楼主:
wl3532 (Liese)
2016-05-14 01:38:28※ 引述《Anjou (小洁我爱妳)》之铭言：
: 损失最严重的是日本海航的ACE 们都毁了
: 要知道飞机好造 人才难养
: 日本海航的精英都在这四艘上面（双鹤的后来也都快打光了）
说都毁了有点过头 这场战役机组人员的损失
加贺：21名
赤城： 7名
苍龙：10名
飞龙：72名 (>50%)
其他水上飞机机组：11名。
一共121名 大约是参战飞行员的1/4
其中74名飞行员死于空战 也就是说无论日军赢还输中途岛 这些代价都是一定要付
只有36名飞行员是死于航母遭攻击时
: 人才的损失才是最严重的
的确 四艘航母有721名飞行整备员死亡 超过总人数的40%
跟飞行员的损失比起来 这些熟练整备员 才是日军难以填补的坑
尤其这是一二航战的菁英整备员 默契 协同 效率都应该是日军海军的最高水准
反观菜逼五航战的整备员 珊瑚海海战时 瑞鹤收容飞机的甲板处理速度太慢
为了能及时收容在天空待命到油料快耗尽的飞机 只能将甲板上停留的12架飞机推入海里
: 没了这四艘
: 注定了日本海军无法发动主动攻击
: 只能依附岛屿的机场进行防御战
: 四艘空母从珍珠港一直打到印度洋都没休息
: 光是经验值都到了破表了
: 一次全没了真的很惨
除了四艘航母沉掉外 带去的飞机也一起丢到海沟里 中途岛战役三天 257架舰载机全灭
话说回来虽然加贺跟苍龙是完全没救以外
赤城跟飞龙是有机会救回来的 只要有足够的时间修护拖曳跟不要这么铁头
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾风炭)
2016-05-14 02:05:00赤城救不回来的样子 他倒炉了拖不走
作者:
jetzake (加菲猫)
2016-05-14 02:24:00其实难说 当时大和都在前线 只要能浮理论上都拖得动
我是不觉得珊瑚海的例子能说明五航战整备员菜逼八啦收容能力也受到可用甲板面积和升降机运作这种硬性条件的影响拖回来的机会渺茫，6/5~7美军还在继续追炸倒楣的三隈就被干掉了，谷风被61架SBD围殴......
作者:
BUMAS (中年人)
2016-05-14 02:39:00以赤城的伤势,就算拖回港大修出来,刚好面对美国饺子航母..
五航战的乘组员(包含机组、舰艇跟整备)其实都是来自不少可以算的一时之选，毕竟本来双鹤是要替代赤加贺成为一航战的，只是因为开战在即，一航战司令部表示暂缓移编作业五航战成员抽调自各航空舰队(前面少打一句)
作者:
Su22 (装配匠)
2016-05-14 09:53:00好像有个日军参谋在四艘航母被打爆后建议后方的大和大胆前进中途岛,不过马上被否决
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾风炭)
2016-05-14 10:11:00正确来说是山本原本有想要强追 也真的冲了几个小时但是发现追不到 半夜就放弃了 如果大和跑更快还犹未可知
作者:
swatteam (Kimi Chen)
2016-05-14 10:42:00就算米国鱼雷是产业废弃物, 要整个联合舰队30年家当在米国潜舰眼前来来去去没人会想这样干好吗
作者:
hazel0093 (heart-work.info)
2016-05-14 10:56:00PTT的每个参谋都比山本将军还勇敢，用大和拖船 XDDDDDD
作者:
ben101068 (ben101068)
2016-05-14 11:08:00瑞鹤那时要丢飞机 也是因为要额外收容翔鹤飞行队无法回母舰而来转降的 负荷本来就比正常情况大 并不是他的收容能力差
为了拖船而准备的是雾岛跟榛名，所以他们才被配属在南云机动部队里
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾风炭)
2016-05-14 11:37:00真的拖船的还是DD在拖吧...
作者:
volup (科抖科)
2016-05-14 14:06:00为何航母被打爆时地勤跟飞行员的生还率差那么多啊？
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾风炭)
2016-05-14 14:39:00因为起火的时候是地勤在灭火
以中途岛来说很多飞行员那时候在空中迎击 航母爆了顶多直接弃机跳海就好 地勤就.....
作者:
LUDWIN (暑假已经过完了)
2016-05-19 14:29:00另外日本的损管超差，飞行员跳机，地勤可能就被火烤了