【CES 2023】未来趋势：软件在汽车的影响力正在上升中
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近年来，CES总是展示最新的汽车款式，2023年当然也不例外。不过，2023 CES展中，软
体定义汽车的崛起更备受关注。
这一趋势的带领者当然是特斯拉。不过，这一年其他车厂正在加速前进。例如：2022年10
月，BMW宣布与AirConsole建立合作伙伴关系，将休闲游戏带入其车辆。Stellantis于
2022年宣布计划将亚马逊的Fire TV for Auto添加到其新款Wagoneer和Grand Wagoneer
SUV中。
在2023 CES展上，现代汽车使用辉达公司开发的技术云端游戏GeForce Now在汽车中串流
游戏。
索尼和本田也于1月4日在CES开幕之前的记者会上，公布了纯电动车新品牌“AFEELA”，
这辆车就是软件实力的象征之一。其主要是借助通讯与外部云端平台连接的娱乐型汽车，
能在车内玩高性能游戏。预计2025年在美国开始接受订单，2026年问世。
高通推出Snapdragon Ride Flex芯片，这款芯片可以为数位驾驶舱、ADAS，甚至自动驾驶
提供一切动力，是Snapdragon Ride平台的最新成员，并期望成为汽车制造商通用的运算
解决方案。高通认为，随着汽车进入软件定义汽车时代，Snapdragon Ride Flex SoC 系
列为高性能功率优化混合关键架构定义了一个新的设定点。
虽然消费者以前对于汽车的想法是将性能、可靠性和安全性视为重中之重，但随着时代改
变，他们正将汽车视为一种额外的数位装置，应该提供个性化的功能、服务，以及跨通路
的即时响应。
软件定义的汽车有望让汽车像智慧型手机一样运行，也可通过将汽车与智慧型手机融合在
一起，将手机当成数位钥匙，使驾驶员能够开启并行驶汽车，或者通过汽车本身的连网功
能，例如：可在自动充电点或在萤幕上串流游戏的支付模式。 这种转变将为汽车产业提
供优质服务和获利成长的新来源。
索尼和本田的新车期望能借由与游戏机PlayStation的融合，追求让消费者在车内享受娱
乐带来的新体验。他们都希望打造超越此前的汽车企业框架的业务，换句话说，未来汽车
产业不再是单纯依赖硬件获利的行业。
这是一种契机，也可利用这些机会，让汽车制造商制定出新的目标利润和商业模式，并确
保拥有能够长期投资的财务资源。如果外部解决方案还没有准备好，他们将需要考虑开发
自己的专有解决方案。
或许不久的将来，人们买电动车时，看重软件平台以及其相关服务的份量，足以与汽车安
全相当，那么软件定义汽车时代，将全面改写汽车产业的未来。