谢谢各位朋友的关心和建议。为了避免心情文造成一些朋友的误会，我把事件当下的困境
列点详述：
1. 第一次面对代步车在大马路上爆胎抛锚，我没有类似经验作为解决问题的依据，也没
有余裕去蒐集相关资料；事件发生当下，我只能先打电话求助相关单位。
2. 暑假的晚上，学校跟代步车厂商都已经下班，我无法从代步车上得到任何紧急救援的
资讯；只好求助1999，再被转接到道路救援专线。
3. 原PO家境不宽裕，只能用奖学金和家教来赚生活费，学费跟住宿费则用学贷支付；我
没有信用卡、没有管道、更没有钱来使用银行或车厂提供给客户的道路救援服务，那些商
业救援也未必受理代步车。
4. 原PO离开家乡在外求学，家人在事件当下远水救不了近火；另外，我的家人也正为了
家境工作著，没有太多余裕或金钱赶来救援，我只能自救。
5, 原PO认同警察尽了自己的能力和责任；事件当下我也接受警察的建议，先把代步车放
在原处，搭乘警车回到学校。
6. 原PO的代步车是学校借给原PO的辅具，如果遗失毁损需要全额赔偿（数万元）。我有
其他障碍同学曾经被游民偷牵走停在路边的代步车，查了监视器也追不到人车的先例，我
不可能放心把代步车放在没有监视器的路边一个晚上，给自己和家人背上赔偿的风险。
因为特殊规格的代步车爆胎抛锚，已经不是机车行或没有工具的警察可以解决的问题，我
也不希望家人或朋友远道而来，却跟我一起束手无策；最后，我选择自己把车慢慢拖回学
校，今天稍早已经报修。
对事件当下的我来说，这是一个不得已的最后选择。
代步车爆胎抛锚并不是我一个人暂时的问题，有更多障碍或高龄朋友正使用着代步车或轮
椅等行动辅具；而我们的亲朋好友、我们的父母，甚至我们自己，总有一天也可能因为伤
病或老化，而得使用行动辅具。
行动辅具使用者，一样有可能在路上爆胎抛锚（台湾的骑楼和人行道对轮椅族并不友善，
我们常得冒险绕到马路上）；我并不希望自己因为道路的风险而把自己关在家里，不去上
班或上学，一辈子靠家人养。
而我的障碍状况还算轻微，也有能力维持自己的生活；更多障碍朋友遇到相同处境，他们
上不了警车、自己拖不动车子、没有家人朋友帮忙、没有钱，只能坐以待毙。
我之所以提出自己的问题，并不是要讨拍，而是希望大家集思广益，省思我们目前的制度
。如果现有的道路救援能够纳入代步车或轮椅等行动辅具；如果代步车厂商能有更即时在地
的救援服务，甚至跟机车行合作（我透过学校向厂商报修需要一两个礼拜）；
我想，现在的障碍或高龄朋友，或是未来可能因为伤病或老化而需要行动辅具的朋友，都
可以安心外出，不需要担心自己成为他人的麻烦，通行无碍。
一点想法和大家分享，请大家指教。
※ 引述《SUNAN12A (苏楠)》之铭言：
: 原PO因为肢体的障碍，每天都会骑着代步车，走在上下班的金山南路上。我曾经以为昨晚也会平凡无奇，直到车轮骑过看不见的钉子，到了金华街口猛然爆胎...
: 当我在马路中间抛锚，连人带车动弹不得，我只剩下十秒钟。经过好多双友善的手同心协力把车拖放到马路边，我终于可以活着打电话求援。我打了1999，被转接到道路救援。道路救援没有受理过/也不愿意受理电动代步车，而我只是一个学生，没有能力找商业救援，于是又从消防局转到了警察局。
: 盼了三十分钟，等到了警察。叫我请学校或厂商来收拾善后，但那已经是下班的晚上八点钟。于是警察走到对面的机车行，机车行师傅当然没有代步车这么特别的零件，也只能先给轮胎打个气。师傅走了，轮胎气也消了。警察依法行政，当然不会叫政府的拖吊车让我公器私用；而我的人和车已经解除了生命财产的立即危险，他们没有义务和依据帮我把车牵回学校。于是，警察帮我把代步车端正地拖放在机车格上，叫了巡逻车载我回师大。
: 坐在车上，看着代步车的影子消失在夜色中，我想起很久很久以前，另外那台停在小七门口竟然被游民偷走的代步车。小七人来人往、灯光明亮又有监视器，而我身后却是一片空无。
: 最后，我又回到了金山金华街口；接下来，就是我自己一个人保护车子的战斗了。
: 牵引代步车的汗水路上，路边林立著机车店的灯光，辉映在代步车上铭印的学校/厂商电话。晚上的话筒那头一直是无人的寂静；路边没有一家机车店可以帮我修好代步车，却都有人探头出来，问我需不需要帮忙（虽然不一定会帮）
: 我多么幸运：我能清楚的表达，也有手机让我求救。
: 我多么幸运：我还年轻也能走路，可以用全身的力气慢慢牵动车子。
: 我多么幸运：我把车子抛锚在距离学校二十分钟脚程内的大安区路上，沿途有好多双友善的手，让我花了将近两个小时，把车子搬回学校。
: 但，如果今天我是一个功能减损较多、经济较弱势、家庭/学校/社区支援较少的障碍者/高龄者，我被困在一个没有太多人的郊区/乡间路上，没有工具/能力向警察求救；我是否还能平安地回家？就算我被警察平安送回家了，又要怎么让行动自由唯一的希望、自己最宝贵的私有财产－代步车，跟着一起回家？
: 因为政府依法行政，友善必须要有法律依据；但台湾最美丽的风景－人，却也让友善可以没有法律依据。这是一个最寂寞的时代，却也是一个最温暖的时代。
: http://imgur.com/heZebHj
: http://imgur.com/hK6kVL9
: http://imgur.com/qwIAVsZ

推，人都会老，也都有可能后天意外造成行动不便

这件事情 我觉得你需要跟借你车的学校反应 请他们一起去研讨配套措施毕竟道路救援很现实的就是要花钱 看学校是否能向厂商争取补助之类的

问一下普通机车行可提供有升降功能的小货卡无法载运代步车吗？ (就是一般机车道路救援那种)

不是很懂，你可以自己慢慢把车拖回学校，却认为找朋友警察来会束手无撤，说穿了目的还是想要享受资源，请找立委有些车行提供免费拖吊，自己要找

我是觉得原PO想表达 今天他因为身体还OK 可以自己把车牵回去 可是万一下次是个行动不便 没有能力自己牵车的人 那该怎么办之类的

那汽车抛锚有多少人会用推的推回家？

现实面就是 这个问题花钱就可以解决 钱从哪里来 你得去想办法 不是丢一句家境不OK 就要免费享受服务

推楼上正解

有很多办法 找亲朋好友甚至上PTT征求好心人帮你运回去真的找不到人帮忙 救援的钱还是得花QQ

原文没嘘，但看到这篇回文不得不嘘，到现在原po似乎还是认为政府“应该”帮你处理代步车损坏的问题？不管是否是代步车，都有“付费”的道路救援，跟你有没有钱家境富不富裕一点关系都没有，“使用者付费”这个道理很难吗？没朋友或没家人可帮本来就应该要自力救济，而不是一句“政府立法不友善”，无论你是否是身障本来就该自行处理，还是你认为因为你是身障人士政府理该给你特殊待遇？铜锂锌不是这样用的

他不是在说政府立法不友善,而是"骑楼与人行道对轮椅族不友善",导致代步车要绕道马路上,可代步车并不能算一般交通工具,所以在马路上遇到一般交通工具会遇到的问题,就没有相对应的道路救援他的诉求应该就是把代步车这种有交通功能的残障辅助工具也能列入一般道路救援的项目吧?"也列入" 多打了一个能我觉得最大的问题是这种代步车本来就不该上马路,可台湾的条件的确会逼得代步车非上马路不可,然后这块在台湾的确是被忽略的问题.只是楼主写文的方式加上现在大家对八仙事件的反感,导致有些人反应过度了

想问一下1999的道路救援 如果是一般车辆 是免费救援吗?还是价格比其他商业救援低很多之类的?

Ruby有看到原文吗？

有啊,所以我才说他写文方式在这时候很容易引起反感他原文写得太悲情了,容易让读者有全世界都复了他的感觉,可是他提出的问题的确值得研究.但在大家对八仙家属反感的当口用这样的语气写文,很容易模糊焦点

就算道路救援有包含代步车，你一样是要付钱啊!

如果是辅具的电动代步车，在交通法规上视同行人，仍应遵守行人的规范。而且即使有代步车专属的道路救援，仍然要付费，政府唯一能做的就是补助，状况千百种，不可能服务到滴水不漏

道路救援就是要收钱，不管是不是一般车辆

大家好，我并非诉求政府立法规定“障碍者限定”且“免费”的道路救援，我认同使用者付费的原则，也愿意用积蓄甚至借钱来支付道路救援。但我面临的问题是，辅具厂商没有即时性/在地的救援服务，一般道路救援也不受理电动轮椅或电动代步车，路边机车行更没有辅具零件。我想花钱办事也没管道。我诉求的是：现有道路救援纳入行动辅具；收费、受理单位、服务机制可再研议）。至于障碍者及障碍者家庭的经济弱势，以及是否需要提供服务补助，就是另外的问题了。很抱歉自己的家境混淆了诉求，造成大家的误解跟不快。

你为什么会认为私营的厂商需要24小时待命，就为了你的私人需求？有民间的道路救援你为何不肯用？你的回应与你的原文明显矛盾

你的要求的问题一般汽车、机车也会遇到，只是都会区比较无感，且因需求大所以业者才愿意做呀回汽车原厂也会遇到要等调零件到才能修车…你可以反应给厂商，看他们愿不愿意扩点和延长工时吧

也不是每个人都很有钱，可是该修的还是得花钱修啊其实你这种的路上无法动了，可以请小客车的那种搬家工具运送到家，然后改天再叫厂商来修脑袋要活一点啊…

你的原文就说你是因为没钱才不想请私营道路救援阿现在你又说你不是怕花钱 而是现在连花钱都解决不了问题搞得我越看越不懂@@

辅助轮车的市场才多大，要厂商提供24小时的救援服务，我想费用也会高到妳不想花！就妳的情况，不如提供好的防盗意见给厂商对未来的产品做改良!

基本上道路救援应该都是要钱喔 有免费的那都是相关活动有配合才有喔 不论大小车都是付费至于道路救援不愿意收代步车 那又是另一个问题了 ....但是推楼上KA大的意见 反应给厂商增加防盗会更好喔 !

落落长快去跟学校讲 去跟厂商讲

没钱就自己推车 好像挺正常的呀 不然要怎样