文长
这次把时间往回拉
看看埃尔伯‧冯‧卡格内克伯爵(Erbo Graf von Kageneck)的故事
另外还有击落他的人－考德威尔(Clive Caldwell)的小补充故事
来源:
主文: https://goo.gl/Td1i5q 作者:巴克霍恩大大
补充: https://goo.gl/mXM52c 作者:红笺为无色
巴大大前言:正文来自Jagdwaffe系列中的一篇小传
正文开始
卡格内克
http://imgur.com/BAUSG23
wiki: https://goo.gl/mM9w6J
1918年的波恩依然是一座宁静的小城市。 4月2日，卡尔‧冯‧卡格内克伯爵与夫人玛利
亚女伯爵的第四个儿子就在这里降生。这时距离一战结束还差几个月，卡尔‧冯‧卡格内
克伯爵在西线指挥着一个骑兵旅，但是他在六月底被加拿大军队俘虏并在英格兰度过了一
段相对舒适的战俘生活。
卡尔‧冯‧卡格内克伯爵被俘前只陪伴了他的四子埃尔伯几个小时时间，所以当伯爵在
1919年底终于获释并返回德国后，他很高兴和年幼的儿子重聚。随着年龄的增长，埃尔伯
‧冯‧卡格内克很快就展现出了非常顽强且充满活力的个性，但是在20世纪初，德国贵族
们的日子并不好过。战败的后果就是，德国失去了大片殖民地，军队规模缩减，经济危机
、政局剧变和社会动荡全部都严重影响了贵族们传统的生活方式。
随着希特勒在1933年1月被任命为总理，绝大多数德国机构都被置于纳粹党掌控之下，它
将相当大的注意力放在那些年轻人的活动上，为此所成立的最著名组织可能就是希特勒青
年团了。作为一个绝不高傲自大或因循守旧的男孩，埃尔伯深深着迷于希特勒青年团散发
出的活力并成为其中一员。后来在17岁时，他履行了为期六个月的义务劳动，负责在洪斯
吕克地区修建一条公路，这是当时修建的众多公路的其中一条，据说目的是在德国边境受
到威胁时便于快速调动军队。
一年后，18岁的冯‧卡格内克加入了德国空军。由于飞行经验的不足没有被派往西班牙加
入秃鹰军团，于是他一直到1939年初才结束作为战斗机飞行员的训练，和平时期长达三年
的训练给冯‧卡格内克打下了非常扎实的基础。 1939年春，冯‧卡格内克少尉被派往JG
1第2中队。这个中队作为伯纳德‧沃尔登加少校的JG 1第1大队一部，此时由西班牙内战
老兵瓦尔特‧阿道夫中尉指挥。后来，阿道夫和冯‧卡格内克都将成为第2中队最优秀的
飞行员。
1939年9月1日开始的波兰战役对于冯‧卡格内克和他的战友来说太短了，没有任何击落敌
机的机会。确实，整个大队没有与波兰空军有过一次交手，对于JG 1第2中队来说整场战
役期间唯一值得一提的事就是另一名中队军官海因里希‧桑内曼少尉被地面火力击伤。 9
月3日，法国和英国向德国宣战，JG 1第1大队转移到沃尔登基地保护德国西部边境。接下
来的八个月时间就是所谓的静坐战争，JG 1第1大队守卫的地区无比平静，整个大队总共
就取得了三次空战胜利，其中一架由瓦尔特‧阿道夫中尉取得。 1940年3月，大队转移到
靠近埃尔伯家乡波恩的吉姆尼希，部队的作战在这里真正开始。
西欧战役于1940年5月10日展开，空降兵完整无损的夺取了荷兰与比利时之间的两座桥梁
，11日又乘滑翔机占领埃本埃马尔要塞。盟军出动数批轰炸机试图摧毁两座关键桥梁，保
护列日-马斯特里赫特地区并夺取桥梁的任务落在了JG 1第1大队头上，它现在由约阿希姆
‧施利希廷上尉指挥。
首战在5月11日清晨6时50分开始，对手是在斗士双翼机掩护下的比利时空军战斗式轰炸机
，当天傍晚，JG 1第1大队又遭遇由MS 406战斗机护航的法国LeO 451轰炸机。至全天结束
，大队上交12次空战胜利，但是埃尔伯和他的中队长都没有取得战果，因为盟军发起攻击
时他们驻扎在别的战区。然而在第二天，两位飞行员都卷入到马斯特里赫特地区的一次空
战中，阿道夫中尉声称击落三架布伦海姆，埃尔伯‧冯‧卡格内克则击落两架。为了跟上
前进的地面部队，JG 1第1大队在5月16日转移到法国沙勒维尔。现在飓风战斗机和法国战
斗机将成为最常见的对手，但是刚晋升中尉的冯‧卡格内克一直等到6月5日才击落第三架
敌机，一架法国莫拉纳战机。 6月17日，JG 1第1大队声称摧毁至少15架LeO 451轰炸机，
阿道夫中尉和冯‧卡格内克中尉分别击落其中两架和一架。同一场战斗中，1中队长威廉
‧巴尔塔萨上尉则声称击落三架LeO 451和一架莫拉纳，使个人总战绩达到21架。
当法国在6月22日与德国停火时，JG 1第1大队已经取得81次空战胜利，代价仅是五名飞行
员阵亡或失踪，四人受伤，两名被俘飞行员则很快返回各自的中队。现在拥有四次空战胜
利的埃尔伯‧冯‧卡格内克中尉在中队战绩榜上名列第二，仅次于阿道夫中尉。
http://imgur.com/hECIURM
6月30日，JG 1第1大队转移到卡昂附近的普吕默托，7月2日又来到诺曼底区卡尔屈埃比，
从这里大队将向英国发起攻击。三天后，JG 1第1大队被正式更名为JG 27第3大队，虽然
并不清楚大队的飞行员们是否知道这一变动，因为大队直到9月中旬才采用这个新番号。
无论如何，这次改编也不会让大队感到惊讶，因为它已经在JG 27联队司令部的管辖下奋
战好几个星期了。
7月19日，JG 1第2中队（JG 27第8中队）执行了它在不列颠战役中的首战，于1825时至
1840时在怀特岛上空与飓风战斗机交火。声称摧毁五架敌机，阿道夫中尉和冯‧卡格内克
中尉分别击落其中一架和两架。这次战斗打得十分激烈，卡格内克的座舱被击中，座舱内
飞散的碎片击中了他的左眼。尽管如此，他还是将飞机开回法国，但是在进行迫降时，他
的头撞上了瞄准具，造成轻微的脑震荡。由于这次负伤，埃尔伯被送回德国接受为期三周
的疗养。
冯‧卡格内克的下次空战胜利在8月18日取得，他在博格诺里吉斯外击落了一架喷火。僚
机飞行员弗兰茨‧布拉齐克技术军士也在同时同地声称击落一架飓风。冯‧卡格内克在
JG 1第2中队（JG 27第8中队）的第八次也是最后一次空战胜利发生在9月9日，在罗奇福
德附近击落一架喷火。
几天前的9月6日，JG 27第3大队长约阿希姆‧施利希廷上尉在英国被击落并成为战俘。因
此原第9中队长马克思‧多比斯拉夫上尉顶替了这一空缺，第9中队的指挥权交给了冯‧卡
格内克中尉，这次任命在9月18日生效。任命冯‧卡格内克担任中队长被证明是特别合适
的，接管部队两天后他就击落一架飓风作为自己的第九次空战胜利。第十次空战胜利在9
月29日到来，10月13日、15日和27日，他又分别声称击落一架飓风和两架喷火。
当不列颠上空的鏖战在11月因为恶劣天气的到来而停顿时，JG 27第3大队被召回德国费希
塔休整。然而平静的日子被意大利向希腊发起的灾难性入侵打断了，英国部队被派往那一
地区。国防军现在必须介入巴尔干战事以保卫罗马尼亚的油田免遭皇家空军驻希腊部队的
空袭。 1941年1月，JG 27第3大队首先转移到布加勒斯特，然后来到保加利亚贝利察。 4
月6日，德军向南斯拉夫和希腊发起新一轮闪击战，期间大队主要从事对地支援作战。当
天埃尔伯的旧部JG 27第8中队遭到皇家空军第33中队飓风战斗机的袭击，致使两名飞行员
丧生。另外两位被击落飞行员成为战俘。巴尔干战役结束时，大队驻扎在希腊埃莱夫西斯
。虽然一直没有能够为4月6日的失利复仇，部队将很快再次获得与飓风交手的机会。
http://imgur.com/KD3KXAH
冯‧卡格内克在1940至1941年冬天的一次打猎中留影
5月2日，JG 27第3大队飞往意大利南部的杰拉机场，仅带上了少数技师。它的任务是支援
第十航空军对马耳他岛的攻击。当时只有一个战斗机中队在对抗马耳他岛上的皇家空军，
那就是由约阿希姆‧明希贝格中尉指挥的JG 26第7“红心”中队。虽然只在西西里岛上驻
扎约三周时间，大队还是声称击落五架敌机，仅有一名飞行员负轻伤，也是在这里冯‧卡
格内克中尉展现出了超群技术，取得大队五次空战胜利中的四次，全部是飓风战斗机。第
五架敌机由大队长马克思‧多比斯拉夫上尉本人消灭。
5月24日，大队再次被撤回德国。它的下个战场将是俄国。到6月12日，JG 27第3大队已经
在索博列沃做好了准备。 22日，它发起了对拉脱维亚的首次作战。在寄给家里的一份信
中，冯‧卡格内克描述了他在苏联的首次作战：
“我的大脑一整晚（虽然就只剩下两个小时）都处在焦虑状态中，因为我们知道面对我们
的是3000架敌机。我们在凌晨时分起飞，护送斯图卡战机。多么壮观的景象！东方的天空
是血红色的，下方到处是火砲的闪光和爆炸。我们向格罗德诺附近的一个大型机场发起首
次攻击，我们发现那里有50架飞机和一支驻防部队。直到我们在20米高度开火时他们才惊
醒！”
http://imgur.com/eSOYBwq
在苏联战场上的冯‧卡格内克中尉，他的机尾方向舵上有45次空战胜利标识
埃尔伯‧冯‧卡格内克是他的大队当天第一个击落敌机的飞行员，在1850时解决一架SB-2
轰炸机。 27日，他在明斯克南部又摧毁三架SB-2，使个人总战绩达到21架。他的第22次
空战胜利在7月8日来临，到7月20日已经将总战绩提升至30架。十天后，他以37次空战胜
利的战绩获得骑士铁十字勋章。他在八月取得了同样的成功，声称击落至少15架敌机，包
括14日的五架，29日的三架。但是在8月30日，他被一架I-18(*原文打J-18应该是打错)
击中，被迫紧急降落在楚多沃附近。他的“黄色1号”受到50%的损伤，
但是冯‧卡格内克本人毫发无损，后来他在敌军火力下被一架Fw 58“鹞”救走，
机组成员之一的弗朗茨‧富克斯描述了当时的情景：
“我当时是那架Fw 58'鹞'的主机械师。JG 27联队司令部在8月18日已经搬到了索尔奇，
欧文‧萨瓦利希军士长在20日过来对我说'富克斯，准备好那架鹞！我们要去诺夫哥罗德
附近解救卡格内克。'
我开始手动启动两台引擎，我们在10点55分起飞。到11点25分，我们已经飞了70公里左右
并抵达目的地，我看见下方有人正在挥动他的手臂来引起我们注意。 ‘感谢上帝，他还
在那儿’萨瓦利希这么说道，我们降落在尽可能靠近卡格内克的地方。但是当我们触地时
听见了武器射击的声音。俄国人已经发现了我们。
我们让引擎保持运转，当战友向我们这里冲刺时，飞机转向顺风方向，这样我们可以朝着
正确的方向再次起飞而不用拖延时间。卡格内克一登上飞机，萨瓦利希就开足马力，我们
在俄国人的火力下完成起飞。幸运的是他们没有击中我们，我们在中午安全回到了索尔奇
。 ”
http://imgur.com/1T8X1de
冯‧卡格内克伯爵在1941年8月完成第300次作战任务后，地勤人员精心装饰了他的飞机
虽然JG 27第3大队依然装备Bf 109E-7，它还是声称在俄国取得约220次空战胜利，直到于
十月中旬开始返回柏林，部队在那里终于收到了Bf 109F-4战斗机。那时JG 27第9中队长
已经又击落14架敌机，将击坠数提升到65，远远超过JG 27第3大队其他任何一位飞行员。
10月26日，戈登‧戈洛布上尉和埃尔伯‧冯‧卡格内克中尉在拉斯腾堡接受元首本人亲
自颁发的第38和第39枚橡叶饰。虽然之后在元首大本营的庆祝仪式因为希特勒的忌酒而被
取消，帝国元帅戈林还是给冯‧卡格内克的家人寄去一箱香槟酒作为补偿。
http://imgur.com/ULzCKn2
1941年10月26日，元首在拉斯腾堡向戈登‧戈洛布上尉和埃尔伯‧冯‧卡格内克中尉颁发
橡叶饰勋章
大队的休息时间再次是短暂的，中队在12月6日开始转移到北非。这次转移并不缺乏戏剧
性，两架运载大队物资和人员的Ju 52在9日遭到意大利战斗机的误击。六人丧生，还有四
人严重烧伤。另一架Ju 52也被击中，勉强抵达它位于特米米的目的地。 JG 27第3大队的
第一个基地就是这里，12月12日，埃尔伯‧冯‧卡格内克中尉取得他的最后两次空战胜利
，一架P-40和一架飓风成为他的第66和第67次空战胜利。适逢英军发起十字军行动，最终
迫使轴心国部队撤退。 JG 27第3大队就在那天开始撤回马尔图巴，再到班加西南部的马
格鲁姆，然后从那里前往阿尔-阿格海拉。
12月24日，埃尔伯‧冯‧卡格内克中尉最后一次升空作战，结果身负重伤。他设法将他的
Bf 109F-4/Trop降落在阿格达比亚，时任JG 27第3大队长的埃哈德‧布劳恩上尉回忆道：
“我们在中午发现上方有一个大型澳大利亚飞机编队。我们迅速爬到它们所在的高度，接
下来就是一场空中格斗。在我的右方，我看见一位德国飞行员遭到一架澳大利亚飞机的攻
击。有人在无线电里说自己被击中了，我认出那是埃尔伯的声音。他俯冲脱离，那架澳大
利亚飞机并未追击他。我找到了埃尔伯并护送他前往我军战线。我看见他在沙漠中完成了
一次成功的迫降，距离前线并不远。我看见他爬出座舱并躺在他的飞机机翼上。他指着他
的胃部下方，指明他受伤的部位。我担心他伤势的严重性，却没有想到那会要了他的命。
”
三个意大利人很快赶到坠机地点。他们发现冯‧卡格内克依然躺在他的Bf 109左翼上。他
曾试图给自己包扎，但是大量鲜血不停从可怕的伤口处涌出：他的下腹部和腹股沟被击中
，已经浑身无力。
这位负伤的伯爵被小心的带回到最近的轴心国阵地，于12月24日晚上接受第一次手术。第
二天，根据凯塞林元帅的命令，他被转移到位于雅典的德国空军中央医院，在那里医生发
现他的状况已经十分危急。冯‧卡格内克不仅被击中了生殖器，右腿也受了重伤，还失去
了他的右肾。更严重的是，击伤他的燃烧弹或曳光弹中的磷引发了血液中毒。
在一位护士的帮助下，冯‧卡格内克用尽力气给家人写下了最后一封告别信（那位护士后
来表示她从未见过一个人在无可避免的结局面前那样顽强的战斗著）。在那封字迹模糊到
几乎无法辨认的信中，他简单的解释了自己在一次从下方发起的攻击中负伤，然后又交代
了他的伤情。这封信在1942年初抵达了母亲冯‧卡格内克女伯爵手中，她立刻搭上一列火
车来到柏林，在那里戈林本人同意将伤者转移到帝国医院，她的儿子将接受进一步的治疗
。然而这时冯‧卡格内克已经处于昏迷状态，他最终未能恢复意识，于1942年1月12日在
意大利那不勒斯去世。女伯爵在13日抵达那不勒斯，见了她儿子最后一面。第二天，这位
昼战贵族王牌飞行员得到安葬。
玛利亚‧冯‧卡格内克女伯爵赶来参加她儿子的葬礼
http://imgur.com/DhvslOL
埃尔伯‧冯‧卡格内克伯爵的葬礼
数年以后，一些资料指出击落埃尔伯飞机的应该是澳大利亚王牌飞行员克莱夫‧考德威尔
。他当时驾驶著一架序列号为AK 498的柯蒂斯战斧式战斗机，返航后只是简单的在他的作
战日志中写下这样一句话：“击伤一架Bf 109”。*请看下方补充文
http://imgur.com/e0IgdA2
埃尔伯‧冯‧卡格内克伯爵最初的墓碑。战后，带有万字符的墓碑被替换，遗体也被挖出
并转移多次。 1975年，埃尔伯‧冯‧卡格内克的遗体最终转移到卡西诺山公墓，与阵亡
在那里的德军将士一同长眠
卡格内克的故事到此为止，接下来是考德威尔跟卡格内格的事
澳洲空军王牌－考德威尔（Clive Caldwell）
http://imgur.com/ekdQEuK
wiki: https://goo.gl/o9rbC3
战后关于卡格内克之死有很多不同意见，克里斯托弗‧肖尔斯在1969年的《沙漠空战》一
书中认为击落卡格内克的是皇家空军第94中队的一架“飓风”，约翰‧威尔在osprey的
JG27战史中也持相同观点。
而到了1994年肖尔斯又在最新的著作《第二次世界大战英国及英联邦战斗机王牌》（
Aces High: The Fighter Aces of the British and Commonwealth Air Forces in
World War II）中认为，那枚要命的子弹极有可能来自皇家空军第250中队的澳大利亚王
牌飞行员克莱夫‧考德威尔上尉。现在这个看法已经得到业界承认，即：在1941年12月24
日的北非击落德国空军王牌埃尔伯‧冯‧卡格内克中尉的是澳大利亚飞行员克莱夫‧考德
威尔上尉。
由于当时卡格内克得以驾机返航，最初在考德威尔的战绩记录上仅为“击伤”。考
德威尔后来成为了二次世界大战中澳大利亚头号王牌，也是北非战役盟军头号王牌飞行员
,同时在各国空军P-40飞行员中击落数第一。最终官方战绩为28.5架，但并未包括击落卡
格内克那架Bf 109。
但从1969年到1994年这期间，这个看法是怎么纠正过来的呢？
原来在1984年12月，由二战德国退役飞行员创办的战斗机杂志Jägerblatt（这个杂
志很有影响力）登出了一篇文章，作者是卡格内克一位生前战友海因里希‧罗森贝格，他
描述了前不久在澳大利亚与考德威尔的会晤经历，那次他受一家退役军人俱乐部（澳大利
亚皇家汽车俱乐部（Royal Automobile Club of Australia）名下的退役老兵协会）之邀
做客，因缘巧合遇见了这位二战期间澳大利亚头号王牌飞行员。交谈中话题涉及到在战争
中使用过的空战战术，考德威尔谈起了自己的那套著名的从后下方向上开火的阴影射击法
，总结了几个优点：
1）飞机的砲座在爬升时会比在俯冲时更稳；
2）向上飞时，有蓝天白云的映衬会更容易看清对手的飞机和飞行轨迹，而俯冲时看到的
地面和水面往往会干扰人的视线，不易辨识；
3）在下方你更容易隐藏自己，敌机却一览无余，而且很难从你眼前下滑溜走，对手任何
规避的动作都不能逃过你的眼睛，比如射击过界、敌人逃走或者猛收油门把你甩掉的这些
动作在敌上你下的情况下都不太可能发生
4）诸如油箱、起落架机轮这些机身下方的部件如果被击伤飞行员会更危险。
就在考德威尔侃侃而谈自己的绝技时，一个念头突然闪现在罗森贝格脑海：
“我立刻想起了我曾经的中队长埃尔伯‧冯‧卡格内克，他正是被一架”寇蒂斯“击
中后受重伤不治身亡的，现在我能肯定——（击中他的人）就是克莱夫‧考德威尔少校”
埃尔伯的胞弟奥古斯特‧冯‧卡格内克看到了这期杂志上罗森贝格的文章，他回忆
起哥哥临终前寄给母亲的信中一句“我被从来自正下方的攻击击中了”，他的线索更加证
实了罗森贝格的推断。但此时卡格内克的家人并无怨恨，新线索只是促使奥古斯特‧卡格
内克在1985年的1月10日——这一天离他哥哥去世43周年还差两天之际给考德威尔写了一
封信，信中告之他认为当年击落他哥哥的人正是对方。
“……这不是一个离奇的故事吗？当然，我对你没有丝毫仇恨。相反，我们都很高
兴那场可怕的杀戮已经结束了。只是为了事隔四十多年后找到那个直接导致我兄长死亡的
人，那是一场不可思议的事故，只有极其稀少的空战才可能发生”
考德威尔几乎第一时间回了信，他承认了这的确是一段离奇的故事“而且也相当
悲哀”，信中他提供了飞行日志中关于那次平安夜出击中的一些细节，还写道：
“人性之恶存在于我们每个人身上，它引发纷争、杀戮和战争，更有甚者还会导致
人类走向灭亡，只有消灭了它，人类才会生活在和平的环境里。
也是为此，我和您那位著名的兄长，两个全然陌生的人，却在异乡的一个平安夜厮
杀——在今天这场遥远的悲剧被称之为第二次世界大战。
收到您的来信，现在回想起多年前那场无关个人恩怨、扑朔迷离的短暂相遇，老实
说如今想明白了这一切我的感觉很怪异。 ”
奥古斯特‧冯‧卡格内克将这次际遇视为自己与考德威尔之间的一条纽带“就像两
颗卫星在太空的某处交会，而交会的轨迹却会长久地留在我生命中”
这种“交会的轨迹”也同样伴随着考德威尔的生命。 1990年5月23日，奥古斯特
‧冯‧卡格内克在《国际先驱论坛报》发表了《我桌上的铁十字勋章——追忆一位王牌飞
行员》，记述了他哥哥的最后一次空战以及是如何被考德威尔击落的。巧合的是，那一天
考德威尔因为公务在罗马机场候机厅等候航班，他正好买了一份《国际先驱论坛报》并读
到了上面的文章。
这件事对考德威尔产生了深远的影响，由于他所掌握的埃尔伯之死的内情令他与过
去的敌人有了联系。过去他的空战胜利一直那么无情，只是手指扣动扳机而已，他从不知
道恐怕也不关心瞄准的对像是谁，现在他知道了，知道了自己在1941年平安夜击落的那个
年轻人。他得到了谅解甚至还收到了来自曾经的对手的致谢，虽然这种宽恕他并不欢迎。
顺便一说，考德威尔在北非时堪称JG27的大克星，干掉了一个大队长（里珀特，29
架）、一个中队长兼当时队里头号王牌（卡格内克，69架） ，德国空军在北非的三号王
牌，马尔塞尤的好朋友斯塔尔施密特（59架）也差点死在他手里，出手招招致命。
他击落斯塔尔施密特那次是1942年2月21日，同样是向上射击，目睹了这一幕的马
尔塞尤也不得不承认这是一次“精彩绝伦的射击”。考德威尔看见这架德国飞机失控进入
尾旋，坠落在英军防线，他相信飞机员已经毙命。不过斯塔尔施密特最终勉强控制住冒烟
的座机并飞向德军防线，他在一片无人地带迫降后及时逃出了起火的座机，随后被一支德
国地面部队救走并送回部队，事实上似乎由于去年12月底埃尔伯‧冯‧卡格内克中尉的死
，中队长霍穆特已经对斯塔尔施密特的生还不抱希望。
很多人一定很好奇考德威尔和马尔塞尤这两位盟军和轴心国的北非头号王牌有没有交手过
呢？据我所掌握的资料，很遗憾答案是没有。
补充：
Clemens-Heinrich Graf von Kageneck是卡格内克的哥哥，一位坦克王牌
August也曾在装甲单位当坦克指挥官
结束
“仇恨不能让死者复生”