※ 引述《a435007 (阵雨)》之铭言：
: 读到德军兵临城下但前线部队全体仍未著冬季装备
: 真的想知道德军后勤是出了什么问题
: 有法国战役的经验没道理算不出巴巴罗萨闪击战推进会很快速
: 秋季攻势时没开始换配冬季装备就算了
: 怎么会都12月了 冬季装备还卡在大后方运不到前线??
: 是否德军的后勤官都该拖去毙了?
: 还是策划巴巴罗萨的德军参谋自信到以为可以三月亡华那样三月亡苏?
: 请问德军的问题到底出在哪边?
小林源文的说法:
二战开战前有三个汽车重装运输团,每团编制9000人和6600台运输车辆
但开战后因妥善等问题,只发挥20%的运输能力,运输能力不到2万吨
但经历过波兰及法国战役后,运输团耗损高达50%
OKH只能抽调各步兵师的运输车辆去填补运输团的空缺
自身则以用马车及轻型车辆填补本身的轻装运输部队
巴巴罗萨作战原定是用铁路运到囤积所,转由重装运输团运送到前线后方的补给站
再由各部队的轻装运输队运往前线部队
问题是作战发动后仅仅三天,因路况恶化,大幅降低运输能力
一个月后重装运输团就有30%的车辆必须进厂维修
加上当时苏联的路烂到爆,明斯克到莫斯科的莫斯科公路是唯一的一条铺装公路
一堆部队都要用这条公路,而且维持交通的野战宪兵人手不足,造成严重塞车
(这应该指的是中央战区,北方和南方战线应该更糟,尤其秋冬之际路面跟沼泽差不多)
另外装甲及摩托部队的快速推进,造成囤积所和补给站的平均距离拉长到100公里以上
重装运输团必须日夜赶路,造成车辆及人员耗损严重
德军一路推进,但在斯摩陵斯克前方停顿一个月,便是因为补给线跟不上推进速度而造成
因囤积所的位置距离前线越来越远,铁路改轨速度始终跟不上
所以之后改成由苏联列车进行囤积所到前线这段的运输工作
但因为物资搬运混乱及游击队干扰,使得运送效率大打折扣