[新闻] 台南T-Bike明年更改招标营运 交通局:租

楼主: seedhyper (台化关机彰化清新)   2022-08-09 08:06:06
台南T-Bike明年更改招标营运 交通局:租赁站扩大为500站
台南市公共自行车T-Bike目前只有70余站,交通局将重新检讨委外营运规划,并扩大为
500站,以提高使用率。(记者蔡文居摄)
2022/08/08 19:38
〔记者蔡文居/台南报导〕台南市T-Bike租赁站只有77站,使用率也偏低。交通局长王铭
德表示,交通局已重新检讨有关T-Bike委外营运规划,明年将考虑改采以长期合约方式,
并将租赁站从77站扩大为500站,以提高台南市T-Bike使用率。
台南市议会今天进行交通局业务报告及质询,包括市议员陈怡珍、吕维胤、蔡旺诠、陈秋
萍等多名议员,针对台南市公共自行车(T-Bike)营运规模提出质询,认为目前只有70余
站,远远落后其他五都,也无法提高使用率。
陈怡珍表示,日前有网友抱怨,从高雄骑YouBike到台南才发现台南的公共自行车租赁系
统为T-Bike,导致他无法跨县市还车,崩溃之下只能折回高雄。虽是网络趣谈,却显示六
都中,仅有台南市未采用YouBike系统,无法与其他县市相接。此外,台南T-Bike设置站
数为六都最少,仅有70多站,连倒数第二名的桃园市都还有近400站。
吕维胤质疑这2年来,台南T-Bike建站几乎停滞不前,感觉市府已放弃T-Bike。陈秋萍则
说,永康区T-Bike只有永康车站一站,民众骑了车,在永康根本无处还车,只能再骑回原
点。
交通局长王铭德表示,台南T-Bike每年编列5000余万元维运经费,采取一年一约的短期模
式委外经营,收入归市府所有,此方案恐导致业者尚无积极营运的动机,明年将考虑更改
招标营运方式,维持现阶段的5000余万元经费规模,改采以长期合约方式,并将收入回归
业者,预期可扩大营运规模,将租赁站从77站扩大为500站,期能透过站点增加、路网扩
大,提高T-Bike使用率。
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/4018719
作者: TheRock5566 (一点点的幸福)   2022-08-09 08:34:00
一意孤行 不知体察民意 没心设点 还硬搞
作者: vester ( )   2022-08-09 08:37:00
tbike不好骑,ubike的车比较好,还有电动辅助的
作者: dunkylu (dunky)   2022-08-09 08:43:00
这种少到可怜破烂站点跟车辆一年要花5000万?
作者: freefree0128 (无"业"游民)   2022-08-09 08:46:00
这么不好的东西 你会意外吗?
作者: bochengchen (LFII)   2022-08-09 08:46:00
Ubike 有电动车可以玩了?
作者: moonzone (虫)   2022-08-09 08:47:00
ubike不投标吗
作者: k1k1832002 (Matoriel)   2022-08-09 08:49:00
有 最近的嘉义就有UBIKE电动辅助车
作者: tndh (Nick )   2022-08-09 08:51:00
台南天气热 距离又远 不用电动辅助 是要骑到脱水??
作者: jhchenzt (旅人的日记)   2022-08-09 08:57:00
说好的市区公共汽车路线调整呢?现在交通局的话都要打折扣,只会说不会做
作者: Yofu (Happy!Yeah!)   2022-08-09 09:00:00
对大众运输都应付了事,最不适合散步的城市
作者: EFERO (神奇宝贝大师)   2022-08-09 09:03:00
安南区来个几站吧 连海佃北安安安和安中商圈都没站 太夸张
作者: cyp001 (医生叔叔)   2022-08-09 09:04:00
要骑电辅不如骑电动车
作者: borhom (小博)   2022-08-09 09:05:00
可以改成ubike吗?tbike 厂商的执行力真的很差
作者: mashmabo (马修范恩SUCK)   2022-08-09 09:16:00
重新招标,就放弃TBike了还要继续死撑?zzz 台南就是很爱有自己的玩法,但常常都玩的很烂
作者: d2241400 (Ahao)   2022-08-09 09:16:00
硬要T Bike,笑死
作者: vester ( )   2022-08-09 09:19:00
然后,每年5000万还能烂成这样,不简单啦
作者: ooww (另外一个我)   2022-08-09 09:21:00
你终究要换ubike,何不现在就换
作者: ptk9811107 (阿财)   2022-08-09 09:22:00
台南只适合骑车
作者: cyp001 (医生叔叔)   2022-08-09 09:24:00
你看那种自行车环岛的 走台17的都建议避开台南高雄台南要骑自行车真的建议离开旧巿区再骑 比较安全
作者: duet1130   2022-08-09 09:30:00
换ubike不好吗?西瓜市长看一下新闻评论,不要只看新闻标题
作者: e2699096 (彼岸赤煌)   2022-08-09 09:31:00
不单站点的问题 市区人行道少又没脚踏车道 骑脚踏车超级危险
作者: BDrip (蓝光~)   2022-08-09 09:31:00
ubike之前没投标吧 换长约不知道会不会投
作者: zukigo (maki it real)   2022-08-09 09:32:00
笑死 台南的破烂路能骑吗?
作者: jameshcm (亿载金城‧武)   2022-08-09 09:32:00
为什么高雄可以用Youbike,台南却不行?水很深?
作者: premiumGT (??)   2022-08-09 09:32:00
台南大众运输烂到不行 对行人跟脚踏车更不友善
作者: jameshcm (亿载金城‧武)   2022-08-09 09:33:00
台南之前也有电动辅助的,结果撑不下去收回去特定地方用
作者: DPP48 (DPP48)   2022-08-09 09:33:00
全糖市长大概没空管这种小事
作者: mashmabo (马修范恩SUCK)   2022-08-09 09:35:00
嘉义YouBike都去了,重新招标,怎么可能不来投
作者: Hillboy (Hillboy)   2022-08-09 09:42:00
T-bike 超粪,什么烂还车逻辑
作者: zx27771531 (zxc03660366)   2022-08-09 09:47:00
到底一意孤行T bike的目的在哪里
作者: fjuting (丁丁)   2022-08-09 09:48:00
台南市区很适合推广骑自行车观光,但不懂台南交通为什么可以搞到对自行车如此不友善
作者: cyp001 (医生叔叔)   2022-08-09 09:49:00
台南还是很多地方适合骑自行车啦 但不是在旧巿区
作者: a1n2d1y2 (阿九)   2022-08-09 09:49:00
扩建=提高使用率?? 车祸死伤率会先提升吧就敝市这死人交通还想人放心骑车吗
作者: Doublecute (搭拨Q)   2022-08-09 09:50:00
早点放弃跟其他县市接轨比较实在啦
作者: owen91 (路人)   2022-08-09 10:01:00
先花一笔扩大经营,几年后宣布失败再花一大笔钱报废,然后再花钱引进ubike 然后相关人士口袋都饱饱的
作者: MONINI (monini)   2022-08-09 10:03:00
换ubike吧!
作者: TTU1999   2022-08-09 10:08:00
嘉义市跟新竹市都能撑起ubike,台南难道撑不起来吗
作者: AllenHuang (∴'☆:∵★.\:)   2022-08-09 10:08:00
自从T-bike基本收费变$10我就不再骑了以前半小时免费的时候还会勉强用一下
作者: xSAUCEx (索思)   2022-08-09 10:13:00
台南政府很有钱啦 乱花不心疼
作者: saikyoci (saikyoci)   2022-08-09 10:18:00
全台都要变一样的系统了吗?也越来越无趣了
作者: Yofu (Happy!Yeah!)   2022-08-09 10:23:00
市区不能骑车啦,违停堵生路
作者: Swivet (Swivet)   2022-08-09 10:24:00
当初为何要用tbike?根本难用
作者: c12345687925   2022-08-09 10:26:00
这油水好深
作者: juicyfruit (黄箭口香糖)   2022-08-09 10:27:00
快点改U-Bike啦呜呜
作者: c12345687925   2022-08-09 10:27:00
扩增到500站 干啥啊然后扩完再说我们要换ubike ?
作者: j21802 (八德张孝全)   2022-08-09 10:31:00
推销水果卤肉饭就以为推展观光 最基本的慢游交通放给他烂没差还是有智障死忠会投
作者: ramirez   2022-08-09 10:32:00
直接换Ubike啦
作者: simon80247 (CMY)   2022-08-09 10:40:00
每年编5000余万 可以变现在这样子也真是不简单
作者: sinpo (sinpo)   2022-08-09 10:54:00
可以直接升级为Ubike2.0吗?好设站,又可与全国连通
作者: k1k1832002 (Matoriel)   2022-08-09 10:59:00
TBIKE型大概就省一些成本吧,一两台主机控一站,UBIKE型每根柱子可独立运作.相对问题就是瞬间容量也会有差,以前使用高雄的你如果凑巧遇到3个人以上就要一段时间只能说T型设计有其时代兼过渡性,现今概念升级真的是不要再绑在那里了
作者: swt24090 (痞子圣)   2022-08-09 11:12:00
Ubike2.0的好处就是设站不用再牵电到停车柱及Kiosk,如果可以改ubike建议再比照双北可以南高两地还车
作者: dinosaurjr (dinosaurjr)   2022-08-09 11:21:00
改Ubike 2.0才是唯一解 至于为啥不换 还真搞不懂
作者: k1k1832002 (Matoriel)   2022-08-09 11:23:00
二代不用拉电真的爆杀,而且拆装成本都很低,点插下去半年没量? 那就拆,狂一点热门区连续三个路口都插站不是问题,有兴趣的去UBIKE2.0官网开各地地图出来看便知
作者: VictorLeon (QQ"￾ ￾N)   2022-08-09 11:27:00
这合约太奇葩了吧 每年拿固定5000万养护那些车 收入与业者无关 我是业者一定希望越少人用Tbike越好 减少车辆的损耗
作者: baychi999 (发呆线)   2022-08-09 11:47:00
站有够少 市区又不好骑车 空集合
作者: SeTeVen   2022-08-09 11:50:00
在台南敢骑脚踏车嫌命太多?四轮贱种大爷随时都可以杀人
作者: ce270651 (zzz)   2022-08-09 11:58:00
主要还是站太少没维护
作者: uniqlo5566 (washida)   2022-08-09 12:04:00
水太深我不敢想
作者: vm03vm03 (蟑螂小强)   2022-08-09 12:23:00
不是说Ubike没来投标
作者: Weasley40 (威斯~)   2022-08-09 12:29:00
烂到爆
作者: mini775477 (mini-ki是台南人都说奇3)   2022-08-09 12:46:00
先把脚踏车步道整理好可以吗!…不然看看隔壁城市的公园或水岸步道,河堤明明就很长,草也不剪,路又烂…真的很不知道怎么说…明明就可以好好规划的地方….
作者: gjcl6 (789)   2022-08-09 13:48:00
到处都违停 机车都不好走了 骑自行车是想自杀逆
作者: minghfudia (magnificent bright)   2022-08-09 14:04:00
tbike是不是台南市政府开的死都不换,台南要到小巷子观光有脚踏车站不是不错吗
作者: YukilinnMigu (Sayurimigu)   2022-08-09 14:20:00
车站都在车多的地方,又没给脚踏车专用道,哪敢骑
作者: ghost951852 (丹迪)   2022-08-09 15:19:00
超废,点有够少
作者: asq176 (0.0)   2022-08-09 17:28:00
台南河堤很适合骑,还在搞山海圳结果没半站
作者: kingard9632 (秋)   2022-08-09 22:10:00
比嘉义高雄 还烂耶 我们都有U BIKE2.0了
作者: jome222 ( )   2022-08-10 00:02:00
说ubike之前没来投标的人,是没看到新闻写的“短期的一年一约,且收入全归政府”,这种条件你觉得ubike会想来投标吗?ubike在其他县市都是签长期委外经营合约,像高雄是签7年合约,你台南每一年就要重新招标,ubike面对这种不稳定的风险,投入一年的建置成本,下一年可能不一定会再得标,也难怪之前ubike都不想来投标
作者: KarlMarx (抗议WTO无罪!立刻放人!)   2022-08-10 00:47:00
楼上,那个建置成本是市府出的。
作者: jome222 ( )   2022-08-10 00:55:00
回楼上,ok,你说建置成本是政府出的,但是ubike假如得标之后,请问拆除tbike的成本要算谁的?
作者: TheRock5566 (一点点的幸福)   2022-08-10 01:46:00
这个西瓜市长 什么都不会 一事无成 烂透了作秀机器跟剪彩机器

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