这根本就是一个笑话,
第一个问题: 卖谁?
没有经济规模的销售这个产业是要怎么发展起来?
现在台湾的管制领先全球,几乎全岛都是警戒区域,
一般使用者无法任意起飞,要受过特定考试后才能驾驭(>250g)的飞行器
要做到<250g需要非常多的技术...那这种草创的肥胖无人机 谁买?
第二个问题: 竞争
如每一个推文说的,前面有大疆卡著,低价又高完成度的飞行器
世界上做无人机的公司差不多都倒光了,
是准备靠政府补助维生吗?
第三个问题: 技术
现在开始发展这套系统非常浪漫,带着满满的梦想是可以啦
但现实状况是专利全都卡死,做得出来却没有自己的独家技术
每卖一台准备赔一台
把这些补助的钱省下来吧,根本就是个超级大坑
※ 引述《cjol (勤朴)》之铭言：
: 作者: brbear (I'm professional) 看板: Stock
: 标题: [新闻] 无人机业者：打造第二座护国神山
: 时间: Tue Jan 10 17:10:55 2023
: 原文标题:无人机业者：打造第二座护国神山
: 原文连结：https://news.ltn.com.tw/news/politics/paper/1561529
: 发布时间：2023/01/08
: 记者署名：记者钟丽华
: 原文内容：
: 〔记者钟丽华／台北报导〕无人机运用从休闲娱乐延伸到商业、农业、国防等领域，乌俄战
: 争中，全世界看到无人机的重要性，我国“亚洲无人机AI创新应用研发中心”去年八月于嘉
: 义揭牌，目前已有二十家业者进驻。业者指出，台湾无人机产业迈向国际市场是必然趋势，
: 期盼能成为台湾第二座“护国神山”。
: 嘉义研发中心 20家业者进驻
: 据经济部统计，二○二二年全球无人机市场约达三○四亿美元的规模，预估至二○二六年将
: 成长至四一三亿美元。智慧财产局日前完成的全球无人机专利布局报告，中国在无人机产业
: 的智财权数量稳居第一名，占总申请量五十四％，第二名为美国，但两者相差约一．八倍，
: 而台湾排全球第九名、仅有廿九件。
: 商业发展研究院研究员洪洁理指出，台湾航太产业产值为九八四．三四亿元，其中无人飞行
: 载具产值为十三．五七亿元，国内厂商以中北部居多。工业局曾统计，目前台湾无人机产业
: 有廿家属于整机设计的系统整合业者，其他多数是有组装能力的中小企业。产业现正处于萌
: 芽阶段，也正在建立完善供应链。
: 政府针对无人机技术、验证、市场及人才等面向已着手研拟相关发展策略，台湾无人机大联
: 盟秘书处副理纪秉宏说，在交通部辅导下，联盟去年三月成立，至今已有八十八家业者加入
: ，除协助政府推动无人机科技产业发展，也在提升无人机科技产业能量及国际竞争力。而嘉
: 义的无人机研发中心，就有中科院、工研院技术辅导。
: 洪洁理表示，目前台湾无人机领域的生产与技术能量主要在系统整合、整机及零组件，主要
: 用途为农用、救灾、侦察及监控等。台湾无人机产业发展还有很大空间，若未来台湾半导体
: 及零组件业者能协助，将会是重要的助力。在台湾逐步建立无人机自主产业的路途上，需要
: 企业间良性竞争、产业合作及政府政策扶植。
: 心得
: 无人机跟汽车相比
: 算是新兴蓝海领域
: 台湾汉翔可以自制战机
: 雷虎以前遥控飞机也很强
: 乌俄战争又凸显无人机的重要性
: 无人机产业真的要变护国神山