重点在于车子是不是处于滑动状态吧
好像大家都忽略了一点：你打档的时候，脚是踩住刹车的
所以理论上你的车子是处于静止不动的状态
既然你的车子是静止不动的
那手刹车在什么时候拉根本都是一样的
只要你脚煞放掉的那个时间点，你的手煞是拉起来的这样就好
很多人会卡到变速箱是因为手煞没拉紧，车子还会滑
这个状况跟你手煞在N档拉或P档拉也没有关连性
N档拉手煞这件事有一个重点：你拉完手煞以后脚煞要放掉
这个用意在于确定手煞有拉紧，车子不会滑
但我看很多人根本忽略脚煞这件事
你不放的话，搞一堆有的没的就纯粹是一个自找麻烦的概念
※ 引述《afalcon ()》之铭言：
: 如果停车的地面有斜度，也就是放空档(N档)，放掉所有煞车，
: 车子会自己滑动的情况下
: 这时候先打P档，再拉手煞车，车子感觉上也是停住了
: 但是
: 因为手煞车会有一些间隙，拉起手煞车可能还会有几公分的滑动
: 虽然车子停住了，但是很可能不是因为手煞车而停住
: 而是因为先打了P档，靠变速箱把车子卡住...
: 等下次发动车子从P档换档时，会感觉到很明显的“康”的声音
: 这种声音就是变速箱从卡住的状态下转换档位的声音
: 用变速箱的P档长时间卡住会滑动的车子是很伤变速箱的
: 而变速箱维修也相当的贵.....
: 这就是“生气”的原因。
: (如果车子不用你/妳出钱维修，而且也不用体谅车主，就....)
: 再者
: 若确定是不会滑动的平面，
: 先打P档，再拉手煞车的情况下，车子一样稳稳的停住
: 但是万一，后面有人撞上来，
: 除了车后面被撞损坏之外，车辆会瞬间往前推移
: 先打P档的变速箱也可能会受损，
: 有发生类似事件的人记得检查变速箱。
: 若是先拉紧手煞车确定车子不会移动，再打P档时
: 在遭受后方撞击时，起码多一点点手煞车的阻力来保护变速箱避免直接受损
: 虽然不一定能完整保护到变速箱，但是能降低一些伤害，
: 有些人车停在路边却倒楣的被后方追撞，然后只有维修外观的损坏
: 时间久了才发现变速箱怪怪的，这时候是求偿无门。
: PS：变速箱一般情况下很难发现故障，须要一些时日才会有感觉，
: 而且有感觉之后，维修都是昂贵的，所以不要以为都没事就不管，
: 良好的驾车习惯，是要从细节做起。
: (一个开车30多年的阿伯)