其实与其讨论龟甲船多强，不如回过头来说日本船多弱。
和船、是航行内海用的木造船，对外海适航性不高。
小早＝舢舨
関船＝比小早大点的船围上木版防弓矢
安宅船＝比関船更大，除了围上木板还在顶楼加盖
鉄甲船＝安宅船加覆铁板
另有伊势船、弁才船等不同船型，虽也有被拿来军用但其本质还是运输用商船
和船主要的设计是在内海运输之用，虽有吨位大小与结构之分，但作战并非其强项。
日式军船主要是建立在以民用内海海运用船为基底，上方加盖军用箱形设施。
这种结构称之为二形船。除了适航性不佳，防护也不好，拿来冲撞更是无可能。
另外有一点很重要的，日本引进木棉开始量产是在战国后半期。在之前棉是进口货，有
钱人才有棉穿，平民都是穿麻制品。越后以高品质的青苎产的苎麻其后之需求衰退就又
是它话了。重点是日本发明以木绵制的帆布已是在十八世纪的江户时代。在之前和船的
船帆都是麻制品，品质不佳重量重易受潮大大的影响了航行的效率。
所以和式军船还是以人力为主要动力，但二形加盖又无谓的增加了重量。大形军船灵活
性极差，为了增加火力而生的高层违建主要配置武器却是手持型大小铁砲。
本来日本的海战就是武士乘小形船以弓互射，其后接舷上敌船肉搏战。火绳枪输入后接
舷渐渐退出战局。大型船也为了增加火力增加防护，但重量也更为增加机动力也更差。
中世日本海战的次数不多，武士的战场本来就不在海上。只有在海上跟人收过路费的才
会比较有点经验，主力也只是小早。木津川口海战基本上就是在出海口插海上阵城，阻
止对手运粮，是日本围城传统战法的水上版。
原本在运轮用船上加盖日本城的作法，在碰到外国机动力与火力更强的对手就没法对抗
了。在日本国内横行的城船出国就成沉船，被洗脸也是正常的。这种配置在日本内海互
射没问题，出海就跟送分没两样。