※ 引述《Dino60128 (伊)》之铭言：
: 多年前买了一台 escape 3
: 刚开始从北投骑的淡水就花了两个多小时
: 还累的要死，之后就默默地把车放置了…
: 这几年开始重训觉得体能有变好，把车重新挖出来骑
: 买了新安全帽、前后灯还换了椅垫
: 虽然只有骑河滨但逐渐感受到骑车的乐趣
: 然后也感受到河滨假日晚上很多不装灯还逆向的三宝是想吓死谁!!
: 不过最近觉得骑久了手会很麻
: 还有有时河滨风大的时候骑起来超无力
: 本身心肺很虚大概最高速才2x吧 (garmin 手表量的)
: 觉得很难再突破，加上换换病发作出现想换车的念头
: 原本想干脆一捏上 defy adv. 2
: 但冷静想想我只骑河滨而已，目前每次出门都只骑20km左右也没骑过长程
: 而且 Defy Advanced 超级爆预算…
: 后来把目光放到 Liv Avail 1，价格低很多不过跟逃3一样是铝车架
: 本人是新手车盲，没办法直接从车子配备联想到骑乘感会提升多少
: 想问说逃3升到 Avail 1等级的车会有感吗？
喔我跟你说，我的升级轨迹跟你一样，都是 escape 3 直升 defy adv 2，
超爽的，完全是不一样的体验。
车子更轻、更快、反应更直接、只要站起来用力踩两圈就可以从加速的幅度感受出来，
完全没办法忽略，有如热刀切奶油一般滑顺，
跟我借过 escape 3 骑的朋友也是说 defy 骑起来又轻又快，好开心的。
但这样的性能差别很难在河滨完整展现出来，因为河滨，如你我所知，遍藏各种危机。
你要专心在持续输出并享受性能的极致就没办法兼顾周遭，
但你想要保持安全就势必在输出与操控上有所保留，
我自己河滨就抓 25~28 而已，一来是因为我河滨都是当入山前的热身，
二来是因为我已经被小孩、宠物跟老人突击过太多次了，所以速度上限就在那边，
你骑 escape 目前最高速就2X，身体再练一下、
熟悉一下骑乘与踩踏节奏应该很快就可以维持在这个范围了，
新手进步的速度是相当快的，
这时配备再往上升其实能再增加的效益不大，除非你要更换骑乘环境。
对了，出门前记得打足胎压。
Liv avail 是女车，男生骑女车会有多少影响，需要多少调整这点我不清楚，
但换弯把车是会有感的，只是上限一样会受骑乘环境影响。
至于手麻我也当然发生过，我当时做了三件事情：
1. 买手套，让震动得到缓冲
2. 换人体工学握把并加小牛角让接触面积变大并有变换姿势的机会，
避免让同一部位持续受压。
3. 修改骑乘的姿势及重心分配、避免重心全压在手把上、
调整到最后会是双手轻含不硬撑、手臂微弯不打直、不耸肩的状态
因为我没有玩实验组对照组的关系所以没办法告诉你哪个对我最有用，
但三者以我的经验应该都可以帮助你延缓手麻发生的时间，20公里太短了，很不寻常。
所以我给你的建议会是你先试着调整好你的手麻问题，在河滨维持到25km/h 达20公里，
然后骑着你的 escape 去尻台北随便一座山，比如说草山，
回来你再来想你还要不要骑，对于要不要换车应该就会有比较清晰的答案了，加油。