日军因为海运跟登陆能力不足，参加南洋诸岛作战的几乎都是九五式轻战车。
太平洋方面主要是在菲律宾跟马来半岛作战，有九七式中战车参战。
九七式战车装甲也不厚，但至少挡得住50机枪弹，换装47mm战车砲的后期型，
基本性能数据跟德军的III号战车后期型差不多。
但主要战斗中参战的日军战车依然多为九五式轻战车。
不用等到贝里琉，日军最早期的陆战失败，瓜达尔康纳尔岛战役中，
日军就投入了一个由九五式跟九七式混编的战车中队
去攻击韩德森机场(Henderson Field)。
但在1942年10月24日的夜间渡河进攻中，被美军的37mm反战车砲
跟75mm自走反战车砲(应该是装在M3半履带车)打爆，
步兵当然也被交叉火网跟火砲击杀。
类似的若干日军战车部队的逆袭中，有少数战车曾经突入美军阵地。
但美军步兵还有反装甲最后防线，巴兹卡火箭砲，于是这些日军战车也是被开了罐头。
整体来说，除了大战初期在菲律宾跟马来半岛因为守军战力不足，日军战车取得了
若干成功。盟军反攻之后，日军的战车逆袭没有成功的案例。
二战最后之战，苏联入侵占守岛战役时，驻防的日军第十一战车联队也对苏联军发起
逆袭。总算是苏联军似乎没料到岛上有战车，步兵一时遭到击退，但很快指挥官
集中了反战车砲跟反战车枪，于是第十一战车联队也被苏联军打爆，联队长以下
诸多成员战死。就是争取了时间让岛上的日军砲兵跟步兵开始反攻，苏联军退回登陆
滩头部属防御时，停战命令抵达，于是战斗停止。
但另一方面，美军战车虽然装甲跟火砲都厚得多，因为岛屿地形狭窄限制。
在诸多登陆战中，还是常被日军的反战车砲(日军47mm砲可以贯穿M4的侧面装甲)
跟反战车地雷击破，或是陷入反战车壕沟中无法动弹。
冲绳战当中，美军也损失了大约投入战车总数的约三分之一车辆。
总之，太平洋诸岛战役，并不是一个对战车很有利的环境。装甲火力强的战车
越洋运输不易。登陆之后也没有机动力发挥空间，常要跟守军的反战车防御硬碰硬。
虽然美军战车还是公认在支援步兵攻坚上是非常有效的武器，但损失也不小。
而且日美两军都没有最适合这类任务的邱吉尔步兵战车之类重装甲战车，也加大了
战车的损耗率。当然就算有重战车，运不运得到战场又是另一问题。
就算在缅甸方面英军作战，战争期间投入的多半也是从欧洲退下来的二线战车
如玛蒂达或M3战车，还有其他M3/M5轻战车。M4战车出现在缅甸也是1944年以后
的时期了。而且因为丛林道路视线很差，还是常遭遇反战车砲近距离侧面伏击。