楼主:
sofc (斋藤龙兴)
2017-05-24 18:43:20时代力量新竹党部主委邱显智等人，今天上午到新竹市议会大门召开记者会，指新竹大轻
轨计画无法解决新竹科学园区交通问题，要求市府召开公听会、资讯透明化，以免轻轨黑
洞拖垮新竹市财政。
邱显智与政策研究组长林彦甫等人指出，他们问过竹科上班族会不会搭轻轨上班，多数人
回答：不会。他们解释，新竹市北区竹科上班族集中地的荷兰村以及大鹏新城、美学院、
延平路一带社区不走轻轨，轻轨也不会经过竹科几个大厂，上班族认为开车、骑机车会比
轻轨方便，因此若没有整体规画，注定轻轨会是失败的计画。他们曾做过短暂的网络民调
，不会搭轻轨的人也是多数。
邱显智说，他在德国念书，光是海德堡就有五条轻轨，轻轨不是不能盖，但要盖在对的地
方，新竹市政府如评估、规划设计不当，轻轨最后很可能沦为使用率低、拖垮市府财政的
大钱坑。过去22年有4任新竹市长都喊着要盖轻轨，也做了4次的可行性研究，却没有一次
有进一步的执行，所以多数市民是既期待又怕受伤害。
时代力量向市府提出三大诉求，第一，公开大新竹轻轨计画的评估结果，包括财务可行性
、交通需求面以及替选方案成本效益比较。第二，召开各区公听会，广征专家学者、市民
对于轻轨建设之意见。第三，提出整体大众运输网络规划，包括市区公共汽车、公共自行车及
人行空间。
林彦甫说，市府至今除了简单的路线示意图外，没有公布任何细部资讯，却要花新竹市民
180亿元，近乎于今年新竹市197亿元总预算。假如没有整体大众运输网络的规划，单以轻
轨很难解决新竹市的交通问题。且公共汽车系统与人行空间的完善与否势必都将影响民众搭乘
轻轨的意愿，市府在推动轻轨时，务必要一并提出新竹市大众运输网络的整体规划与改善
方案。
https://udn.com/news/story/7324/2481708
作者: qnixbri (QNIXER) 2017-05-24 18:46:00
理性思考
作者:
celhw (贪玩的小孩)
2017-05-24 18:51:00这个赞同,新竹盖轻轨赔到脱裤子
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2017-05-24 18:53:00GG fab12站到了
作者: bhonor (心怀感激) 2017-05-24 18:57:00
操作民粹...
作者:
linyap (miche)
2017-05-24 19:23:00从轻轨站走到公司好远... 而且他的巴士接驳路线绕好大圈。搭过一次后就乖乖骑车开车上下班
作者:
chienk (.................)
2017-05-24 19:24:00轻轨绝对悲剧 除非计画里面说服大家 轻轨站跟园区厂的相对位置
作者: W980 (有问题先看名片档) 2017-05-24 19:28:00
园区巴士很够了
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式) 2017-05-24 19:33:00
点出事实
作者:
shiauji (消極)
2017-05-24 19:39:0040
作者: renu186667 (.......) 2017-05-24 19:52:00
看看内科...
作者: jasonkey123 (jasonkey123) 2017-05-24 19:54:00
反核人士脑袋清楚??
作者: imlin1117 (雅痞公爵) 2017-05-24 19:56:00
别浪费钱了，子孙都负债累累。
轻轨要有人用很简单，上班时间轻轨不得行驶汽机车，塞到你崩溃，保证大家乖乖搭大众运输不过台湾这么民萃，算了吧
作者: SY082022 (没有暱称) 2017-05-24 19:58:00
把国道塞车问题改善，比盖轻轨实在多了，科技生活馆的客运班次多开几班就好了
禁二四轮,换电动脚踏车就好了园区的交通问题很简单就是太favor四轮了,那么明显
作者: Battie (Battie) 2017-05-24 20:12:00
GG数万人 每人一台豪华名车 怎么能不塞？
作者:
ting301 ( )
2017-05-24 20:12:00南部也不需要还是盖得很爽 还被当政绩耶
作者:
symeng (阿咩咩)
2017-05-24 20:15:00推 不知道当初选柯放弃他的现在有什么感想
作者: WenliYang (羊蹄嘟) 2017-05-24 20:16:00
当然不搭
作者:
symeng (阿咩咩)
2017-05-24 20:16:00另推透明化
其实时代说的是实话,上班人口不等于通勤人口说观光就更不负责,外国观光是能有几个人?国内就更不提另外想起机捷这个是那个事务官弄的,高铁<->捷运这段就够,结果盖了快20年,弄出这鸟样
作者:
Sex5F (HTC)
2017-05-24 20:40:00班次增加比较实在，何必故意弄个轨道除非他是想5分钟一班
作者:
horb (猴柏)
2017-05-24 20:48:00新竹交通已经够塞了 还要盖轻轨啊 来闹的吧
作者:
ssmmss (冏~~)
2017-05-24 21:12:00连巴士都没人搭了，轻轨！？
作者: ideal5566 2017-05-24 21:24:00
反正竹科人均很高没差
作者:
kalapon (D桃)
2017-05-24 21:28:00来帮台南市民监督一下吧
作者: cyl61123 2017-05-24 21:30:00
台湾就是一堆政客 只会开支票
作者: carryton (Christopher) 2017-05-24 21:44:00
高雄不管盖什么都亏不怕，新竹连轻轨都还没盖就被反成这样可能新竹人是下等国民亏不起吧
作者: jasonkey123 (jasonkey123) 2017-05-24 21:47:00
夏季供电危机要来了,还跳针轻轨...真的不见棺材不掉泪
作者: x1986048 2017-05-24 22:00:00
一堆立委议员又要说没有远见了
作者: SYOUNG 2017-05-24 22:15:00
轻轨没有交通功能，看高雄就知道了
作者:
wdv999 (呆呆)
2017-05-24 22:16:00禁止轻轨沿路房价上涨～这样会有人想盖吗！
作者: zorogto (卡称) 2017-05-24 22:17:00
勿忘高雄
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式) 2017-05-24 22:24:00
如果盖直通桃机的我觉得会比盖这个有用多惹
你也要半夜有得搭啊 你以为每个人都朝9晚5喔= =
竹科不少工作需要轮班值班，过午夜十二点以后怎办?在某些公司附近公司会愿意让政府动工?施工震动不会影响产品吗?如果距离一拉远就更不会有人愿意搭盖轻轨前的考量应该是提升大众交通工具(离如公共汽车)的搭乘率，再来谈轻轨好吗?不然只会赔到死
作者:
allenxxx (fufuxxx)
2017-05-24 22:46:00卧轨上班如何?
作者: littlehost (嘿嘿嘿) 2017-05-24 22:47:00
大家都知道轨道计画会gg，只有政府不知道高雄轻轨也是定位观光，根本不是通勤
轨道计画不会失败，你看哪边的轻轨房价不涨反跌都马涨翻天，不知道失败在哪?如果决议要盖轻轨，八成不考量现有的通勤族
园区这么分散..轻轨要几个站? 要转几次车还不如多弄几条路线进园区..
作者:
oldnike (枫)
2017-05-24 22:56:00早就该盖了，光那个鸟光复路 塞了18年只有更塞没有不塞虾米鸟政府，效率之低
作者:
kabukiryu (悠游夏日基隆海的男人)
2017-05-24 22:59:00竹科人那么有钱，都开车上下班，谁跟你搭车啊。竹科以外的地方，禁摩就可以了，因为有很多人买不起也养不起车，只能被迫搭车
作者:
wdv999 (呆呆)
2017-05-24 23:02:00先调查一下沿线有没有立委民代养地！记者都不帮忙查的吗？这么好的新闻题材是不敢吗？
作者:
chungrew (work hard, play hard)
2017-05-24 23:07:00看怎么设计啊 如果方便应该还是会搭吧假如真的就在你家附近 很方便的话 还是可能会搭吧
园区里面要怎么做轻轨... 骑车都要多久了还从站走到公司？
作者:
gj942l41l4 (米食主義者)
2017-05-24 23:26:00没错啊 连竹科人都不搭 新竹干麻需要轻轨？
作者: neptune317 (薨) 2017-05-24 23:42:00
根本不用盖轻轨，要拿去投资新创设计盖住宅租卖给年轻人
作者:
ULISS (查无此人)
2017-05-25 00:13:00明明就三条路 慈云 光复 宝山 解决后就纾解的地方....
统计一下轻轨所盖邻里每年所得税贡献多少？我记得一堆都是全台湾前10贡献度。比这些邻里缴的税还少的，就请闭嘴。
作者:
mmnnoo (PP)
2017-05-25 00:35:00高雄捷运都失败了不但硬撑还加码。机捷几个没人的地方硬设站却都没人坐… 其它跟着学的县市等死吧…
作者:
Francix (Hypnagogic)
2017-05-25 00:35:00新竹是不太用的到捷运、轻轨，不过用赔钱否定太没道理，台北捷运这么多人搭，兴建经费算进去还不是大赔钱盖快速道路、高速公路，那条路赚钱了?
作者:
zebra01 (莫忘åˆè¡·)
2017-05-25 01:21:00同意
先把光复路的违停抓好抓满，再来问有没有需求盖轻轨妈的整天一堆违停堵车流不抓再来靠北建设不够
作者:
Ahfon (乡村BOY)
2017-05-25 02:19:00竹科每天塞成这样 怎么不想想如何盖轻轨经过竹科...轻轨要搞地下或高空也可以啊 好好规画一定有用
作者:
LsugerI (嗯哼)
2017-05-25 02:30:00在新竹开车随便开随便停都不会被开单 短程还可以跑国道免费 比机车还方便
作者:
aidaP (爱打屁)
2017-05-25 03:35:00像高雄的慢还要等三宝闯路口?
作者:
selfhu (水管爆了)
2017-05-25 04:26:00先用公共汽车试跑预定路线就知道了
作者:
cyyang (CCC)
2017-05-25 07:14:00连可以比较有弹性的公共汽车运输都不普及的地方，盖定点轻轨只是在抢钱而已
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2017-05-25 07:39:00
靠都买名车干嘛不开
作者: colenken (呵呵) 2017-05-25 08:11:00
拜托真要盖轨道找会搭的路盖 不要为炒房而盖
作者: hwatermelon 2017-05-25 08:26:00
该盖，但真的要盖对地方
作者:
jympin (别跟我大声)
2017-05-25 09:32:00竹科搭大众运输的有1%吗
作者:
balius (爱喝鲜奶茶)
2017-05-25 10:06:00应该有超过一半的人觉得如果车站距离目的地超过五百公尺，就宁可自己骑车开车而不要搭大众交通工具...
作者:
kshsbug (只记得无敌铁牛)
2017-05-25 10:13:00台湾人习惯确实像楼上所说 而且台湾短程运输工具方便除了台北以外 其他地区大众交通工具的搭乘习惯有待加强
作者:
whipzj (被卒吃)
2017-05-25 10:49:00不盖永远无法改变用大众运输习惯
楼上才是天真 盖了也不会改变习惯阿 高捷盖多久了 高雄的公共运输使用率跟其他没盖的县市没两样 台中都比高雄还高 别再盖了有人搭这种思维了 没有配套 盖了开车也不会去差公共运输工具啦 前瞻轨道计画 到头来只会是鬼道而已 看以后各县市要花多少在维运亏损上 看好戏囉^_^
禁一人汽车啊，早上塞车看到一人骑车就觉得......一人汽车
作者: keneo (阿呆一一) 2017-05-25 12:21:00
轻轨本来就为了竹科盖啊，新竹没了竹科不就跟云林彰化一样吗
作者:
indoly 2017-05-25 12:37:00盖轻轨没用啦！离公司很远。若停的站多，速度又会很慢还不如增加小巴士的路线和班次
作者:
gowaa (囧mmmmmmmmmmmz)
2017-05-25 14:34:00路线有问题的话 就不会搭
本人新竹人也觉得新竹不需要轻轨 比较需要五杨延伸段
作者:
kerfish (kerker)
2017-05-25 21:27:00真的不会搭~
作者:
jocobo (jocobo)
2017-05-26 13:30:001.人居住多与大公司的地方设站2.车站设大型停车场，供转乘3.车流量多的地方设轨道4.在与科管局与竹科公司讨论后 决定路线5.高承载管制，禁行机车
作者:
suscym (DoDreamEr)
2017-05-27 18:25:00禁行汽车吧