: 推 lazyming: 雷电为什么这么神?? 感觉性能被形容成超越整个世代 09/16 01:08
: → MuseQuille: 整个乱来的机种成不了战力实在不意外，它比较多上场的 09/16 01:09
: → MuseQuille: 时候是和二式战一起打本岛防空 09/16 01:10
: 推 jagdzaku: 雷电引擎振动问题一直无解 日本飞行员讨厌它的比喜欢多 09/16 07:58
雷电其实只是当时海航比较能拿来看的高空拦截机,至少它比较能抓到B-29
以生产量最多的21型来说,实用升限好歹也还有11680m,爬到6000m也只要5m38s
比汎用型的零战好太多了(52型6000m@7m1s)
雷电最活跃的战场就两个,一个是巴厘巴板油田防空战,另一个就是前期的B-29防空战
雷电在这两个战场的成绩都不错,唯一的问题是...数量太少
全部包括试作机在内仅仅621架,能配属到本土外的少之又少
但问题就出在这边了,雷电是个跟零战完全不一样方向的机种
零战开习惯的海航飞行员大都对这种怪飞机兴趣缺缺
运动性不佳.降落速度高.视野不佳等等坏评传遍全军
甚至还有连配备雷电的飞行队连队长都不敢飞的情形
这个案例就是出现在332航空队上
332航空队在1944/8/1设立,配属吴镇守府,司令为柴田武雄
当时编制48架雷电,但实配2架,其他都拿零战充数
作为教官的仓兼义男飞行队长(少佐,海兵63期)更是连碰都不想碰,更别说是教人了
让负责地面指挥的山下政雄飞行长(少佐,海兵60期)看到这情形后暴怒
把仓兼的职权架空,山下自己跑去当教官飞雷电
虽然雷电的名声普遍不佳,但也是有高手在的
"号称"击落350架的赤松贞明就是,他还是零战雷电双刀流的高手
他蛮有名的事蹟就是在1945/5/29的横滨大空袭中
独自一人驾着零战杀进75架野马的编队中,击落一架后扬长而去