去年参加TWB的一日双塔，历尽千辛万苦之下
终于在20小时内完成了，小逆风加上大太阳
传说中的丞相呢?怎么都不出来帮帮忙
今年看到TBA加入，想说换换口味希望丞相帮忙
没想到.......结果大同小异，一样硬梆梆@@
从结果来说，完成时间18小时多，总排3X
对于超过45岁的我来说已经相当满意了
而且很明显的，今年的TBA的参赛者比
去年的TWB的强了不少，去年我过了麦寮
几乎就是独推了，今年到后半段都还有看到
不少的集团在持续努力
比赛的气氛真的好上不少
不过本来的计画是求丞相帮忙到垦丁看夕阳的
看到前一周许多人TWB的人都达到了这个愿望
只能期待下次再来囉!!
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这次我有和同伴一起在某个大群组预约保母车
计画如果在20小时以上可以全程都补得到
所以心里有底，后半段补给要靠自己
一开始先先办法离出发拱门进一些
我的策略是跟紧前面的集团到新竹
和去年的策略一样
但是实际操作发现
今年的集团速度在林口之前拉得更快
需要消耗更多的力气
而且这次实在太好运，有非常大的雾干扰
戴眼镜的我真的什么都看不清楚
只能用猜的去前进，也因为雾气干扰
整个集团的速度放慢了不少，大约36KM/HR
过了新竹芯片站后
找到了补给车塞了点食物继续出发
就又回到了去年的样子
我必须自己破风了.但是我的后面越来越多人
好吧......做善事咩
到了后龙坡前看到了修正的黄色交通格档拆了
心中安心不少
一路就这样把大家带到后龙坡前
我稍作喘息慢慢上后龙坡
然后后面的然全部抽车远离囉!!
就做善事咩
四点出头到了通宵吃了补给车的早餐继续上路
孤单的我和我的伙伴在台中的路上又捡了一些
在台中港那的小7再度小补，雾气终于比较散了
然后又是...帮大家破风一直到鹿港的台17
交叉路，还遇到一轮的摄影师
我们一起穿过鹿港然后他们就放慢囉
本来跟我的人都去走台17外环
所以过了鹿港应该全部离我很远了
第二个芯片站离鹿港还有一些距离
好不容易找到了一列我可以跟的列车
这一路参与列车的破风直达口湖
小歇一下又出发了
在布袋外面上了一列超高速列车
一台TT车，非常壮硕的身材
带着全部大约30台车持续加速
一路用38~39的均速在大太阳下前进
那个感觉好痛快，也不用轮车
但是看到功率计其实很吃力
一路都是两百多瓦去跟着他
跟车的数量越来越少
到了台南市外面他说他只能帮到这了
他要去别的地方，我们谢别他的帮助
但是....连我只剩下四台车@@
而且有被他拉爆的感觉，赶紧进入台南市
好好的休息一阵子(真的非常非常累)
此时时间11点25分
休息完继续出发，不过已经没有车可以搭了
我继续带着我的伙伴前进
传说中的补给车因为我们太快
从嘉义后就没有吃到了
台南后体力衰退太快了加上天气太热
已经是用意志力在硬撑了
我和去年一样在过台南没多久就转入台一线
快速通过大魔王高雄
(天气热高雄也没有什么车)
过了屏东芯片站
两个人突然都因为天热吃不下
完全使不上力，我们选择好好休息再出发
出发后很幸运的有追到另一台列车
一路靠他们破风到了垦丁大街
原本我享受别人的恩惠就不超过他们了
没想到后面却来一个要命的爬坡
有几个人完全骑不动
我只好........超车了@@
骑完五百多公里的这个陡坡真的要命啊
真的希望下次我能接受丞相的眷顾
可以到垦丁看夕阳啊!!
https://imgur.com/a/6VyUD31
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