车裤，坐垫，坐垫套.....
这三者的选择和重要性，因为曾经自在行车店工作的缘故，常常被问到。
先说结论，合适坐垫一定是最优先的。
有合适的坐垫，车裤才能发挥最大效果。
坐垫套，很鸟，不建议买。
1.坐垫
自行车的人体工学，约莫是西元2000年后才渐渐普及的。
当年最大的问题是，女性很难入门自行车。
原因是女性的骨盆普遍比较宽，当年几乎没有比较宽的坐垫。
坐骨比较宽，需要宽坐垫，才能提供足够的支撑面积和范围。
20年前，我最先接触的女性合人体工学坐垫是selle royal这个品牌，
后来FIZIK也开始有女性用坐垫。
同一时间specialized的BG系统也开始发展，注重人体工学和不同骑士间的差异。
大约2008年自行车热时，SQ-LAB坐垫的出现，开启了量测坐骨宽度选择坐垫的方式。
我应该是台湾第一批SQ-LAB坐垫的专业销售，在这方面有心得。
SQ-LAB是测量坐骨宽，辅以骑乘姿势，决定坐垫大小和宽度。
男性普遍的坐骨宽9~11cm，我自己是偏比较宽的12cm。
如果骑乘时的上半身比较低趴，可以选和自己坐骨一样宽的坐垫。
像我骑乘姿势比较挺，加上我坐骨又宽，那我就要选比坐骨还要宽的坐垫。
EX.我坐骨宽12cm
骑越野车，坐姿挺，12+2=14，那我就可以买14cm甚至是15cm宽的坐垫。
骑公路车，姿势比较低趴，12+1=13，我可以买13cm宽的坐垫。
那问题来了，选宽的坐垫，感觉比较不会出问题。
宽坐垫有坏处吗?
当然有副作用，太宽的坐垫，坐骨支撑面积够。
但当你快速踩动，大腿可能会被宽坐垫给卡到，影响踩踏顺畅度。
所以，也不是越宽越好，要考量高速踩踏时的顺畅。
你想像自己坐一张椅子，如果你的坐姿很端庄，都坐的谨慎，
那就小板凳坐二分之一就好了。
倘若你想要舒服些，可以调整姿势，选张大一点的板凳，
空间比较大，可以前后移动，大腿还有支撑。
但如果选太大张的板凳，可能会卡腿。
不过你问我的话，一般不是太专业的车友，你还是选宽一点好了。
坐的稳，坐骨有足够支撑比什么都重要。
高转速踩踏的顺畅度，进阶车友比需要考量。
2.车裤
车裤的垫子，是用来缓冲和分散坐骨压力的。
很多人屁股痛，就要人买车裤，我个人经验是还是先看坐垫。
上面有举一个板凳大小的例子，如果板凳很小，你屁股要坐很准才坐得住。
有个人说，你多套个椅垫，或是穿厚一点的裤子.....你不觉得怪怪的吗?
车裤很有帮助是一定的，但车裤的功效，还是必须建立在坐垫合适的基础。
如果你的坐垫不是太糟，那车裤可以帮助你骑更久。
倘若你的坐垫和坐骨间的关系很糟，那换车裤也帮不了你。
车裤是延缓疲劳的好物，但还是请先买个还可以的坐垫。
车裤有另一个好处是，因为紧身服贴，可以避免宽松衣物的磨擦问题。
=====人体工学的坐垫都很贵呀!=====
其实不然，发展20年的自行车座椅人体工学后，便宜的人体工学坐垫也大幅降价。
要平价好用的，买台湾大厂GIANT，千元有找。
而我自己的经验，通常女性买女性专用坐垫，状况都会改善很多。
但有一种坐垫，号称男女共用，我个人是不太建议买这种男女共用的型号。
男女共用的型号，通常会比纯男用的要宽一点，但比纯女用的要窄一点。
如果和我一样是坐骨比较宽的人，那干脆买宽一点的就好了。
这边推荐一款超便宜坐垫，这是我近年来最喜欢的人体工学坐垫，
好坐又宽，还短鼻头设计不太影响踩踏。
重点是便宜好坐，不心疼。
selle royal candy，500元有找，这个价格根本就没有对手。
我通勤车用的超开心，很推荐。
=====坐垫调整也是学问=====
坐垫调整是很重要的学问，因为牵扯到FITTING，这边不方便细讲。
只给几个简单的原则，更细更专业的，请另寻专业。
1.骨盆稳定
一个合适的坐垫，坐骨有支撑，坐垫高差不多.....
从骑士后方看，踩踏时骨盆一定是稳定的。
过高时，骨盆一定会有不正常的拉扯。
任何FIITING都要先有骨盆稳定。
2.坐垫高
自行车运动，坐垫会拉稍微比较高，无法在车子静止时双脚踏地。
但很多人都误会，专业自行车运动，坐垫都要拉高。
事实上，过高的坐垫，对于骑士的负面影响很大。
反而，低坐垫高，负面影响还小得多。
所以坐垫高度，初学者要慢慢拉高。
屁股在座垫上，车子静止时双脚无法采地板，从这个高度开始慢慢拉高试看看。
很多人屁股痛，是因为坐垫高度太高，屁股根本坐不稳，骨盆过度晃动。
P.S
厂商没有给我广告费，我已经离开自行车零售业很久了，非业配。
这张500元的坐垫就很好坐了，我推荐这么便宜好坐的，根本断人财路。
万一我发文后没有音讯，请大家怀念我，谢谢。
不自杀声明
https://tolu.tw/nosuicide.html