※ 引述《iam168888888 (射精)》之铭言：
: 交通部通过台南捷运第1期蓝线综规 预定115年动工
: （中央社记者张荣祥台南21日电）台南市政府全力推动台南捷运，交通部今天审查通过第
中央社报导有更新, 重点在图片
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202403210216.aspx
https://i.imgur.com/7zIOjWy.jpeg
上次小弟发表台南捷运全攻略
最后的系统拓朴长这样
https://i.imgur.com/JH7xWka.png
将中华东路的部分放大则是
https://i.imgur.com/QNUkM3V.png

你可以编辑文章...不知道你在做什么梦，路线就岔出、转弯沿东门路延伸了（而且还是往不可或缺的机厂），哪还需要转乘？https://i.imgur.com/EL8GOyW.jpeg 后续是画紫线成环中间的地带以前有 https://i.imgur.com/zKE8faD.jpeg轻轨规划，然后计画就没了B7、B8很短不用分岔啊，营运可以统一开到B8回头转出前往B9、B10，完全没有障碍啊只不过就B7、B8区间比较壅塞一点，班距不能压缩超短是的，但是现在规划就简化掉剩下跟台铁、绿线交叉了

所以B7 B8和B9 B10是两条线? 还是B7->B10来回一条?

之前灯会讨论的62接驳车就是，绕路到文化中心，然后才下东门路，除非前几站载客已满才会跳过，所以单轨若走这种营运模式应该也是合理

紫线成环 奇美医院接殡仪馆

政府都在想炒地皮啦 解决交通需求反而不是第一考量所以看他们拼命画郊区捷运 市区的难做 不做你也没皮条