英国传奇喷火式战机 九月底将访台北高雄
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2019-07-21 联合报
英国在二次大战期间最有名的“喷火”（Spitfire）式战斗机，今年夏天将进行问世八十
年来，第一次单机环球飞行，全程约四个月，将降落87个航点，其中9月27、28两天，将
分别在台北松山机场、高雄小港机场各停留一天。这很可能是喷火式首度现身台湾，预期
届时将会是航空迷的一大盛事。
喷火式是英国超级马林（Supermarine）公司设计的单引擎战斗机，1936年首飞，1938年
服役。在1940年的不列颠之战当中，英国皇家空军以少击多，成功遏制纳粹德国空军夺取
制空权，使的希特勒放弃征英计画。在空战中，喷火正是皇家空军性能最优秀的战机，足
以克制当时德国的王牌战机Bf109，因此后来一直被视为不列颠之战的代表机种，被认为
是保住英伦三岛的守护神：尽管当时皇家空军数量最多的战机，是较老的“飓风”（
Hurricane），但因性能不及Bf109，通常英军是以喷火迎战德军战斗机，让飓风可以趁机
攻击德军轰炸机。二次大战期间，喷火式一共生产两万多架，除了欧洲战场，也活跃于北
非与东南亚。
为了纪念皇家空军在不列颠之战的功勋，英国军方至今仍然有“现役”的喷火式：皇家空
军编制有“不列颠之役纪念飞行队”（Battle of Britain Memorial Flight），定期在
国家庆典、基地开放等场合进行飞行表演，其中包括6架喷火式。
喷火式在大战期间有极多改良型，这次要执行环球飞行的喷火式，是一架喷火9型，1943
年10月交机，皇家空军的序号是MJ271，曾经执行过51次作战任务，并且曾被德军高砲击
伤。战后本机被移交给荷兰空军，退役后曾经历数间博物馆转售，2016年被英国的
Boultbee飞行学校购得，并且将其修复至可飞行状态，英国民航注册编号是G-IRTY。此次
执行环球飞行的两名飞行员，就是该校的创办者Matt Jones与Steve Brooks，赞助单位包
括瑞士的万国表（IWC）、英国电讯报等。
喷火式环球飞行，将于8月5日从英国出发，向西飞行，经冰岛、格陵兰飞越北大西洋，抵
达加拿大、美国，再经阿拉斯加、西伯利亚到日本，预计9月27日由冲绳飞抵松山机场，
28日飞往小港机场，29日飞往香港。预定于12月8日返抵出发地、英国契斯特郡的
Goodwood机场。不过依据以往类似老飞机跨海长航的经验，日程往往都会因为机械问题而
拖延。