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2023.02.07 05:58 台北时间
【鸿海逼退技术长1】仅花3个月成功打造MIH平台 电车金童立功后竟被鸿海粗暴赶人
文｜林俊宏 摄影｜林育纬 杨弘熙
Mirror Media
鸿海集团在2020年10月由董座刘扬伟（左）与魏国章（右）公开MIH平台，至今吸引2,400
家国内外大厂加入，备受全球瞩目。
全球电子代工龙头鸿海集团为布局电动车产业，2年多前挖角苹果创办人贾伯斯的大将魏
国章担任电动车技术长，推出MIH开放电动车平台，吸引2,400家国内外大厂加入，寻求打
破电动车龙头特斯拉的封闭供应链。
不过，本刊掌握，鸿海去年9月逼退魏国章，在此之前更刻意冷冻这位电动车金童，双方
不欢而散。由于未依《劳基法》资遣，鸿海与董座刘扬伟遭求偿逾6,200万元，劳资调解
破局，新北地院本月下旬将首度开庭审理。
本刊调查，2020年初，魏国章已拿到美国知名的国防高科技公司雷神的高薪聘书，鸿海为
吸引他加入，由刘扬伟亲自出马向他表示，鸿海正值企业转型之际，希望他留在台湾一起
打拼圆梦，并提出年薪上千万元的优渥条件，魏国章被打动，7月加入鸿海集团，担任副
总及技术长，并力推MIH电动车开放平台，要与特斯拉互别苗头。
魏国章获全球知名《Technology》杂志评选为2021年全球前100位科技领袖人物，名列第9
1名，影响力不容小觑。（翻摄画面、读者提供）
到任3个月后，魏国章在鸿海科技日首度发表MIH概念，希望透过新平台分享关键技术和工
具给开发者，让未来的汽车可透过软件不断更新升级，同时吸引更多业者投入电动车产业
开发，并建立标准化、规格化便于业者开发零组件，同时借由平台大量生产，降低电动车
开发成本，联盟成员还可透过平台打破封闭的汽车供应链，让MIH一跃成为电动车产业的
安卓系统，与封闭的特斯拉系统抗衡，受到全球高度瞩目。
由于MIH平台分享相关数据、规格、参数、软件给合作伙伴，车厂可在MIH的基础上以最少
代价、最短时间开发所需要的车型，让鸿海电动车计画一鸣惊人，股价接连开出红盘，估
计市值最高增加6,000亿元。
鸿海MIH会员大会及海外招商说明首度在2021年3月举办，吸引海内外重量级企业领袖出席
。
之后，MIH在前年3月首度举办会员交流，针对电动车产业的发展机会及痛点、联盟运作模
式等进行全面性的沟通，会中预告鸿海会在2022年推出电动大巴，2023年推出C级距电动
车量产上市，让鸿海的电动车计画再添话题。
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闹这么大
不过好像主流媒体没写