炮手实在是太少了
或许我们还可以从炮手的人数，来推算一二；1570年代，当时似乎每一门炮最多分配到一
个人；根据一条当时的法则，炮手应当占据一艘军舰人员编制的七分之一，而当时的船上
总人数大致是每3个人对应5吨的吨位：一艘500吨级的战舰上有300人，武装28门半蛇炮或
更大的火炮，炮手就是21~28人。
这样的人数是无法操作全部大炮的；根据1588年海战的经验，一名批评者说，应当大大增
加炮手的数量，使他们能够胜任"转动、推出和拉回火炮的任务"，但他的理念并没有被接
纳。到了17世纪初，炮手的数量仅仅上升到了平均2至3人对应一门火炮，到了1630年，专
家对此的意见是，为了操作一门半加农炮（重量为2.5吨），炮组是四个人。
虽然增加到每门炮4个人，然而17世纪的批评者仍然认为缺乏足够的人手；虽然可以从甲
板上借调水手，但英国人的战术往往是从上风方攻击，因此速度优势显得十分必要，想要
有速度优势，就需要有足够的水手在上甲板操作风帆；因此，一艘船还是会缺乏足够的人
力来对大量的火炮完成操作。当时的舰长提到:“ 在战斗一开始，我让炮手进入船舱，而
让所有的水手待在舱外（否则我无法赶上敌人），为此，因为缺少人手，而大大拖延了操
作火炮的时间；如果不是因为这些原因，炮手本可以发射多得多的炮弹。”
如上文，十六世纪的炮手数量，只有所需数量的1/4，那你要炮手们在战斗过程中，完成
每一门火炮的操作，根本是不可能；当时的场景肯定是，一组组人员从一门炮移动到另一
门炮，依次进行装填，无论采用什么方法，装填所有的火炮，肯定需要很长的时间，而在
装填过程中，逗留在敌舰的射程之内，显然没有必要。
或许我们可以用另外一组数字进行佐证；在1588年的格拉沃利讷港（Gravelines）战役，
威廉·温特爵士的座舰前卫号（Vanguard）发射了500发炮弹，而这艘军舰一共拥有32门
的半加农炮、蛇炮和半蛇炮；由此可以算出，前卫号的火炮射速为每小时1.75发。对上英
舰用8字形航行驶向敌舰开火一次，再驶离敌舰，然后花费1小时完成整个战术的过程[注]
，我们可以大胆提出解释，不管英国人有没有使用四轮炮车，不管英国人是靠火炮后座力
把炮车退回舱内，还是炮手把炮车拉回舱内，还是炮手骑在火炮上填装炮弹，都是驶离敌
舰后才能进行的。
注:当代人的描述可以证明攻击一次就是要花这样久的时间；荷兰旅行者扬·惠更·范·
林斯霍滕（Jan Huyghen van Linschoten）作为一艘葡萄牙船只上的乘客，经历了无敌舰
队之役，按照他的描述：“当我们射出一发炮弹之后，我们至少需要一个小时才能将它再
次装填好。”
既然当时不管是英国人还是西班牙人，战舰都必须驶离敌舰后才能对重炮进行再装填，那
为何西班牙人的战船不驶离自家的阵型，然后进行弹丸再装填呢?答案就在于无敌舰队的
组成；西班牙战船需要保护自家那些商船、辅助舰；这些船上载满帕尔马公爵所带领的大
批士兵，这些军队打算日后登入英格兰用的；所以战船早早打光重炮却不敢离开舰队，只
能用轻型火炮对英国人还击，沦为一面倒的挨打。所以无敌舰队的失败，绝对不是两轮式
炮架的错。
to be continued
参考资料与出处
THE DEVELOPMENT OF BROADSIDE GUNNERY 1450-1650
Naval Warfare in the Age of Sail