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英国人战术先进，西班牙人战术落后?
在现代人眼哩，西班牙人使用了当代人都觉得落伍的战术；顶者英国人的火力，操作船舰
向英舰靠近，然后依靠自家的步兵登舷，然后决定胜负。但如我在前文所说，这在当时是
正统武学，许多将领觉得，最好的舰队作战方式依然是源自于桨帆战舰的战术，如同骑兵
一样排成一个横列或一个楔形，向敌人进行冲锋，艏炮糊脸，然后登舷肉搏；西班牙人在
1582年用此战术击败了法国-葡萄牙联合舰队，自然菲力浦二世希望同样的战术能在英国
人身上奏效。
但英国人不这样想，他们并不想跟西班牙人在登舷上进行较量，他们不是极真空手道，他
们只想要非接触式打击；他们希望用非王道、旁门左道式的战斗方式打败敌人-在上风位
置与敌人保持距离，不断去轰击对手。
英国人逐渐倾向于以中队为作战单位，或者至少是以一小群战舰为一个作战单位去攻击敌
人；在战场上，英国人想办法先占据上风处，每个中队都采用纵队(line ahead)的队形，
中队的每艘船都依次前进，向敌船发射艏炮，然后转向发射舷侧火炮，然后转向返回到上
风处，把射击位让给下一艘船。
PS:这样跟骑兵回旋战术有啥两样?
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白:英舰、黑:无敌舰队
在1588年的无敌舰队之役，英国人就是采用这样的方式，中队的每艘船接近敌人，开火，
然后远离敌人，并填装炮弹，航行的轨迹呈现8字形或圆形；这样的过程大约要一小时，
即一小时进行一次炮击。
英国人认为:“ 整支舰队(中队)应该跟随舰队司令或是副司令的座舰，或者其他任何处于
领舰位置的舰船，靠近敌舰到火枪射程之内；领舰拥有极大的作战自由，因此它完全可以
在发射完舷侧火炮之后留在原位并继续顺风航行；此时第二艘战舰会紧跟第一艘转向并开
火，用另一侧攻击敌人，从而将敌舰置于持续不断的炮火中。这种战术应该使用在敌人舰
队中最上风方的战舰上，对这样的敌舰，要么用火炮把它撕成碎片，要么迫使处在这个位
置的一艘或多艘敌舰转向，纠缠在一起，最终把敌舰驱赶到一起互相阻碍，陷入混乱。”
“ 首先，你的舰艏炮应该向敌人发射，当更加靠近敌人时，按顺序发射你的舷侧火炮，
同时战舰准备转向；当完成这些动作之后，你将冲到敌舰的前方或者可能从侧面超越他，
然后逐渐向顺风方向靠拢过去…此时，要么你的僚舰（如果你不是单打独斗的话）将会有
机会接近敌人并重复你刚才的攻击；要么敌舰可能会向你前方的海面开火，从而给你更好
的机会，用同样的战术再次冲击敌人。”
这种战术很好地发挥了英国战舰轻巧敏捷、火力强大的特点，能够在战斗中打出敌人无法
匹敌的DPS；这样的战术让当代人误会，以为英国火炮的射速特别快；乌巴尔迪诺（
Ubaldino）是这样描述复仇号的:“能够以各种方式从两舷发射炮弹，她不断开火的速度
已经比得上任何一种火绳枪。”
西班牙人不知道英国人的创新战术吗?其实多多少少是知道的；在1588年4月，西班牙的菲
力浦二世，向新任的西班牙大洋舰队指挥官、集结在里斯本的无敌舰队总司令-迈德纳-希
顿尼亚公爵的写了一封信，这封长信的内容中充斥着建议和指示，其中也包括了一条颇为
有名的、关于英国炮术的参考资讯：“可能你已预先得到告知，将会受到一份详细的报告
，内容是关于敌人安排火炮的方式，敌人可以凭借这种方式压低舷侧齐射，瞄准船壳较低
的位置，以击沉对方的船舰。”
英国人率先使用四轮炮车?
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右边排出偃月阵型的就是无敌舰队
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从沉船El Gran Grifón号打捞上来的西班牙大炮+现代彷造的两轮炮架
现代人的认知里还有个误区，英国人在1588年率先使用四轮炮车，而且透过绳索，让船员
们可以在舱内填装炮弹，所以才能打出如此高的射速，而西班牙人则使用落后的两轮式炮
架，他们做不到在舱内填装炮弹，所以它们只能发射一发。
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左:圣马丁尼奥号
首先，支持这样论点的人认为，在1588年的无敌舰队之役，英国人的火力投射量，是西班
牙人的三倍；根据阿隆索·德·巴内加斯（Alonso de Vanegas）上尉的估算，在清晨的
交战中，英国人发射了2,000发炮弹，而己方(西班牙人)只回击了750发；而他自己所在的
圣马丁尼奥号（阿隆索·德·古兹曼·索托马约尔公爵的旗舰)在一小时的时间里，只发
射了120发炮弹； 光看炮弹总数是这样的，但如果把炮弹总类做区分，西班牙人打光了所
有的小炮炮弹，但大口径火炮却很少发射，这是怎回事?为何这些重炮都没有发射?真是两
轮炮架的错?
然而，我们很难证明，炮架的设计能够决定火炮的射速；复原实验表明，即便两轮炮车同
样可以退到舷内或者推出舷外，尽管移动速度不及四轮炮车；当时的西班牙人和英国人没
人认为两轮炮车射速低下；最重要的是，英国人到底会不会将装载火炮的炮车推进推出，
或者在什么状态下才会这样做?
骑者大炮装弹的16世纪的炮手
现代学者认为当时炮手操作火炮的方式有三(1)即现代人所理解的，火炮发射后，后座力
会把火炮退回到舱内，然后炮手填装弹药，再把火砲推出舷外。(2)战舰出海时，始终把
火炮固定在舷侧，炮管伸出舷外；火炮发射后，炮车并不会退回到舱内，要靠炮手把炮车
拉回。(3)火炮发射后，炮手不会把炮车拉回到舱内，人们需要骑在炮身上，整个人伸出
舷外，装填炮弹。
到底哪种操作手法才是当时的常态?以当时某些图示或描述，方法三是存在的；虽然方法
三是出现在外国的商船而不是英国的军舰，但如果直接地说方法三不适用于英格兰，未免
太武断些。
而当时的军人，比如威廉·蒙森爵士反对三层甲板的战舰，原因是他认为海况不好的话，
将会很难牵引最底层的火炮；他还认为炮手们付出大量的劳动把火炮推出再拉回，只是给
大家找麻烦；言下之意，火砲发射后不需要拉回或靠后座力复进，并不存在方法一或方法
二?
与蒙森爵士同一时代的巴特勒反对艏楼的大炮后面不能设置厨房，不然会影响到大炮的后
座运动；他还认为火砲发射并退回后，炮门的盖子应当能够小心而迅速地落下，这表示方
法一是存在的?
但下面的证据证明，舷侧火砲可能是固定住的，不能被拉回或靠后座力复进；当时英国人
的舷侧火砲并不是平行排放，而是沿者船体曲线斜放，靠近船首的是斜向船首，靠近船尾
的是斜向船尾，当时英国人认为这样的摆放是个优势，因为火砲的射界成为扇型，而且就
因为四轮炮车的体积较小，所以这样的摆放才成为可能，西班牙人的两轮炮太大，所以只
能平行摆放。如果舷侧火砲能被拉回或靠后座力复进，这些火砲极有可能会撞再一起，所
以这些火砲必须固定，所以只能方法三操作。
或许一开始，使用方法一操作的火砲，仅限于艏艉楼的火炮，因为那边的空间够大；后来
舷侧火炮才变得能自由后座运动或被拉动，所以方法一、二、三可能同时并存。
to be continued
参考资料与出处
THE DEVELOPMENT OF BROADSIDE GUNNERY 1450-1650
Naval Warfare in the Age of Sail
https://nationalfundforacquisitions.wordpress.com/tag/spanish-armada/
https://en.wikipedia.org/wiki/S%C3%A3o_Martinho_(1580)