很简单阿
因为政府跟民众就是最大的惯老板
而最好的例子就是还没被民营化的台铁跟台电
一般劳工赚的钱给老板买奔驰 这两家赚的钱连还负债都不够了
台铁三班制 员工几乎没休息(不爽不要做这种话 是吃了惯老板多少口水呢)
第一天早八晚八下班
第二天晚八上班
第三天早八下班
第四天早八上班
本来就是百年老铁 被拼命操 外加B型路权跟没长眼的拼命撞火车
难怪司机要罢工 记得大概七八年前还是十年前台铁也酝酿罢工
结果被民众骂说你们凭什么罢工 凭什么让我不能搭车回家
台铁就是国营企业就是该死
台电
现在台湾就是用电到一个紧绷状态
一个老头要自杀就把台湾用电的可能性降到最低
要马就是开火烧到爽 烧到全台雾茫茫
要马就是靠不可靠的绿能发电
外加各种情况下断电 人们会同情骑机车外送的麦当劳小弟
但似乎没看过几个人同情在那种天候下还要爬电杆的台电人员或是约聘人员
钱阵子看到好几个觉青好友在台东的哭说台电还不来修 我的商品快死光了
台湾的便利现在应该是很好的
但这便利是在压榨下挤出来的
不说一般企业为了获利 让老板多买两台奔驰
就是台铁台电 人们还不就是 干 你领国家薪水的活该啦
连22K有没有得拿的还可以吃惯老板口水吃那么大真是了不起
这几年的台湾就是在一个很糟糕的平衡下
这个平衡就是大家很不爽但是事实上生活都还过的下去
而人民想要做的 是把那个平衡杆拿掉
运气好的话 可以做到人民开心而且又达到生活良好的平衡
但更有可能是整个系统都瓦解掉
就有点类似 台铁要从几乎无休的三班制作到做五休二
人员数大概加个两倍应该可以吧
铁路是固定成本很大 变动成本较小的
那如果每段票价涨个10元的话 只要政府在贴个几十亿 应该就可以COVER
台电也是只要每度8元大概就可以有足够的钱来请更多的员工或是用更先进的技术发电
这时候就会有人说 干你娘 人民好痛苦阿 薪水不涨万物齐涨
赶快去占领立法院行政院表达我们人民的心声
总而言之
你要政府给你更多东西 有没有给政府更多的子弹跟资源
没有 那政府就是拼命压榨压榨能压榨的东西
如果连政府直接能控制的东西 政府都只能压榨他们去满足民众
那要怎么样叫政府去做到不压榨劳工
政府的劳工自己就是民众的要求给压榨的很爽了
※ 引述《ilovemus (io)》之铭言：
: 大家好~~
: 刚刚即时新闻看到:
: 政院又转弯！ 运输业仅年节及连续假期排除七休一
: http://goo.gl/Ba6Jup
: 忽然觉得对新政府好失望，而且不管国民党还是民进党
: 唯一的一招跟筹码就是:压榨/牺牲劳工......
: 到目前为止看到小英跟林全使出的招式:
: -亚洲硅谷:结果思维还停留在盖蚊子馆阶段
: -南向政策:台塑越南污染要赔一堆钱，国际观感也大扣分
: -劳资议题:大转弯向资方屈服
: 大家怎么想呢?有忽略那些亮点?