贡献本板更多游记~
起手式Strava数据
https://i.imgur.com/YY3rNS7.jpg
路线：
芦洲出发~河滨自行车道
经新庄、树林、莺歌，至大溪（台7线起点）
~角板山~巴陵~明池~栖兰~宜兰（搭客运）
自行车：
Giant Defy 3（2016年款）XS
轮组于前天换成Campagnolo Zonda
外胎马牌GP5000 25c
装备：
袋类-Topeak坐垫包
装六角扳手、钱包、钥匙、备用内胎与挖胎棒
前天新增Giant H2Pro 上管包
装行动电源与行动粮食（缤纷乐巧克力）
灯具-Giant Recon HL 1100、Giant Recon TL 200
其他-Giant塑钢水壶架*2与一个Giant水壶
Giant Control Combo+ 随车打气筒
网购杂牌手机架
动机：
早该爬个横贯公路了！
至少在挑战一日双北之前要先试试看半日北横
顺便秤秤自己的斤两XD
行程：
凌晨3：30，从家里出发
先路过便利商店买饮料跟吃个早餐
提供基础能量让我能一路骑到
北横台7线起点所在的大溪
离开三重、刚进新庄的河滨自行车道居然整修
所以封锁了一小段路！
只好暂时骑在马路上了，反正凌晨没什么车
封锁段结束后就接回熟悉的河滨自行车道继续
结果莺歌往大溪的自行车道
出现更多奇奇怪怪的整修跟封锁
只能一路走走停停看Google Map
找出适合的替代路线继续前进
大约5：55，抵达大溪
稍作休息，拍个台7线起点的照
待会就要沿着台7线一路进攻了
https://i.imgur.com/w0aCRNn.jpg
https://i.imgur.com/5GK4oZY.jpg
台7线开场几公里就有一道满陡的坡
接近慈湖附近就和缓了些
前往角板山的路上遇到了本板板友isohera
骑着卡踏小折，太猛了
虽然他一开始说骑小折比较慢，要等他
但其实我才是比较慢，一直被等的那个XD
大约7：00，抵达角板山莱尔富
补给一些吃的喝的，稍作休息后便继续上路
途中经过罗浮桥，isohera大哥提醒我
可以拍照用于游记文使用
所以我想，这次北横就尽量多拍一些照
丰富一下游记内文吧~
于罗浮桥上：
https://i.imgur.com/TVgbo2n.jpg
Zonda轮真的不错看~
另外下面这张是跟isohera大哥的小折合照
https://i.imgur.com/tJjDnip.jpg
接着便会经过118县道“罗马公路”的终点
https://i.imgur.com/DB2I4Xp.jpg
随后是一连串的长爬坡与些许的下降
isohera大哥提醒我不要把拉爆，慢慢来就好
毕竟等等过巴陵后才是重头戏
我也就放到飞轮倒数第二盘，拉高回转速
慢慢把自己滚上去
经过一段刺激的下坡后来到了巴陵大桥
https://i.imgur.com/hw3Nm9Y.jpg
https://i.imgur.com/TUaqitD.jpg
https://i.imgur.com/wfXCfkq.jpg
过桥后，右侧就会有公共厕所
可以在这边上个厕所稍微休息一下
随后，便爬上明池以前的最后一个补给点
凌角商店，抵达时间约9：10
https://i.imgur.com/t0oIMBd.jpg
在这边休息久一点
吃点东西补充足够能量
接下来在抵达明池以前可就没地方补给了
我也在这里吃了个巧克力面包
并购买缤纷乐巧克力备用
离开凌角商店
便要迈向本趟路线最累人的路段
巴陵至明池
前段就是又陡又长的爬坡
这段路我基本上就是飞轮最后盘32T一直挂著了
实在是肉脚哈哈
不过还是可以慢慢龟上去
没有任何会把脚给操爆的感觉
前面较陡的部分经过以后
就是各种上坡下坡交替出现
可以在路旁看到四棱与西村的标高
https://i.imgur.com/xV66U9X.jpg
https://i.imgur.com/bQBtXzg.jpg
其中西村的标高牌就在桃园与宜兰的县界处
抵达这里，代表明池也不远了
https://i.imgur.com/m0xnp99.jpg
接着再接再励，继续努力
终于抵达了明池，时间大约是10：50
https://i.imgur.com/yLQIdI2.jpg
对面明池山庄有自动贩卖机可以买饮料
沿着斜坡也能走到公厕
https://i.imgur.com/CdV79yV.jpg
在明池稍作休息，上个厕所喝点饮料后
没有看到isohera大哥
判断也许是因为他还要跑一日双北行程先行离开
所以我也就离开明池继续前进了
离开明池后再爬坡几公里
就会到达北横公路的最高点了（没有标高立牌）
然后就要准备迎接一长串的下坡了
比北宜公路的九弯十八拐更多的发夹弯下山路线
大概有几十弯几十拐吧XD
然后，据说来到北横
一定要拍一个台7线77公里处的照片，777！
蛮多人聚在一起拍照的，我才刚摆好车
后面就又出现两辆重机排队等拍照了XD
赶快拍好换别人
https://i.imgur.com/yiDFqtZ.jpg
接着继续一路下滑下滑下滑
总算是滑到了台7甲线的起点-百韬桥
此时已经11：50了
https://i.imgur.com/0Pnxd2s.jpg
这里象征了连续下坡的结束，脱离了山区
也终于能看到兰阳溪
https://i.imgur.com/QFXLxIO.jpg
接着也还是各种上坡下坡交替
但坡度都不会太夸张
一开始，我本来想说转到台7丙线
去罗东搭客运回台北结束路线的
但台7丙骑个1公里后，我发现体力还有不少
而且天空也没有要下雨的迹象
于是就原路折返，回到台7线
继续沿着台7线前往宜兰
终于，进入了宜兰市区
来到了宜兰火车站，时间是13：50
https://i.imgur.com/gCkYl1L.jpg
从旁边绕一下就会抵达宜兰转运站
可以搭乘各种客运
这里我再次选择了
几年前骑北宜到罗东也搭过的首都之星
https://i.imgur.com/gRFNkTZ.jpg
车号1571，路线是走国道直达台北
先到101停靠，再到市府转运站停靠
我把上管包、手机与车灯拆下
准备放入客运行李舱
首都之星不用携车袋就可以放进去
https://i.imgur.com/LzioIDx.jpg
票价只要131元，行驶约1小时
真的是比台铁方便多了
https://i.imgur.com/T5XPU5T.jpg
如果在市府转运站才下车的话
板南线到忠孝新生后，因为北捷的规定
不能在忠孝新生把自行车牵出列车转新芦线
因此我选择在101下车
搭乘淡水信义线，在东门转新芦线回芦洲
终于顺利回家，结束了今天的行程~
以下这是用Relive制作的骑行影片！
https://www.relive.cc/view/vKv2yVxrj4q
后记：
接近上次半日台2线的总距离
多了一倍以上的爬升高度
但是行程结束后体力却残留比较多，精神也更好
果然途中好好吃东西是很重要的，确认无误
真的非常感谢isohera大哥途中的陪同
不论是前端配速保留体力的建议
或是把握补给点进行能量补充等等
都非常有帮助
用小折完成一日双北，太神啦前辈！
来聊聊轮组
旧的轮组是捷安特原装的SR-2
重量2公斤多的铝轮，我其实想换轮组很久了
就想说用一万左右的预算换个升级铝轮试试看
本来是看上Fulcrum 跑Q，但是跑了许多店家
要不就只进跑3跑0，要不就没有现货
后来问到一家，跑Q报价18k，跟想像的有点落差
但他又推荐了Campagnolo的Zonda，报价12.5k
哇，当下就直接决定买了
因为我在前一家的时候就被推荐过一次Zonda了
那个棘轮声真的很赞...而且外观也不错
轮组重量不到1.6公斤
跟SR-2相比应该会是有感升级，于是我就购入了
这次北横就是安装Zonda后的初次实战
简单说个感想：
爬坡确实比原本的SR-2快了些
然后感觉到不踩踏的滑行时间也久了一点
棘轮声倒是没有店家演示的那么响亮
好像是用一阵子以后才能发出那种声音的样子
我就拭目以待吧
因为轮组轻了不少，起步加速也比以前快了点
（但还是输给前辈的小折哈哈）
轮组升级固然有感
但我也要多加锻炼才行www
总消耗饮品：宝特瓶饮料5罐、铝箔包2罐
总消耗食品：三角御饭团*1、缤纷乐巧克力*3
能量果冻*2、巧克力面包*1、辣味热狗*1
其实今天下午晚上还要回家中秋聚餐
所以才在宜兰搭客运回家了
如果晚上没有卡行程的话
我搞不好会继续走北宜挑战一日双北也说不定...
一日双北还是之后再说吧，先来去休息惹