刚好看到一个很有趣的东西。
伊达政宗的家臣- 支仓常长 的遣欧使节故事。(维基有资料)
有提到出使所使用的帆船- サン・ファン・バウティスタ(圣胡安·包蒂斯塔号)
这艘由伊达政宗请愿挂名，支仓常长负责建造的大型帆船。
这艘船依照“伊达治家记录”，全长55.35m、船体长47.1m、垂直最大长度34.28m
龙骨长26.06m、最大宽度11.25m，排水量约莫500吨。其实就是一艘西班牙盖伦帆船。
依造“东藩史稿”，总共动用木工800人、铁匠700人、杂役3000人在西班牙人
ビスカイノ一(比斯开诺?)协助下花费45日建造完成。
在西元1613年10月28日，支仓常长从宫城县月浦(亦有雄胜一说)率180人的使节团
出发，历经90天抵达当时西属墨西哥格雷罗州Acapulco。然后再从，圣荷西搭西班
牙舰队抵达马德里拜会西班牙国王，最后去罗马晋见教宗。虽然最后没取得通商许
可（西班牙国王认为支仓常长并非德川幕府的使者?也有政宗想联合西班牙人倒幕说
，独眼龙无敌舰队?）西元1612年幕府公告驱逐传教士并迫害信徒。
(禁教令) 最后日本逐渐进入锁国时代，支仓常长多方奔走下外交还是失败而辗转
归国，西元1622年去世。(简单叙述～中文维基有些出入＠＠)
这艘帆船在归程时于菲律宾马尼拉被西班牙舰队买收，支仓常长搭乘前往长崎的
便船辗转回到日本。
这应该是战国江户时代唯二日本建造的西式帆船（第一艘船体严重受损GG了，第
二艘品质应该可以被西班牙人看上也是当时日本自制最大。） 至少看起来日本在
当时可能已经有"部分"自制盖伦帆船的制造技术及远洋航行技术。（虽然航海士都
是外国人。）
如果幕府不禁教锁国，造出更多盖伦帆船出来应该是有可能的。
参考资料：
http://www.santjuan.or.jp/index.html
https://goo.gl/2BLUaL
https://goo.gl/xCYC4J