※ 引述《euryce (euryce)》之铭言：
: 朋友昨天下班回家时骑机车在一个大路口停红灯
: 当时他停在机车格的中排中间位置
: 一绿灯时朋友要直行
: 有注意到左前方的机车打着“左转灯”
: 没想到就在朋友刚加速前进时左前方机车就打着“左转灯”往右切！！！要去待转格…
: 然后朋友就擦撞到机车的右侧屁股（不严重，有点掉漆这样，朋友的车头也是一点掉漆
）
最近遇到车祸对转弯车事件非常有感
你朋友的问题可能有两种判别结果
1
http://i.imgur.com/g8ZRyfl.jpg
这一个案例就比较接近原po发生的事情
方向灯不是主要影响肇事比例判别的因素
可以从转弯事件来看
比较值得一提的是，委员在投票时
认为直行车却占住慢车道内侧
会有占一定比例过失
不然全责是图例A的问题
另外比较争议的是前后车问题
前后车判别是在于“相同行为模式下”
当前车已经做转弯动作，改变行为
就不属于。
当初我也是撞到一台要
从外侧要违规左转车
很多人说我后车撞前车
但是他从外侧切入内侧而且是双实白线
相同行为判别为他是转弯车
且违规左转
但说真的很多时候交通条例在案发
当时是只能当作看的
真实遇到这种事情，会想骂他
但还是得让他，减少一些事故
只能说绿灯起步前眼睛放亮点
别人动作“异常”就该注意对方是不是要转弯
除非当下妳有绝对把握你是100%没责任
2
http://i.imgur.com/3mcA4cr.jpg
这个就是多车道违规的判例
不过通常机车停车格只有占两线道
所以原po朋友应该不属于这个案例
我自己出完车祸之后
也研究一些行车规则
发现很多不懂的地方
变成说现在学聪明
经过路口的地方让
自己走在对自己有利位置
让自己以后遇到事故
在判决上对自己有利
另外一提是还是要看现场图
照片初步判决书出来
才能定论说

键盘判决

不要理会楼上 推热心

推热心，但我觉得是后车没保持行车安全距离反应不及

推原po,在台湾安全距离只会被超车和被叭龟车

推专业回文，谢谢

第一个案例好惊人 两线道中直行车不能行驶慢车道？？？那左转车卡住快车道 右转车卡住慢车道 直行车要飞天吗？