其实台南市很需要轻轨甚至是捷运
就算这些没有
也应该要有台铁的简易通勤站跟支线来疏通整座城市
常有人说公共汽车搞好就好了
问题是使用捷运或是轨道运输的族群
往往是跟公共汽车族群不同的
当然公共汽车也要搞好没错 公共汽车是跟轨道运输互补的系统
台南市包含安南区甚至是邻近的永康市
地幅说大不大 说小也没小到哪去
当然有人有一台机车趴趴走的论调
问题是对观光发展以及未来长久的发展来看
交通运输才是深耕一座城市最重要的一环
道路拓宽是可以拓多宽
汽机车只会更多不会更少 如果以目前这种情况来看
交通只会越来越乱而已
大众运输越晚做只会让后代子孙摇头叹气而已
现在不做只是鸵鸟心态 等到交通滨临负荷时
连要动都难了吧
其实最好的方式就是
利用现用的台铁 增加简易通勤站跟支线
建设轻轨或是高架单轨都是很好的办法
个人认为市区可以利用高架单轨
到了路面稍宽或是安平安南区的路段就转换成地面轻轨
永康市或南县利用台铁通勤站
当然公共汽车也要持续发展
光发展公共汽车是不够的啦
现阶段的通勤族群不可能一下子转换使用公共汽车
因为大家的既定印象就是公共汽车很难等 根本不会有人想重新研究
但是如果有一套新的大众运输出现 例如轻轨
那么就会出现因为想搭轻轨转而研究公共汽车搭乘办法的族群 (高捷是个案例)
另外 我觉得那张路线图很棒啊
安南区 安平 甚至到高铁站都配好了
延线也经过很多重要的点
如果今天台南市真的有这种系统
成绩一定不只这样
路上的交通一定更好了