非书商读书笔记，这次也是史上将头痛时间，直到1990年
9月，他还在思考怎样让沙乌地陆军成为有效战力...
(虽然后来还是有惊喜)
内容仍然来自于史大将军自传
("It Doesn't Take a Hero: The Autobiography of General
H. Norman Schwarzkopf"
台湾地区由麦田出版社翻译代理
"身先士卒：波湾战争美军统帅史瓦兹科夫自传"
)
[沙乌地陆军的隐忧]
在军事力量上，沙乌地的空军与美国空军很相像—这不足为奇，因为
我们卖飞机给沙乌地，协助训练他们的飞行员、指挥官与空中管制人
员。
但他们那支六万六千人的陆军是另一回事。就在我们初会的那一周，
哈立德曾坦然告诉我：
“你一定得帮助我的地面部队。他们的情况糟透了。”
沙乌地陆军待遇高，吃得好，装备也非常好—有新式的美国、法国与
英制战车、大砲与装甲运兵车......
但他们从来不出基地，因为他们没有辅助野战、负责繁琐后勤作业的
支援系统。
典型的美国陆军师在运动时也带着它的支援系统一起走：除战斗人员
外，还有数以百计的机器人员、技术人员、卡车司机、医护人员与厨
子。
但沙乌地人的陆军就像是民间社会一样，雇用合约商人负责养护后勤
作业。
举例说，沙乌地人买战车时，同时也与厂商签下保养维修合约，因此
如果有一辆战车故障，沙乌地人不会在这辆战车的引擎舱爬进爬出进
行修理，他们只要打通电话给通用动力公司就行了。
这种做法在基地里面当然很方便，因为基地驻有技术人员，但战场上
没有技术人员。
[大量故障的M-60]
在沙漠盾行动中，这个问题曾引起相当关切。有一次，沙乌地驻防在
科威特边界的一个营指挥官不满地说：
“美国人尽把一些破烂装备卖给我们。我所有的战车全都坏了。”
这让我们很觉疑惑，因为那个营的战车是非常优秀的M-60中型战车，
美军陆战队使用的就是同型装备。
我们派出一组专家去检查毛病究竟出在哪里，结果所谓的毛病，不过
是空气滤过器脏了而已。
M-60战车的空气滤过器如果积垢阻塞，驾驶员就会在仪表板上发现警
示灯不停闪烁，显示引擎过热。
这时驾驶员应该爬出驾驶舱，换上新滤过器，再爬进去继续开动就行。
但沙乌地人碰到这个状况，干脆就把战车停下来说战车坏了。
那个营的28辆M-60，有24辆就是这样“坏”了。
哈立德也认识到情况不妙，而决心加以整顿。
“我们从哪里可以买到野战厨房？”他在九月初问道。
“必须有这种装备才能让部队填饱肚子。”
虽然我们也尽可能全力协助他们，但不仅保养与后勤系统不可能立即
建立，我也开始发现沙乌地军事组织中隐伏许多敌对与冲突，哈立德
若 要贯彻命令的遂行，必须先解决这些问题。我们该怎么做才能使这
支军队与我们的军队迅速结合 在一起，形成一股更大的防御力量？
我在九月初不断喃喃自语：
“我们没有那么大本事。”
[惊喜]
到了1991年，联军空袭伊拉克，之后不久，1/29 伊拉克发动入侵
沙乌地边界城市哈夫吉(Al Khafji)的陆地作战，主力是第5机械化师
，镇守当地的沙乌地和卡达部队迎战，结果取胜。
对方仅剩20%编制逃回伊拉克。
史上将意外发现，伊拉克炮兵完全没有他们吹嘘的水准
(因为不是共和卫队？)
而沙乌地陆军表现看来也还称职，他因此放心多了。
[感想]
可是看也门内战时，沙乌地陆军的表现，就很伤感情...
这部分不在书里面，只好略过。