(前情提要：
https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1592705074.A.28E.html
)
各位自行车版的板友晚安，今天想跟各位聊聊这两个月以来，
我的训练，以及其中发生的事情。
首先，先上我刚刚测出来的 FTP：
https://imgur.com/d6igLTn
https://connect.garmin.com/modern/activity/5460199215
对这个结果我感到挺满意的，毕竟也是进步，而且功重比破三了XD
接下来谈谈我这两个月里做了什么事情，
在一开始，要先感谢 HardRealTime 大大给的建议，
→ HardRealTime: 不团骑、独推大山，那就Zone3叠起来先吧！ 06/21 12:51
在七月初一开始，还没拿到Training and Racing With Power Meter
(以下简称TRPM) 前，我就是以这个为依据去排课表的
后来读了书再结合外骑经验发现，其实八九不离十，就以这个原则继续排了
以下就是我这两个月的课表：
https://tinyurl.com/yys8mv7f
其中星期一、四的课表就是Z3加上一些Z4，我就不提太多
我想多提周末外骑的事情
其实在 TRPM 的很前面就有提到当拿到功率计之后应该要做的事情，
其中就有一件事是在测完 FTP 之后，尽量多出去跑跑，
让码表上的数字跟体感产生连结，也让自己知道自己可能的弱点与优势在哪里。
这就是我在上一个周期 (4~6月) 没有做对的地方，我这12周几乎都在室内 ，
尽管这让我闪掉了讨厌的梅雨季，
但导致我七月初在外骑的时候处于邯郸学步的状态：
不仅没办法透过功率来引导自己骑车，连原本照体感骑车的能力都忘了XD
还好这个状况大概出去两三次之后就改善很多了，
后来就是靠心跳跟回转数来知道自己在干嘛，
功率就设一个心理上的上下限，用于提醒自己不要透支跟不要扣大不放。
就这样骑了几周，逐渐觉得2018、2019 时觉得很痛苦的路线
都可以在心理压力比较小、休息更少的状况下骑完，于是我就安排了一次拉拉山。
拉拉山是我心目中很喜欢的 Riding All Day 行程，
一整天，日出前出发，随着落日回家，进家门就洗洗睡，
然后隔天就是躺在床上复健并回想发生过的有趣事情。
(尽管其中有些部分根本是惨无人道的折磨)
而今年这次拉拉山，是我觉得骑起来最顺的一次。
有别于前两年，因为有在调节自己的输出的关系，
我即使到了游客中心都还有七成的体力，
休息一下回个血，就可以在不落地的状况下直上上巴陵，
那种仿佛可以看到去年与前年的自己的 Ghost 在前面开路，然后超越掉他们，
告诉他们这次的你替他们变强了的感觉，让我觉得这一切都值得了，真的超有成就感。
然后我就 overreaching 了
之所以会知道我 overreaching ，是因为我隔天起床
跟之前 ingramchen 大大所提到的症状一样：
低温烧、心跳莫名其妙变快。
以及我当趟的TSS：460，这不 overreaching 没天理XD
于是我接下来就开始改排一些比较轻松的Z1、Z3给自己跟，直到确定自己的症头消失，
前后也是一个礼拜，尤其是前三天真的全身上下到处都不对劲。
接下来三周刚好就遇到规划好的出游、下雨跟这周，训练周期结束的验收。
就没有出门骑车了。
回顾起来，我理想中的能力就是大概可以以功重比 2.5 左右的平均输出，
在山里连开个 2 小时吧。
现在可能只能开 1.8~1.9，像我 8/22 想开 2.0 开两个小时，但开到 1.5 小时就因为忘
记吃东西崩掉了XD
至于在上一个周期留下的 ISSUE，后续大概是这样的：
室内室外的功率我就忽略了，反正就是出门一段时间之后根据自己当天的状况，
对照心跳抓个差不多的上下限就好。
训练台的部分，因为想要买的Feedback Omnium 缺货，于是我在 Fitter 的介绍下换了
Cascade FluidPro Power Bike Trainer，就一个取得成本才 6000 台币的训练台来说，
真的没什么好嫌弃的，出乎意料的安静。
只是我从来没有把它的 Power Meter 拆开来安装过，
那东西从外观就散发著原始与不可靠的气息，就当作普通的油阻式训练台来用。
另外就是 Tempo 骑到 20~30 分钟后，阻力会开始衰退，
但衰退程度大概就是 30 分钟5~10 %的程度，
降个档位就可以解决，可能要等到我 FTP 400 才需要担心无档可降的情形。
新的 Pain Cave 长这样：
https://imgur.com/xQvOsMc
按摩枪被我玩了两个礼拜，过了尝鲜期后之后就丢到不知到哪里去了，
还是乖乖拉筋跟滚滚桶实际。
姿势的部分，本来 Fitter 要借我 -16 度龙头回去玩玩看，
但那支龙头没办法装上捷安特那颗 Conduct Converter ，
我还在研究是不是可以透过其他方式再降龙头，我现有的垫圈都降完了，
只是 Headset 的 Top Cap Height 是 25mm，感觉还可以再改。
(妈的，捷安特，有你的。)
间歇训练造成的爆炸跟眼前发黑后来就没有练，所以还在观察中。
接下来来讲我下一个训练周期想做的事情：
我要在现有的课表再加上瑜珈跟体能训练，这就是我还继续使用 Sufferfest 的原因，
结合被车店老板摸过我之后得出的心得以及我在拉拉山的实际经历，
我发现跟我的下半身相比，我的上半身超弱，
这会导致我没办法维持最佳姿势来保持稳定的输出，大腿没挂核心先挂。
所以培养更强的上半身以及身体整体的协调性与平衡感，会是我下一周期的重点。
另外，我得安排更多时间在工作/进修上，毕竟我不是靠骑车吃饭的，
九月到十一月会是我的忙碌期，产品要上线、要考个一两张证照证明自己。
还有世纪帝国3高清版，我一定要玩到
所以我试着规画了自己下一个训练周期 (9~10月) 要如何度过：
https://tinyurl.com/yysattey
希望能够顺利完成XD
外骑的部分还在规划，要等到确认装携车袋之后的尺寸能符合台/高铁规定，就会开始，
目前理想的 Schedule 如下：
十月中-观雾
十月底-东进武岭
十一月中-搭爸妈便车去骑塔塔加
另外有关 TRPM 里的其他概念的部分，我发现我没有很急着要套用第6章之后的内容，
一来我还在等WKO5特价，二来我英文破，看到一半就想睡觉，
所以还没完全看懂后面在干嘛XD
最后则是推荐几篇版上的文章，这几篇文章对我来说相当受用，
如果有其他人想要投入功率训练，这几篇文章看完肯定会更清楚自己该做，
以及不该做的事情：
[心得] 新手的功率训练失败史 by Ingramchen
https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1521468842.A.47E.html
[心得] 从新手到卡关的功率训练心得 269→326W by Ctf705x
那个歌单真的挺赞的
https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1571844793.A.024.html
[心得] 浅谈功率训练(1)~4 by ultimachen
https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1493634519.A.E33.html
https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1493712876.A.B8E.html
https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1494119386.A.7F9.html
https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1494679849.A.1FC.html
希望下次再来 Po 文的时候，我还能再次超越自己。
大家晚安。