安安
我个人骑Argon E117
改了
- 地瓜Di2
- CS 大导轮
- Profile Design Aeria Evo
- 轮组 Vision Metron 55 81
- 上管便当盒、坐垫后水壶架
以上都是我一路比下来，按照自己需求改的
重点，要是我会选2
BB跟导轮、甚至轮组以后都可以再改
但把手套件置物箱这些座舱空间的都不用再烦恼
轮组我会仔细衡量一下自己的能力484推得动
看有女网红拿版高50up的车去比
结果均速没30up，可惜了那组轮组
还有常去比赛赛道的条件是不是适合
有时zipp303说不定更适合
我这组55+81有次在荷兰差点真的变风车惹
但要是1的涂装很喜欢的话
那就选1呀，市民组一定涂装先决啦o(≧v≦)o
https://i.imgur.com/XPjF2cf.jpg
※ 引述《cysh0621 (古美门平伟)》之铭言：
: 跟各位分享一下目前进度
: fitting已完成
: 也跟fitter聊了一下，以及后续到店家询价
: 现在锁定的车：
: 1. cervelo P-series (P3)
: 变速：ultegra di2 煞把da
: 轮组：zipp 前404 后 404 or 808
: （或前后454）
: 飞机休息把：vision TFE
: 升级：CS BB 和 大导轮
: 车店报价：25万以下
: 交期：0.5个月～1个月
: 2. trek speed concept
: 变速：ultegra di2 煞把da
: 轮组：zipp 前后404
: （或其他便宜国产轮组）
: 无法升级BB和导轮
: 车店报价：30万
: 交期：1.5个月～2个月
: 原本考虑的美利达 time warp，跟p-series比起来真的自由度太低了，而且也没有便宜
多
: ，后来就放弃。
: 预算内最顶的配置大概是选项1
: speed concept不管是手把套件置物箱补给箱，都整合的很好，我会愿意捏上去，但换
来?
: 就是无CS BB 和 大导轮，以及轮组也要牺牲一点
: 回复底下留言：
: argon E118/119 都有到升阳询问
: E119 配rival 升级force功率大盘+国产轮组
: 报价27.5万...
: 我有点没办法接受，故没名单内
: cervelo P5 / factor hanzo 2台等级价格跟speed concept差不多我会选择后者，或者
PX
: eries，PX-series交期代理商无法给出确切时间..
: 大概是这样，还在考虑1、2怎么选
: 用汽车来比喻特话，就是顶配版的CX5，跟标配的GLC 200在选（这样对吗XD）
: 有鉴于三铁车心得文少之又少，故把这个心路历程跟大家分享，让想接触三铁的朋友可
以
: 考～