上个月和队友们一起完成了TBA双塔
由于我这次骑的车上面没有功率计所以不清楚自己的确切功率数据
不过我们这一团是团进团出 完赛时间相差三分钟内大约22小时20分
车表上的骑乘时间大约都是18小时10分左右
以那天不怎么顺风的情况下
一位全程跟车 不轮不累的身材中等女车友 strava上的平均功率是81w
另一位身材中等男车友 负责领骑7-11海豚湾门市到终点 平均功率是103w
另一位较高壮不轮不累的男车友好像也是100w左右
给只要求24小时完赛的人做个参考~
其实大部分的人骑双塔会遇到的瓶颈真的不是心肺耐力肌耐力或爆发力
而是fitting不好 才骑不到一半就这里痛那里痛的
或是作习无法适应骑到很想睡
我本身负责富贵角到新竹 还有台中大圣门市到梓官7-11的领骑
但其实也不是全程顶风
中间有吸到一个穿UCI 100周年彩虹衫还有TBA双塔粉红衫的小集团
后来还有崇越车队的集团 所以总共领骑大约250k吧
感觉我的平均功率可能不到130w 妥妥的Z1软烂骑
这种强度的骑乘几乎靠燃烧脂肪的效率就能cover了
所以大约两小时停一次的小休都是意思意思喝个饮料 骑乘中也不太须要吃东西
以减脂来讲这样的强度真的很不错
骑完回家后去健身房量inbody体脂率来到了13趴 是几个月来的新低
不过这几天太冷一直暴食 现在又16%了 Q_Q