大家好，我是原po，
暨上次发文后参考了板上大大的许多意见，
也爬了许多的文章想说就捏著上TCR 1 disc Kom ，
后续跟老板的聊天过程中询问后续有无升级方向？
老板回答应该是轮组要再升级，
接着小弟上网查询了轮组的价格，
发现好一点的轮组都要2-3万元，
而捷安特的新SLR2定价就要28,000，
加车子打折后的价格要8万多元...
接着看到TCR PRO 1 disc，
打折后的价格跟上面的组合差1万多元，
然后轮组升级成SLR1又多了功率计，
想着想着可能又捏上去了...
然后又往上看了TCR PRO 0 disc，
发现只差了电变，打折后价差2万多元，
上网查询了电变的价格，发现好像2万多还蛮便宜的？？
爬过许多的文章，许多人说换过电变就回不去了！！
现在小弟有个疑问，有必要再捏上去吗？有必要直上电变吗？
希望板上的大大能给予宝贵的意见，
题外话，老板跟我说捷安特新轮组hookless系统可以安装不是捷安特的外胎？
可是官网好像说会不安全也无保固及赔偿？！
好奇的问装别家的外胎应该没问题吧？...
谢谢各位大大的阅读~
※ 引述《daponshine (大胖笑笑)》之铭言：
: 大家好，小弟最近看常常看YouTube频道的自行车影片，
: 里面的KOM及一日双塔都让人向往觉得非常厉害！！
: 进入正题，小弟从来没有骑过公路车，想要入手第一台公路车，
: 目前看到的车子是Giant TCR 2 disc
: 因为这版本没有KOM，想请老板帮忙改飞轮及大齿盘换成KOM，
: 老板表示整组换加长腿可能要增加7-8000元左右，原本的零件则要我自己处理，
: 接着表示不如直接升级Giant TCR 1 disc Kom ，
: 想上来问各位大大，原本预算5万左右有必要直接捏上TCR1吗？
: 或是第一台车不需要这么高价的买一台二手或入门车先骑看看就好？
: 小弟未来的目标是东进及一日双塔系列的挑战，希望骑着自行车完成一些不可思议的事情！！
: 谢谢各位大大阅读，恳请板上的大大们多多指教。
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