Re: [问题] 车架碳纤维材质的问题...

楼主: chandler0227 (钱德勒)   2017-06-05 10:21:56
推 sd5sd6 : 1.车一台不少钱,在购买之前充分研究有什么不妥吗? 06/04 23:41
→ sd5sd6 : 不是业内就不能了解?照你的说法不用比较就骑淑女车 06/04 23:41
→ sd5sd6 : 就好啦。 06/04 23:41
需要知道的是车架性能规格,而不是材料规格
而对整体车架性能而言,材料搭配方式和工法远比材料本身特性影响大
举个例子
买台汽车前会研究引擎的性能,多少转速最高扭力、多少转速最大马力
引擎材质、活塞冲程、缸径、点火角这些吗?
就算车厂跟你讲了,是能从这些数据量化什么?
→ sd5sd6 : 2.侧向强度不到10%这事实有什么好笑我是不懂,你再 06/04 23:41
→ sd5sd6 : 怎么把碳纤维布堆叠他最强的方向也只有一个,倒是 06/04 23:41
→ sd5sd6 : 跟管面垂直的方向就是侧向的机会非常高。异方性=有1 06/04 23:41
→ sd5sd6 : 好没2好。 06/04 23:41
既然都知道碳纤是异向性了
那就算给你UD布或编织布的材料特性常数,能从中看出啥端倪?
要计算车架受力的情况
是不是要再给你排列角度(0度、45度、90度),要不要再顺便给你层数?
啊那就商业机密啦.....
→ sd5sd6 : 3.铝合金.钛车材料相较均质多了,还有编号佐证(7005 06/04 23:41
→ sd5sd6 : .6061等)相较之下难道没比较有保障吗?当然我同意你 06/04 23:41
→ sd5sd6 : 说的工法问题,但碳纤也有阿。但就材料问题金属等 06/04 23:41
→ sd5sd6 : 方性均质比碳纤容易了解其性质和内容。 06/04 23:41
金属是isotropic
要数据化从材料系数推论相对较有可能
碳纤使用因应车架上不同位置,受力方式、大小、方向不同
会有不同的层数和堆叠法
碳纤性能从来都是工法>>>>>>>>>材料特性
http://imgur.com/KEWsDOt
请问你拿到碳纤UD材料特性能推论出啥鬼?
→ sd5sd6 : 4.在购买前爬文看心得之外,看量化资料了解材料性 06/04 23:41
→ sd5sd6 : 质推估车架好坏不好? 06/04 23:41
要数据,那就给你看看碳纤的机械材料性质有这么多
http://imgur.com/MGv1Mgj
况且这些数据还不是完整的资料,在软件模拟上还一堆未知要假设的
单给你看材料数据然后勒
要怎么推估车架好坏? 数字越大越好?
→ sd5sd6 : 5.就像用高档的食材不一定煮得出好吃的东西,但至 06/04 23:41
→ sd5sd6 : 少知道他是高级食材,有相对应的品质机率相对增高。 06/04 23:41
→ sd5sd6 : 1.只是想要知道车架的比例,例如重量比例,没要请厂 06/05 00:38
→ sd5sd6 : 商标注工法和叠层排列。如50%T800 50%T700这样,很 06/05 00:38
→ sd5sd6 : 机密?这样你就会做了你也是好棒棒。 06/05 00:38
换了碳纤布
碳纤布厚度不一样,使用层数又不一样,各层堆叠也可能要改
等于整个排列组合要重新更动
http://imgur.com/FgDj9VF
不可能在其他胶料、叠层、工法都不更动下只换碳纤布就能提升车架性能
不要以为像打电动一样点个科技树就能升级性能好吗XDDD
→ sd5sd6 : 2.所以你去买碳纤车都不用比较直接买?不懂比较哪里 06/05 00:38
→ sd5sd6 : 错了。吃东西那只是个比喻,不用玩文字游戏。胶合 06/05 00:38
→ sd5sd6 : 剂的功能只是胶合基材,材料主要还是由基材构成, 06/05 00:38
→ sd5sd6 : 我想知道主要构成的材料这样很过分? 06/05 00:38
胶合剥离破坏是很常见的破坏模式
所以要不要连胶的配方也知道一下? (AB剂成分、比例,固化温度)
→ sd5sd6 : 3.骑了再说就知道?那不就等于已经买了,如果不好你 06/05 00:38
→ sd5sd6 : 以为可以退货?购买前比较研究,购买后不会后悔,这 06/05 00:38
→ sd5sd6 : 不是才是正常程序? 06/05 00:38
比较这些没意义啊
看整体的"性能"规格不就好了.....
→ sd5sd6 : 4.我上面已经先说前提了:形状(几何).工法.胶合剂. 06/05 00:38
→ sd5sd6 : 相同,碳纤维性能提升的情况下,车架性能会提升。 06/05 00:38
在工程上
能达到设计阶段开出的性能规格,刚好满足需求就好
超过叫overdesigned
推 sd5sd6 : 到底哪里可以给你这样试骑?每种材料都买来骑一遍然 06/05 00:55
→ sd5sd6 : 后才可以发表心得讨论?我不是郭台铭,没这么有钱。 06/05 00:55
→ sd5sd6 : 对成分的标准不合格是哪方面判断得知?对自行车骑乘 06/05 00:55
→ sd5sd6 : 的认识有问题?愿闻其详。我想只是观点不同罢了,你 06/05 00:55
→ sd5sd6 : 能确定你的理论都没问题都是正确?我就是无法确定才 06/05 00:55
→ sd5sd6 : 要跟大家讨论集思广益。 06/05 00:55
这位施主,因为你超级执著在材料呀
众多推文讲的你也听不进去
不是把碳纤布等级拉高,性能就一定会提升啊
而是看整体排列组合得到一个适当解 (跟电动不一样嘛!)
作者: HardRealTime (is really hard)   2017-06-05 14:44:00
倒数第二句,好像是到你这篇才有人说?
作者: focuslight38 (弗卡丝莱特)   2017-06-08 21:14:00
感谢分享!又不是要自己在厨房黏车架,执著在材料?

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