不要高估租借法案的量
租借法最高受益者是英国, 英国得到的补给是苏联的三倍
虽然有人愿意卖物资很好, 但租借法案, 顾名思义, 是要钱的, 只是美国先帮你垫钱
另外租借法案能输入的港口和边境基本上都是一些鸟不生蛋的地方
基础建设很差, 所以流量没办法很大
等到这些问题都改善时已经1943, 德国早就几乎不可能赢
无限卡车:
https://i.imgur.com/NA3ndq1.png
苏联大多仍然是使用自己生产的卡车
无限战车:
https://i.imgur.com/Mdo7ecz.png
苏联自己就生产超多战车, 对盟军提供的战车更是没什么兴趣
尤其是最危急的1941-1942盟军只能提供过时设计
飞机也大概都只维持在10%左右
然后盟军很初期都只能提供已经过时的飞机
https://i.imgur.com/z8ei00N.png
食物的比例更小
战期苏联进口快四百万吨的食物
听起来很多, 但苏联在二战期间自己生产了快六亿吨的各种食物
所以就回到一开始讲的, 盟军送了很多东西
但是东线, 苏联的需求完全是不同量级的, 苏联本身就已经有超高产能
有租借法差别是可能1944夏季能够北中南都发动大规模攻势变成可能只能选两个线的差别
不是苏联什么农村生产力出问题或什么拿铁叉之类的
苏联最需要的是盟军开西线战场和用战略轰炸逼德国空军出来被耗光
那个实际效果比租借法高不知道多少倍

呃 那个租借法案 美国一开始请求归还26亿美元的财产 最终俄罗斯在2006年偿还6.74亿美元作结 跟赠与也相差无几

其实英国获得的美援也有不少是转运的苏联去转运到苏联

苏联靠美国支援火车头支援卡车 才能有这种坦克产能#1UQ4BBeA 前几年不就讨论过一系列了

这篇跟上篇的观点差异很大，所以军事支援比物资租借重要 ?

德棍最爱幻想，有无租借法案只能影响德国投降时东线的边界，苏联还是不会垮，德国还是必然会投降

苏联自己民用卡车是性能很弱的美援轮胎近400万件 相当苏联产量一半苏联用的铜铝多数来自美国德国铁路机车产量是苏联135倍德国火车车厢产量是苏联643倍德国卡车产量是苏联2.14倍为啥这些后勤不影响战局 因为苏联开外挂只看数量不管质量 也是统计上的弊端苏联生产的很多东西根本凑数载重越野不是当时军用水准你用在后方动员物资生产还行援苏军卡的马力载重大约苏联自产2倍性能若没有美援卡车 不是要生产同数量苏制卡出而是要很多倍的劣质卡车去替代但其实没有这么多国产轮胎可以用然后还会明显排挤战甲车产能 无法兵力优势

要不要看美国援助那些东西?都是高蛋白高营养的食物苏联在初期就丧失大量的乳牛猪这些牲畜我可以活着回来吗这本书去看下苏联兵吃的是哪种食物

简单说，史达林格勒惨败，跟租借法案关系不大，是德军自己智障

ok....所以苏联少40万台卡车都不会败但没牛肉罐头和起司会败...嗯,你可以看看原OP给自己画的线在哪

只看数量不看质量，是太轻被推走吗

我个人认同没有租借法案苏联也能扛下纳粹 但 在1941-42那时候 要看当时产量与被援助量 这样才客观 你这个数字是“总数” 时间位阶不太对

觉得没租借法案，苏联会无法顺利反推，变成中国那样要死不活

有卡车但没物资能反推？上面附文那篇光是物资给的就不少了https://i.imgur.com/NgEbe5d.jpg光是橡胶就有很大的影响了

橡胶就牵涉轮胎 没胎 自产低性能卡车也没用环环相扣 最后只能砍别的东西来救美援很多关键物资 让苏联能爆兵

租借法案要钱？根本与半买半送差不多，实际各国没还多少

https://youtu.be/6JgJlrDMr7A 袁腾飞讲的跟你差超多我信他的他可是说美国提供了苏联90%的铁路运输能力

袁腾飞有资料来源吗为什么战史板连袁腾飞都的当维基百科了

这篇也没有资料来源阿 拿袁腾飞的节目对照刚好而已

确实