※ 引述《saltlake (SaltLake)》之铭言：
: 记得英国伊莉莎白一世的时候曾经发有
: 皇家海上劫掠特许证
: 让私人领船劫掠敌国(西班牙?)的商船
: 除此之外
: 还有没有其他国家或朝代在不同时期颁发
: 海上或陆上劫掠的官方许可?
: 甚至
: 空中劫掠?
空中劫掠我不清楚，只谈海上和陆上。
先讲海上，自从西欧海事革命，欧洲各国多少都有私掠船(privateer)的存在，
从当时大西洋争霸的英法荷西四大强权，地中海争霸的意大利诸国和鄂图曼，
到根本谈不上海权的波兰立陶宛联邦，都用这种半官方的海盗打击对手。
在16~17世纪，欧洲最有名的私掠船队包含
英国的海狗(Sea dogs)，伊莉莎白旗下的诸多海军名将多半出身这些私掠船队，
可见其影响力。
荷兰的海上乞丐(Sea beggars/Geuzen)，基本上就是日后荷兰海军的前身，
曾在尼德兰的近海多次击败西班牙海军。
西班牙的敦克尔克私掠者(Dunkirkers/Dunkirk Privateers)，这群比较没名气，
但是他们的实力并不下于前两者，曾创下每年俘虏229艘民船(商船&渔船)的战绩。
荷兰、英国与西班牙在八十年战争中的斗争让三者的海上贸易都严重削弱，
英国之后在1654~1560的英西战争中被敦克尔克私掠者俘虏超过1500艘船，
经贸能力一度遭重创，
之后在三次英荷战争的私掠船作战也都被荷兰海盗比了下去，
可见这三国的私掠者实力应该是: 荷兰 >= 西班牙 > 英国 ，但是荷兰+英国 > 西班牙。
波兰立陶宛联邦是陆权国家，他们仅有的弱小海军主要就是由私掠船组成的。
俄罗斯海军最早也主要是私掠船(近代俄国海军之滥觞起源于诺夫哥罗德和哥萨克人)。
除去西欧，世界各地都有私掠船，东南亚有半官方的郑家、华南海盗，
北非有鄂图曼支持的巴巴尔海贼，黑海有哥萨克海盗，
日本战国时期的水军也可以算是私掠船，
亚得里亚海有哈布斯堡和威尼斯的私掠船，爱琴海有鄂图曼的私掠船，
印度的蒙兀儿、马拉塔两个帝国都曾部署私掠船，其他族繁不及备载。
陆地上的话，首推中亚西亚的游牧民族，尤其是蒙古、鞑靼一派恶名昭彰的抢奴隶，
不过类似的情况也出现在东欧和亚洲。
在东欧，从北方的芬兰刀骑兵(Hakkapeliitta)、哥萨克人(Cossacks)，
到巴尔干半岛的骠骑兵(hussars)、鄂图曼非正规骑兵(akinci)、巴尔干轻骑(strdiots)，
各国在战争中都是每年派非正规军到敌国领土上烧杀掳掠。
中国的话，到敌方领土上抢人抢物资常常直接派正规军(看那精美的女真人)，
似乎没啥特别许可民间组织的情况(招安的海贼除外)。
简单来说，抢钱抢粮抢娘们是古今中外都能看到的、最具效率的战略。