楼主:
OOOOGAY (嗜圈猫)
2021-03-21 23:12:40根本不看好海公公 老实讲做车并没有那么简单
特斯拉的车根本就还只是在纳智捷等级
这样说好了特斯拉现在还没有一台车能在纽柏林北环跑赢顶规yaris跟喜美
当然啦 鸿海只是要跟特斯拉一样做一台平板电脑+马达+电池+4颗轮胎能动就好的车
应该还是做得到
※ 引述《olaola (fight on!)》之铭言：
: ※ 引述《dakkk (我是牛我反刍)》之铭言：
: : 其实蛮看好鸿海的
: : 电动车大部分的电子设备 鸿海应该都做得出来
: : 除了电池稍微比较难以外
: : 而且裕隆不能拿来类比 基本上裕隆制造的是传统的引擎 欧日都发展百年以上 追不上是
: : 很正常
: : 现在要拿掉引擎做纯电车 反而可以跟传统车厂在同个起跑点
: : 产业reset机会来了
: 作为车用电子相关的从业者，电动车的这波浪潮我也认为鸿海的确是有机会一搏。
: 鸿海在电子业的地位加上MIH起到类似Gateway或是交流的功能，大部分的Vendor
: 就算是半信半疑，也没有人敢赌他肯定起不来的。
: 大家可以从MIH会员成长的速度以及会员质量(NXP/Qualcomm/INFINEON等等)看出来。
: 拿另外一个跟电动车一样热门的话题来比较，OPEN RAN会员成长度速度就明确不如
: MIH
: 鸿海的方向对了，剩下是执行还有市场的问题。
: x
作者:
cka 2021-03-21 23:19:00特斯拉的车纳智捷等级??现在卖得比纳好太多了吧
作者:
xam (听说)
2021-03-21 23:24:00如果特斯拉的车是纳等级,那再加上鸿海来做一定碾杀特特了吧
作者:
DrTech (竹科管理处网军研发人员)
2021-03-21 23:39:00本版通常是反指标啦。例如：中国的小鹏汽车，什么都没基础，都能造车与美股上市了。鸿海没这资源？鸿海又不是靠台湾资源造车，用台湾市场逻辑当然看不懂。
那就想太多，特斯拉是一直在软件突破，虽然车本身等级不够好，但是有创新跟代工厂想法是完全不一样的
作者:
asdiii (好想飞)
2021-03-21 23:59:00你太小看特斯拉与其软件业了 你的看法就是硬件规格不高东西肯定烂 你忘记背后软韧体与销售的努力
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
2021-03-22 00:04:00软件其实也是外包吧，所以基本上就是外包找到强的，才是王道
作者:
Eric0605 (我还有点饿)
2021-03-22 00:06:00你太小看特斯拉了
作者:
henrk (台北大肥猫)
2021-03-22 07:27:00纳智节如果不看引擎不看公差，其实也没那么不堪!!!
作者: ku399999 2021-03-22 10:43:00
作者:
yaolling (Felitsa)
2021-03-22 11:12:00厂房物流搬运车也算电动车，谁说要上路了XD
作者: L78G (DirtBerg) 2021-03-22 16:22:00
你把吊车尾拉屎菌看的太高
作者:
whitecow (whitecow)
2021-03-22 20:00:00华创加鸿海就注定失败
黑人问号??? 请问纳智捷的电动车在哪.. 特斯拉现在就是全力冲刺车子最大改变的部分，至于组装,舒适,用料慢慢改发展方向不一样，要买一开始就组装好又舒适的车，油车一堆可以选啦...