Re: [问题] 诺曼第登陆之德国空军问题

楼主: tim1112 (絕代當世劍巔)   2018-04-07 01:33:07
※ 引述《Experten (【空战专家】)》之铭言:
: ※ 引述《tim1112 (无力)》之铭言:
: 补充有关 Friedrich-Karl Muller 中校最后一役的一些资料,原载于
: Robert Forsyth (2005), "Luftwaffe Colours Volume Five Section 3,
: Jagdwaffe, Defending the Reich, 1944-1945", pp.217.
: 补充 Walter Oesau 上校最后一役的一些资料,原载于 Eric Mombeek (2003),
: "Defenders of the Reich, Jagdgeschwader 1 Volume Three, 1944-1945",
: pp.234-235.
: Experten编译
非常感谢专家大提供更详细的资料。JG1那本几乎是完整翻译了过来让人更清楚Oesau
最后一战的前因后果。
如果版友们不嫌弃的话,我这里有一些JG2两名联队长阵亡的相关资料,也许可以给大家
参考讨论(主要是出自于相关联队史)。
==============================================================================
1944年初,第二战斗机联队(Jagdgeschwader 2‘Richthofen’)第一大队(I./JG2)被
调往南法普罗旺斯省的艾克斯(Aix-en-Provence),以迎击出现在意大利上空的盟军机
群。同一期间海峡前线的战情也迅速恶化,令JG2接连失去两名联队长。
头名牺牲者是Egon Mayer,他于3月2日率领其本部编队作为第三大队(III./JG2)的先导
出战(约14架Fw190)。在发现一队B-17于色当(Sedan)附近出没后,Mayer带队展开了
攻势。然而在意图以俯冲通过敌机群时,他却没能注意到在5000英呎(约1500公尺)外尚
有一支护航机队(近30架P-47)。
雷霆式的飞行员发现他们处在可做经典“重击”的绝佳位置,立刻朝着Mayer率领的Fw190
群俯冲而下,其第一波攻势便让两架Fw190坠落,在随后的战斗中又击落四架。参与此战
的P-47飞行员曾回报“从开始至结束,战斗范围达40英哩(65公里)。”
根据美军侧的目击证词(虽未被明确认定),当时Mayer的乘机(Fw190A-6)涂装可能与一
般西线德机的黄鼻相异,其机鼻与机腹皆为蓝色。该机遭受在约400码(365公尺)外的雷
霆式攻击,机鼻及驾驶舱接连中弹,随之剧烈的滚转倒飞,后以垂直俯冲的姿态冲入云层
,不见回复迹象。Mayer机最终被发现坠毁在蒙特美地(Montmedy)以南1.5英哩处。在
1944年3月期间,JG2另有三名中队长遭击落,可能亦为P-47所为。
https://i.imgur.com/ffFqivZ.jpg
Mayer中校阵亡时,正以25架战果位居德国空军(Luftwaffe)轰炸机杀手榜首。残酷的是
,在他身上出现了两种截然不同的命运对比——上月初(2月5日)他才成为西欧海峡前线
首位击落100架敌机的飞行员;不到一个月后他却成为一群盟军菜鸟单位的牺牲者,该
P-47机群来自美军陆航第365大队“地狱之鹰”,十天前该大队才开始执行正式任务。
https://i.imgur.com/Crfpjba.jpg
https://i.imgur.com/A2kahIj.jpg
不过有趣的是,从其他文献中会发现作出击落Mayer证词的还有同一天亦出战的第355战斗
机大队第358战斗机中队的Walter V. Gresham,这是属于陆航第八航空军的辖下战斗机单
位。虽然的确是有Mayer被365大队击落的说法,但近年也有研究者根据照相枪及Mayer僚机
的证词(他于该役跳伞逃生),研判此一战果或许是要归在Gresham中尉名下。
Mayer死亡当天,纳粹当局发布了授予其剑饰勋章(他原先勋章为橡叶)的公告。JG2的继
任者为 Kurt Ubben少校(原III./JG77大队长)。然而发生在1944年春季的空战非关声望
,遑论尊重,更无涉往日辉煌。拥有橡叶饰章的Ubben,不仅未再增加战果,还步向与
Mayer颇为相似的结局。4月27日出战时,他在兰斯(Reims)以西附近被一群P-47逮住,虽
然在坠毁前逃出其乘机Fw190A-8/R2(对轰炸机专用),却无法打开降落伞导致坠地身亡。
一些资料推测可能是高度不足,又或许是伞绳固定不当等。Kurt Ubben成为JG2第四个战死
的联队长(头两个是Helmut Wick和Wilhelm Balthasar),其继任者为自1940年起便待在
JG2的Kurt Buhligen(原II./JG2大队长),其亦为JG2的末任联队长。
==============================================================================
参考网站:http://acesofww2.com/USA/aces/gresham/
参考文献:“John Weal”Jagdgeschwader 2‘Richthofen
(Osprey Publishing)P.105~P.106
“William N.Hess&Thomas G.Ivie”Fighters of the Mighty Eighth
(Motorbooks Internationla)P.65
“Holger Nauroth ”Jagdgeschwader 2 Richthofen A Photo Chronicle
(Schiffer Publishing)P.246&P.248
“Robert Forsyth”
Jagdwaffe vol_5 sect3 Defending the Reich 1944-1945
(Classic)P.195
==============================================================================
曾经在一些空战书籍里看过这样的理论:绝大多数的飞行员都是被他没看见的敌机给击落
的。
巧的是Mayer的结局正好也与此论点相似,另外那一战也显示被具有高度优势的P-47俯冲攻
击是多么可怕的事情。Mayer同时踏上两道死途,或许还得多加上数量我寡敌众这道……
P.S.尽管如此,我曾在12oclock论坛看过有人对于Gresham击落Mayer一事提出疑问。原因
包含Gresham当天申报击落的地点与蒙特美地(坠毁位置)有点距离等。
https://i.imgur.com/x2SEkC3.jpg
手边找到的书对Ubben死因相对写得比较少一点,也许需要等板上神人们补充了。
以前曾经想要作Mayer的联队长机模型,但遗憾的是手边没有Mayer最后那架190G6的资料,
翻过JG2照片书也没有。或许该是问他当联队长时期的飞机照片真的有留存到现今吗?
然后稍微抱怨一下,Osprey的JG2队史内容有点头重脚轻。到1942年还好,但那之后越后
面的战局篇幅越少,1944年到1945年战败用13页就搞定了。我猜这是因为该书为系列的第
一本,在抓节奏上还拿捏得不够熟吧。
作者: Bastain (满洲国专家^^)   2018-04-07 01:40:00
推阿
作者: wl00669773 (Jerry shou)   2018-04-07 09:57:00
推,出其不意确实是空战要点之一
作者: PAULDAVID (oops)   2018-04-07 18:41:00
被没见过的型号击落或许意味 空权战长期化 装备战术都会快速转变 去年的无敌战术套路 到今年用在不同敌机上就会致你于死
楼主: tim1112 (絕代當世劍巔)   2018-04-07 18:47:00
那应该是一种可能 不过我文里写得好像是没看见的敌机XD但战术套路更新出现在自己过去没注意的死角或许也会造成没能发现敌机位置?
作者: PAULDAVID (oops)   2018-04-07 21:07:00
之前看过个战例 是讲德国老手发现喷火出现在上6点位置前者想也不想就做出190自傲的半滚+俯冲 意图垂直机动脱离再战 结果那喷火不是先前的9型好像14还多少 总之俯冲好了些 就利用最后一瞬逼进有效距离把190打下来了这完全是初见杀 早前190这招堪称Bug技 后期起码能自保喷火新跟旧长那么像 没吃过亏根本不知 一遭遇还是6点..
作者: Fignon (Laurent)   2018-04-08 00:11:00
不过Egon Mayer也是Walter V. Gresham的第一个战果
作者: Victory2 (Victory2)   2018-04-08 14:14:00
推!对于190来说,遭到P-47的俯冲奇袭应该很可怕,水平回旋不是190的强项,破S俯冲又跑不赢P-47
作者: ImprovingMe (改善自己)   2018-04-08 22:06:00
作者: saltlake (SaltLake)   2018-04-09 05:21:00
那么190还有和战术对抗P47?
作者: Victory2 (Victory2)   2018-04-10 00:34:00
据我了解,190的滚转率胜过P-47,在低空的综合机动力也胜过P-47,只是P-47通常也不会追到低空,或者是,在追到低空前就把190干掉了

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com