想买第一辆公路车的时候就在看各家最小号的车
先去了敦北Liv试跨了langma adv2，跨高觉得ok
看了美利达的最小号，看官方的跨高我是没办法
(好像除了XXS还有XXXS的车架? 但是台湾似乎没这种车架 )
在去年小蓝被撞烂之后，又在到处看车，朋友一直怂恿我买ASTER的车
网络上问到有人借我ASTER A520的最小号试骑一下
觉得这台跨高我要稍微垫脚尖
最近看到版上有美利达试乘会就报名了
也是打算要来试试看跨高
先来说跟捷安特试乘会的差异
同样都要押证件，但是美利达不用写文件
有好有坏，今年捷安特我就忘了拿身分证回来，
捷安特主动打电话给我并且帮我送到我指定的门市，
到门市核对二联单的文件没错就把身分证还给我。
不知道美利达要如何应对万一有人忘了拿回证件。
拿回证件之后会给你号码牌手环，要你挂在手上
接着是有一排座位照号码坐，轮到你的号码再去挑车
如果没有你要的车可以排下一轮先挑
车子都用车架一台台立在地上给你看，捷安特是挂在那个像单杠的架子上
在等待的时候有漂亮的Showgirl一直讲话不冷场
(大概是因为人不多?，但是捷安特4月底enviliv试乘会人比今天少也没SG)
也不像捷安特有配合厂商在旁边摆摊(SRAM、topeak)
FB拍照打卡就有送水壶，showgirl会来主动问你打卡没并且拿水壶给你
捷安特水壶要网络报名还限量，但也有可能因为捷安特参与人多，不想送太多水壶?
(美利达我7点4x分离开人大概只有2x位)
水壶是大水壶 + 有水壶盖，一直很想要有个有水壶盖的水壶阿，捷安特没出水壶盖了
骑乘路线比捷安特短非常多，就是公馆河滨往中正桥方向，
到古亭外面的花圃就绕回来了，体感可能5分钟都没有?
而且因为河滨也有其他民众，所以骑起来的体验时间比捷安特只到中社桥还不够XD
捷安特的体验会离带头的工作人员太远，我还可以下坡重档一直踩追上去
感受电变变速 + 碟煞的优势与爽度
美利达这场只能一直感受到遇到民众煞车loop XD
(前导车会体醒民众后面有车队请小心)
现场XXS的车只有 reacto team 跟scultura 6000
一个小妹妹先选了scultura 6000我只好选reacto team
坐高请工作人员帮我调整到最低
一跨过上管，OMG 脚几乎碰不到地，可以坐在上管两只脚玩跷跷板
坐上去坐垫脚伸直也是几乎踩不到6点钟的踏板
只好放弃这台试乘。跟工作人员说我等下一轮先选
下一轮骑了scultura 6000，一样是坐高调到最低
跨过上管，恩...跨高比记忆中体感的enviliv xxs稍高一点
坐到坐垫上踩踏到6点钟也是比记忆中体感的enviliv xxs还要再远一点点
只试乘了这一次就回家了
一来目的是要看美利达xxs的车我能不能骑
二来河滨真的体验不出来什么，比捷安特到中社桥更没体验
试乘会参加几场目前结论
像我一样身高才145cm又55身腿长不长的人
giant的 langma 或是 avail 真的是矮人福音 QQ