已经是非战之罪惹。反正本来
就是落地之后在车店附近的test ride。赶快
骑回去调整就好。
技师没花多少时间就调整完成，再骑出去恶搞
也没再落炼了。给过，至少比前一代表现好太
多了。
然后按钮控制码表就是爽，不管是AXS或是Di2
我都能用同样的工作流程了，感谢老天。
大致上是这样，接下来就等我拿到9270以后再
来大评比吧。谢谢收看。
最后加映一张盗撮照片，台湾迪卡侬总经理的
RCR Pro！第一次看到耶～黄金尺寸就是帅。
https://i.imgur.com/FSXcqZ1.jpg