※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1Ssvk-10 ]
作者: FuyumiIrisu (入须冬実) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 保存百年遗址 造就全台唯一“三代同堂车站
时间: Wed May 15 12:55:23 2019
保存百年遗址 造就全台唯一“三代同堂车站”
台中铁路高架化去年通车，台中新站也正式启用，不过却因为一处百年遗址，让其中一个月台以及2条股道，迄今无法兴建、启用。所幸经过交通部铁道局变更车站工程设计后，已于今年3月通过都市设计审议及建照变更等程序，可将遗址就地保留，届时连同台中新、旧站，将成为全台唯一一座“三代同堂”的车站。
台铁台中新站原有3个月台、5条股道的设计，不过目前只启用了第一及第二月台，同时也只有3条股道可以调度。原因是先前铁道局在2013年2月施工期间，于北侧轨道下方发现一堵砖墙，但当时不便挖掘，直到2016年将该处轨道移往高架之后，才着手进行探勘，经过文资审定，竟然是1908年建造的第一代蒸汽车维修库。
为此，铁道局在台中市政府文资专案小组要求下，变更部分车站工程设计，以现地保留这个百年遗址，并与1917年建造的台中旧车站以及2018年启用的台中新站“三代同堂”，展现老中青的时代脉络，再现铁道文化风华。铁道局副局长伍胜园说：‘(原音)我们发现到在日据时候，台中车站第一代红砖造的一个蒸汽机关车的一个维修库，具有历史的保存价值，所以我们采取原地保留方式，相对我们车站的一些结构都必须要变更。那除了这个机关车库遗址之外，另外，旁边的车站是在1917的时候建造的，那我们的新站是在2018，所以各个时代的建物不一样，所以我们希望展现我
们的铁道文化，再现铁道文化的价值。’
铁道局中部工程处副处长李怀谷指出，参考过去的文献，这个遗址原是一座拥有三道拱门的砖造建筑，于1968年新起另一座维修车库之后作废，掩埋在铁轨下方，经过整理重现，现在只能看到一处长75公尺的维修机坑。
为了让民众未来能够亲近或俯瞰这个机坑道原貌，铁道局也将原本垂直下落的墩柱，改为跨越坑道的梁柱设计，希望赶在今年底完成上梁结构，以利铺设第三月台轨道，预计明年6月即可正式完工。
https://www.rti.org.tw/news/view/id/2020695